roecker

Aber vermutlich nur Personen die auch eine eMail mit dem Gutschein erhalten haben. Das gleiche Spiel gilt auch für die 10% Paypal Aktionen. Hast den Code per eMail erhalten? Falls nein, hat's trotzdem geklappt? Brauche nämlich auch nen Kleinkack den ich mir sonst nicht kaufe.

alles suffköppe :wacko:

Reden wir hier von Flaschen Wein ist nichts für mich, leer ich mir rein wie Bier und bin danach mehr als dicht

Wenn Du alles eintragen lassen möchtest, vorher mit dem Prüfer Deines Vertrauens reden! Ewiges Thema hier, manche tragen ein, manche nicht!

Habe mir 124 angefangen und bin dann kontiniurlich runter um jetzt bei einer 116er zu liegen.

der hat zwar schon einen Bart, aber wie sehen da die Kinder aus

Könnte klappen, der bördelt ja nur die Kante und macht nichts kaputt.

Gestern mal weiter probiert. Benzinleitung nochmals überprüft, nicht geknickt. Bremsenreinigertest war negativ, also für mich positiv Mit der 130er HD fährt sich die Karre bisher ohne Klemmer, kann aber ja nicht voll ausfahren da der Zylinder noch eingefahren werden muß. LLG Schraube ist jetzt genau 2 Umdrehungen (PX Alt mit normalem Gewinde) mit der 52/140 draußen. Dreht schön sauber ohne Loch hoch und fällt flott auf Standgas wieder ab.

die ist aber auch hässlich

Zylinder wurde vom Motorinstandsetzer professionell gehont und Kolben + Ringe gemessen, das sollte eigentlich passen. Benzinschlauch habe ich erst kürzlich verlegt und auf "nicht knicken" geachtet. Falschluft müsste ich checken, ich sprüh heute mal fröhlich Bremsenreiniger rum Teste heute Abend mal die 130er und versuch den Vergaser im Mittelbereich feiner einzustellen. ND 52/140 dreht auf jeden Fall von unten schön sauber ohne Loch hoch.

mit 20er Ritzel dauerhaft die 100kmh, das wären 8500 u/min Ich habe den 139er mit 22er Ritzel und finde hier die 100 kmh schon "sehr vibrierend"

und schon wieder keine Zeit

Lesen, lesen und nochmals lesen. dazu noch das o.g. Wiki und Du verstehst auch die Größenangaben der Düsen

Thx Friedi! Na dann teste ich heute Abend mal weiter, allerdings habe ich nur bis HD130 da. Drehzahl dürfte eigentlich nicht hoch gewesen sein, Tacho stand bei 80 kmh was beim 200er Getriebe dann ca. 4600 uMin wären.

Ne XL2 ist zwar schon nicht schön an sich, aber das hier?

Ich stell die Frage auch mal hier, im Polini 177er Topic wird wohl nicht mehr so viel geschaut: Irgendwie werd ich aus meinem 177er nicht schlau Nachdem ich endlich mein Fehlzündungsproblem behoben habe (jetzt elektr. Zündung) wollte ich ans abdüsen gehen. Hier zur Info nochmals das Setup: - Getriebe 200er - Primär 23/65 - Mazzucchelli Rennwelle 57 Hub - GS Kolben + Ringe (63,50 mm Kolben mit 11/100 Spiel) - MMW Malossi 166er Kopf - Sip Road - 24 SI leicht ovalisiert und Wanne angepaßt Auslaß öffnet 90° Überströmer öffnet 115° Überströmer schließt 238° Auslaß schließt 264° DS Einlaß macht bei 107 v.OT auf und bei 77 n.OT zu QK liegt bei 1,4mm mit 1,25mm FuDi (nur mit der bekomme ich den Auslaß und Überstömer komplett auf. Habe den SI24 jetzt mal mit 160 / BE3 / 122 und ND 52/140 bestückt, Lufi mit 5 + 8 mm Bohrung, LLG Schraube 1,5 Drehungen raus und Zündung auf 19° geblitzt. Ist ne PX Alt, mische selber. Dachte eigentlich das müsste o.k. sein, habe allerdings nach ein paar KM warmfahren einen leichten Reiber gehabt. Reiber war von Gas in den Schiebebetrieb / 4. Gang Gas minimal mehr als Halbgas und dann weggenommen. Hatte den Zylinder honen lassen und einen neuen 63,50 mm GS Kolben eingebaut, muß die HD von daher evtl. höher? Evtl. die ersten paar 100 km mit 1:40 Mischung fahren?

Irgendwie werd ich aus meinem 177er nicht schlau Nachdem ich endlich mein Fehlzündungsproblem behoben habe (jetzt elektr. Zündung) wollte ich ans abdüsen gehen. Hier zur Info nochmals das Setup: - Getriebe 200er - Primär 23/65 - Mazzucchelli Rennwelle 57 Hub - GS Kolben + Ringe (63,50 mm Kolben mit 11/100 Spiel) - MMW Malossi 166er Kopf - Sip Road - 24 SI leicht ovalisiert und Wanne angepaßt Auslaß öffnet 90° Überströmer öffnet 115° Überströmer schließt 238° Auslaß schließt 264° DS Einlaß macht bei 107 v.OT auf und bei 77 n.OT zu QK liegt bei 1,4mm mit 1,25mm FuDi (nur mit der bekomme ich den Auslaß und Überstömer komplett auf. Habe den SI24 jetzt mal mit 160 / BE3 / 122 und ND 52/140 bestückt, Lufi mit 5 + 8 mm Bohrung, LLG Schraube 1,5 Drehungen raus und Zündung auf 19° geblitzt. Ist ne PX Alt, mische selber. Dachte eigentlich das müsste o.k. sein, habe allerdings nach ein paar KM warmfahren einen leichten Reiber gehabt. Reiber war von Gas in den Schiebebetrieb / 4. Gang Gas etwas mehr als halb und dann weggenommen. Hatte den Zylinder honen lassen und einen neuen 63,50 mm GS Kolben eingebaut, muß die HD von daher evtl. höher? Evtl. die ersten paar 100 km mit 1:40 Mischung fahren?

weils jetzt nachher gleich zum umsonst saufen geht

Kuck mal ein Post über Dir

uuiuiu

Die beschimpft Dich und Du darfst nicht mit den Kumpels zum saufen :wacko:

gebraucht wäre ja auch KACKE

Schickes Teil! Habe ich auch zu Hause, nur als 125er

Sollten M6x10 sein

Bisher noch nie Probleme gehabt