roecker

wäre in meiner Nachbarschaft, habe ich aber noch nirgends rumfahren sehen.

Also es funktionieren auch noch Eintragungen nach Bj. 89, hier mußt halt allerdings einen geeigneten Prüfer finden. Leichter tust Dir auf jeden Fall mit einem Roller vor Bj. 89

Das ganze nennt sich dann Lusso, das sind die mit Getrenntschmierung und der eckigen Kaskade. Sind glaub ab so ca. Bj. 83/84

Die mit der eckigen Kaskade gibts auch vor 89 schon.

Mutter Erde weiss halt was Scheisse aussieht

Na dann auch noch von mir alles Gute!

30.09. closing hoffe ich bekomm das da mal auf die Reihe mitzufahren

Ist das die neue Kettenführung die nächste Woche auf der Eurobike vorgestellt wird Das hast sauber hinbekommen! Meine bessere Hälfte hat's letztens gelegt, da ist aber nur das Schaltauge verbogen! Das war doch kein Ast bei Dir, das muß ein Baum gewesen sein. Tante Bea wirft hinterher: Dann kannst ja jetzt gleich ein gscheites Schaltwerk einbauen *duck und weg*

... heute um 13 Uhr in den Urlaub nach Kroatien geht

dann halt

Und alle haben nur saufen im Kopp

Also konsistenztechnisch kommt bei mir der Bierschiss doch nahe an die Glückswurst ran, liegt aber vlt. auch daran das ich hefehaltiges Bier bevorzuge :cheers:

Leck mich fett, Baujahr 1883 Und hier noch was URALTES

Um die Allgemeinbildung noch fortzuführen, die Glückswurst kommt vermehrt am Tag nach reichlichem Bierkonsum vor. Damit wären wir jetzt beim Bierschiss

Habe mein Gespann dem Kumpel geliehen weil seine Schwägerin heiratet, habe von daher keinen Plan was und wie die das machen. Denke das wird so wie bei den Autos auf der Haube festgemacht?!

Nützt Dir zwar nichts, aber mein Gespann bekommt am Freitag auch einen Blumenschmuck. Fotos bekomme ich aber erst in 3 Wochen.

Und ich Depp engagiere immer die originalen Flöter von der Strasse und wunder mich warum's nicht klappt

Kultig?

Problem nur, ich brauche mehrere zum testen im Gespann, das könnte dann doch teurer werden. Taugen die DRT was?

Hat sich erledigt, habe meine anderen PX Ritzel mal nachgemessen, die haben auch genau 30mm Höhe. Frage noch wegen umnieten auf die große 200er Ritzelscheibe. Wie habt Ihr das gelöst wenn die Löcher für die Nieten nicht 100% passen? Die Bilder zeigen die 200er Ritzel. Bei Bild 1 sind die Löcher "leicht" anders als bei Bild 2 (da sind sie meiner Meinung nach richtig) Die Nieten der kleinen Kupplung sehen ebenfalls etwas willkürlich gesetzt aus. Jetzt stellt sich mir die Frage, umnieten oder lieber verkaufen und gleich die passenden Ritzel auf der großen Scheibe kaufen?

Die 2 € gehen ja nicht an SIP, das heimst sich DHL ein.

Habe das so wie hier gemacht

habe selber letztens eine für 40 € gekauft

Kann nur gerade nicht nachschauen da mein Gespann bei nem Kumpel steht und für ne Hochzeit benötigt wird. Aber lt. Forum habe ich wohl bei meiner Bj. 98 PX125er eine 68/20 Cosa Kulu drin. 21er Ritzel sollte der Polini wohl locker packen, 22er Ritzel besorg ich mir / bzw. habe eins rumliegen wo ich nur nicht genau weiss ob für Motovespa, Sprint oder PX Das ganze wird dann auf die große Kulu umgenietet und mit ddog CNC Korb gefahren. Getriebetechnisch habe ich ja schon original den kurzen 4. Gang drin, das sollte klappen. Wollte das ganze auch eher auf Drehmoment aufbauen, schnell fahren macht mit Gespann nicht wirklich Laune. Besorge mir von daher mal eine Auswahl an Kopf und Fußdichtungen. Auf jeden Fall mal Thx für die Info.

Einen etwas kleineren Bohrer nehmen als der Nietendurchmesser und bis zur Hälfte durchbohren (Standbohrmaschine) Danach lassen sich die Dinger schön austreiben