BlackPX200

WOW! Mit unbearbeitetem Zyli und dem 30er??? Respekt!!! MFG Gabe

Würde da auf sichere 17° oder 18° Grad gehen.... MFG Gabe

Musste bei meiner ori.Zündplatte (PX 200, alt) auch gute 1,5cm nach links erweitern, um auf meine gewünschten 17° zu kommen! Geht oft ned anders!!! MFG Gabe

Bei mir hats auch so immer funktioniert: Kleines Stückchen Draht oder alten Seilzug zwischen neue und alte Hülle, Streifen Panzertape drüber und durchziehen! Darauf achten, dass das Tape logischerweise nicht zu dick ist... Viel Erfolg Gabe

Stimmt! Zumindest kenn ich auch nur die27er Denso in sämtlichen Listen bei vielen Vertrieben als 3er Bosch... MFG Gabe

WAS? Nicht dein Ernst oder???

Tja, das Klackern und dessen Ursrpung!!! Mein letzter Tip wäre das Kickstarterritzel in Verbindung mit einer nicht 100%ig richtig eingebauten Hauptwelle! Wenn diese nicht richtig im Lager steckt (reichen oft 1-2mm aus) dann kann es auch zu nem Klackern kommen (hatten wir vor kurzem so nen Fall, also ned lachen)! DA hab ich mir das erste mal gedacht, wie eng es eigentlich im Gaytriebe zugeht.... Versuchs mal, ob du die Hauptwelle noch ein wenig einschlagen kannst! MFG Gabe

Evtl, falsche/s Nebenwelle/Vorgelege verbaut? Wandert das LÜRA beim Kuppeln nach aussen??? Gibt da 2 verschiedene Buchsensitz-Grössen (11 und 13mm)!!! Wenn man die Nebenwelle mit 11mm Sitz in die Motorhälfte mit eigentlich 13mm Buchse reinbaut, kann das nicht nur klackern! Bei nem Kumpel klappte nach 50m Fahrt der Kickstarter förmlich auf die Strasse, noch abgefangen, sonst wärs nicht nur bei 2neuen Hälften geblieben ! Falls LÜRA wandert, neues LIMA-Lager rein! MFG Gabe

Hey... Wir fandens auch richtig schön!!! Super Wetter, ein HAUFEN geiler Kisten, mehr als ich erwartet habe!!! Fürs erste mal eine gelungene Sache!!! Leider hat sich während der Corso mein LÜRA-Keil 2x verabschiedet ( Mutter, die nicht richtig fest wurde...)! Danke an Ralph und Pirni für die geliehenen Ersatzteile!!! Und Hut ab für die "Fürsorge" während der Ausfahrt von den Veranstaltern!!! Wieder gut zuhause angekommen freue ich mich auf die nächste Saison!!! Beste Grüsse und a Guade Nacht!!! Gabe

Morgen Mittag gehts los nach Beching...... Bis danne!!!! MFG Gabe

aha...

Erster!!!! Können wir gerne machen, hast PM!!! MFG Gabe

Ok! DU hast Recht!!! Abschließend möchte ich noch anbringen, dass ich hier keine theoretischen Weisheiten, sondern eher praktisches Know How bzw. meine langjährige praktische Erfahrung hinsichtlich verschiedener Mebrane/Materialien etc. im SF und LF Gebiet austauschen möchte! Für Diskussionen rund ums Thema "erklär mir doch mal den Unterschied, bla bla..." bin ich nicht der Richtige, da googelst halt mal und ziehst dir das Lexikon verschiedener Werkstoffe wie Carbon, Carbonit, Stahl etc einfach mal rein, vielleicht erübrigen sich dann deine Fragen auch hinsichtlich mancher Kosten!!! Warum fahren ausserdem so viele die Tassis, wegen dem schönen Plastikrahmen oder der tollen Mebranblättchen??? Und wegen der Preisfrage: teuer ist halt meistens auf Grund wesentlich teurer & wertvolleren Materialien einfach besser!!! Gold kostet ja auch mehr als Kupfer, oder??? Darum auch mein kleiner Ausflug zum Thema Formel1.... Ich finds einfach geil, ne sau teure "Space Shuttle Mebran" zu fahren!!! Und übrigens, ich hab auch keinen Geld , aber 5mal Gelumpe gekauft ist eben wie 1x was Gescheites! Ich fräs auch lieber mit nem teuren Pferd-Fräser, als mit 5"billigen" (auch wenn die gar ned so billig sind) ausm Baumarkt!!! So, das is jetzt meine Meinung!!! Beste Grüsse Gabe

Danke, ich hab´s kapiert.... war noch zu früh am Morgen MFG Gabe

Sorry, aber was meinste mit 125/60 ? Einlass 125° und was sollen die 60? MFG Gabe

endlich mal ne vernünftige Aussage!!!! DANKE für die Unterstützung, wurde ja gleich angemacht, nur weil ich auch zu den originalen Blättchen geraten habe!!!! @PXler: hast du überhaupt schonmal Tassinari-Blättchen verbaut? Dann müsstest eigentlich den Unterschied kennen, auch in der Formel1 wird echtes CFK und kein GFK (das wie Carbon aussieht) verwendet! Es gibt grosse Unterschiede bei den einzelnen Werkstoffen!!! Und ausserdem zerbröselt i.d.R. keine Tassi, die reißt höchstens nur leicht ein! MFG Gabe

Such ich dringend!!! Bitte nur funktionstüchtige anbieten, keinen Schrott!!! MFG Gabe

Membrangayhäuse vergrössern

Sehr vernünftig!!! MFG Gabe

Zu "fett" : Hört sich an wie ein 4Takter, spotzt rum und dreht nicht mehr höher..... Ich erreiche bei meiner Denso-Kerze auch kein aussagekräftiges Kerzenbild, kommt mir eher zu hell/weiß, also mager vor, wobei Vergaser optimal "eingedüst" ist und schon über 500km klingelfrei gefahren wurde. Das Kerzenbild ist wie´s Deep4 schon angemerkt hat, nicht unbedingt aussagereif, auch wegen Spritqualitiät etc.... MFG Gabe

Ich glaub du hast was vergessen: BEGINN: 12.00 UHR TREFFPUNKT: BERCHING MARKTPLATZ (ORTSMITTE) AUSFAHRT: 13.30 UHR STRECKE WIRD NICHT VERATEN ca.20-35KM BACK TO BERCHING: 15.00 UHR AUSKLINGEN DES TREFFENS BEIM GRIECHEN (METEORA) IN BERCHING FÜR PARKPLÄTZE UND LECKER ESSEN ODER GETRÄNKE IST GESORGT !!! MFG Gabe

doch, jetzt weiß er, wo er welche herbekommt (Ersatz) und kann sich auf Grund meines Gschmarris überlegen, ob lieber billiger Eigenbau oder doch das Original! Ist doch mit anderen Teilen nix anderes, oder täusche ich mich da ? Nach dem Motto, lieber 100mal Schrott gekauft, als 1mal was gescheites! Ausserdem gibts genug topics über genau das Thema mit erfahrungsberichten etc, aber wie gesagt, mal mit Worb telefonieren, der wirds wissen Ich bin kein Werkstoffwissenschaftler der sich den Unterschied von Kohlefaserstoffen reinzieht, ich leg Wert auf Leistung in Verbindung mit Haltbarkeit!!! MFG Gabe

Was soll nicht klappen? Das Selberschneiden? Geht ganz einfach, nur wie gesagt: ICH sehe es nicht ein, auf nen Kaugummiautomatenschmuck nen Diamanten draufzusetzen oder umgekehrt! Ähnlich sehe ich das mit dem Thema Mebrane!!! Warum kauft man sich denn dann überhaupt das teuerste Stück, wenns dann am Ersatzteil scheitert!!! Nix für unguat!!! MFG Gabe

Wurde schon öfters diskutiert, ob man ne Vforce mit zugeschnittenen ersatzblättchen bestücken kann/soll, was weiß ich. Nicht umsonst kosten die Tassis so viel im Vergleich zu Polini und dem anderen Schrott!!! Hab auf dem Gebiet schon vieles getestet, kann nur bestätigen, dass die Vforce2 nur mit dazugehörigen Blättchen die Leistung/ das Ansprechverhalten bringt. Für die meisten ist es doch nur der Preis und die Frage, wo bekomm ich die Tassi-Blättchen her!?? Es gehört sich einfach ned, Ferrari mit nem Ford-Fiesta Motor zu fahren, das Gleiche gilt für die Vforce!!! Wer gibt schon über 120Stecken für ne Membran aus, wenns dann am ersatzteil scheitert, weil zu teuer.....ich ned!!! Wie gesagt, einziger, wo ich für meine Vforce2 noch welche herbekomm, ist der Andy.... MFG Gabe