kim-lehmann.de

Der Dreher hat verdammt schnell gearbeitet... @Lenki @fastnic @Zapper Sie sind zu haben! http://www.germanscooterforum.de/topic/319696-bgm-sc16-sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer-um-5cm-tieferlegen-auf-145-von-195mm/

Sers, negativ! Ist nicht mein Roller somit habe ich die Gabel nicht gekürzt! Mache ich nicht für andere!!!!

@BerntStein Ja der Hauptakteur "muss" noch klein bleiben, ändert sich wenn das 100% alles steht. Hintergrund ist natürlich auch der drang zum kopieren vieler. Im 32mm tiefer Topic hat u.a. auch einer nach den Maßen gefragt das er kopieren kann, was ich persönlich schon sehr dreist finde! Am Dämpfer selber ändert sich NICHTS! Alles genauso wie bei einem unbearbeitetem Dämpfer! Die Wirkung bleibt 100% so wie sie war! Nicht härter weicher oder sonstwas! NOCHMAL: KEIN Feder kürzen, KEIN Kolbenstange bearbeiten, KEIN Abdrehen oder sonstwas. Das ganze spielt sich oberhalb, durch das Entfernen des Einstellrads ab.

Alles gut! Gerade von Dir hätte ich mich gerne aufklären lassen und es dann auch sicher geglaubt! Ich muss mal schauen das ich einen Dämpfer nochmal ausbaue und direkt nebeneinander lege, das man sieht das er 5cm kürzer ist. Grüße

Da reden wir gerade etwas aneinander vorbei... Ich habe hier "nur" den Adapter zum tieferlegen. Wie im ersten Beitrag geschrieben ist das Verbaute Blech das LTH Blech! Welches Blech Du verbaust ist natürlich jeden Selber überlassen!

@wheelspin Da muss ich mich dann arg täuschen aber lasse mich gerne belehren! Ich habe jetzt mal einen unbearbeiteten gemessen auf die gleiche weise mit kurzem Adapter und komme auf... 195mm Also Unterkante Aufnahmeplatte bis OBERES Verschraubungsloch. Alternativ gibt es noch die 32mm Tieferlegung von LTH: http://www.germanscooterforum.de/topic/306631-bgm-tieferlegungssatz-32mm/page-4?hl=%2B32mm+%2Btiefer#entry1068084098 Da ist ja auch die rede von 163mm Nachdem ich mit unserem Adapter NOCHMAL ca. 18mm tiefer komme als mit diesem, gehe ich von rechnerisch und auch messtechnisch von 145 aus. Auf die mir bekannte Art und Weise komme ich auch bei z.b. dem ZIP Dämpfer auf das Angegebene Maß. Aber wie gesagt... ich lasse mich sehr gerne Aufklären wie ich RICHTIG messe, gerade einem der Erfahrensten Mitstreiter hier vertraue ich da fast blind! Auf dem Bild links der Original BGM mit 195mm und rechts "meine" Version. Beide mit LTH Blech Alternativ lassen wir mal "Messmethode" aus und vergleichen.. Deutlich zu sehen das bei gleichem Ausgangspunkt (Unterkante Platte) knapp ü 5cm weniger sind

Hallo, Wir wollen mal schauen was maximal tiefer geht OHNE Feder und Kolbenstange zu bearbeiten. Raus gekommen ist jetzt hier ca. 145mm gemessen oberes Loch der Verschraubung bis Platte. Parallel dazu wurde die Gabel um ca. 48-50mm gekürzt. Der Schwingenwinkel sieht gut aus. Bei den Bildern ist das LTH Blech verbaut was ja auf der PK Gabel mit Grimeca auch Sinn macht! In Verbindung mit einem 3.00 Reifen ist an der Gabel oben noch nen Fingerbreit Platz wenn voll eingefedert ist und der Dämpfer auf Gummiblock geht. Oben könnte man noch etwas Platz an der Aluplatte gewinnen wenn unbedingt nötig. 3.50 wird an einer anderen Gabel wahrscheinlich noch getestet. Das obere Einstellrad muss entfernt werden, Einstellung funktioniert dann über Madenschraube. Die originalen Gummi´s können weiter verwendet werden brauchen innen aber ein etwas größeres Loch. Obere Stoßdämpfer Verschraubung (Mutter) ist weiterhin original zu verwenden (M9 x 1,0? 1,25?? weis ich nicht mehr) Zum Abschrauben des oberen Einstellrades gibt es ja hier schon ein paar Info´s. Ich habe das auch durch einspannen in den Schraubstock (Hartholzklötze) und Fön gelöst. Parallel dazu unten die Kolbenstange mit Eisspray gekühlt um 100% auf der sicheren Seite zu sein. So jetzt 4 Dämpfer zerlegt, ob es die perfekte Lösung war wird die Zeit zeigen. Da ich drüber Nachdenke eine Kleinserie machen zu lassen wollte ich mal den Bedarf klären. (könnte dieses Jahr sogar noch klappen) Aktuell habe ich mal 3 an Erfahrene Schrauber zum basteln geschickt ob das alles so passt und funktioniert. Sobald alles Spruchreif ist wird das natürlich im Dienstleistungstopic verschoben! Das ganze ist aus dem vollem gefräßter Stahl und wird nach der Bearbeitung brüniert als Rostvorsorge. Hier kannst Du sie bestellen: http://www.germanscooterforum.de/topic/319696-bgm-sc16-sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer-um-5cm-tieferlegen-auf-145-von-195mm/

Moin, Ich hatte die Strebe mal in einer späten Griechischen Blechnase drin. und vor kurzem nen Special Rahmen lt Scooterhelb 81er gekauft die sie auch hat. Aufgrund fehlender Papiere ist Herkunft leider Unbekannt.

Witziger Weise auch nen Unterfranke Also der andere Bella-Vespa.. Ist ja bei uns um die Ecke!

Wenn es der ist was ich denke... kostet der beim SCK gerade mal 49oi YSS hat MMN extrem in der Quali nachgelassen, die Streuung ist abartig, von Knüppel bis null Dämpfung ist mal alles dabei. Preis Leistung trotzdem noch das beste was es für den schmalen Taler gibt MMN.

Salve, Funzt der BGM BigBox Sport mit Hauptständer? Hat sich erledigt, Danke!

ich meld jetzt auch mal Interesse an... Gehe mal davon aus das es die V2 wird? Haltet mich auf dem laufenden wenn hier was neues passiert! Grüße

Das sind Preisvorschläge von Käufern! Es gibt keine Möglichkeit als Verkäufer den Preis im nachhinein zu erhöhen! Und für alle die ne Maus brauchen. Für nen Euro musste ich mal zuschlagen und testen... Ja sie hat wirklich nur 1€ gekostet incl Porto! Kam 3 Tage später via DHL (1,90 Porto) Gehe davon aus das es ein Lockangebot ist um evtl mehr zu kaufen... Oder nen Virus / Trojaner eingebaut? Jedenfalls macht sie alles was sie soll. Liegt gut in der Hand und arbeitet sehr präzise! Zocken ka... muss ich mal ausprobieren. und MMN nimmt man zum zocken keine Kabellose maus... da gehen ms verloren die man ggfs dringen braucht! Für nen oi... unschlagbar!

Auch mal was dazu sagen... (und nein ich verkaufe kein Werkzeug oder bin auch mit niemanden Verwand oder Verschwägert!!!) MMN hängt es stark vom Bediener ab ob Schaden entsteht oder nicht. Ich persönlich befinde es auch als Vollkommen unproblematisch damit ein LüRad ab oder dran zu schrauben. Behaupte mal vorsichtig das bei extremen Lastwechseln während der Fahrt mit 2-3kg Schwungmasse mehr/ähnlich Belastung auf die KW kommt. Nachdem mein Schlagschrauber (nach gut 20 Jahren) den Geist aufgegeben hat habe ich mich auf die suche nach was "Vernünftigen" gemacht was auch halbwegs bezahlbar ist. Bin da natürlich auch auf den günstigen Hazet (um die 100-120oi) gestoßen. Wo ich jetzt erstmal große Augen bekommen habe was die Dinger mittlerweile Leistung haben. Löse Drehmoment von unter 900Nm gibts ja im Markensortiment nicht mehr. Eher alles um bzw ab 1200Nm Empfohlene Anzugsdrehmomente von 400 bis 600Nm sind auch Standard Wobei mir jetzt die Frage aufgekommen ist... Wer um alles in der Welt braucht das außer Traktor und Bagger Schrauber? Bin dann auf den KS Tools mini gestoßen! Daten haben mich Überzeug und mal gekauft. Von äußeren Eindruck einiges wertiger als der Hazet, Sehr sauber verarbeitet Lösemoment von max. 407Nm (hat ne feste Hinterachsmutter ohne murren geöffnet) Was mich aber Hauptsächlich angemacht hat... Max. Anzugsmoment 90Nm (da tut man sich ja fast schwer was kaputt zu machen ) Jetzt mal an nen paar Schrauben getestet und mit Drehmoment kontrolliert um ein Gefühl für das Teil zu bekommen. Muss sagen ich bin sehr zufrieden! Wenn man nicht wie ein bekloppter ne halbe Std drauf rum hämmert kann man auch entspannte 40 anziehen das man "nur" noch mit Drehmoment nacharbeiten muss. Flüstertüte, sehr Handlich und leicht! UVP von KS ist was um die 398 teuronen Amazon und die üblichen verdächtigen bieten ihn von 160-290 an In der Bucht ab 150oi wobei mir ein Händler aufgefallen ist der Preisvorschlag akzeptiert Mein Vorschlag waren die xxx Dalmatiner und siehe da... incl Porto akzeptiert! Wie gesagt bin mit niemanden Verwand Verschwägert oder sonstwas!!!! Nennen wir es eine Kaufempfehlung! OHNE einen Verkäufer zu nennen! Grüße

Ich habe keine Ahnung was in der PX Version drin ist... ABER... in der SF Version ist eine umgeschweißte XL2 Platte drin. kann man auf dem Bild erkennen. Wenn diese identisch ist kann ich da gerne mal nachmessen.

Mal ne ganz unwichtige Frage... Suche schon bemüht aber leider nix gefunden! Hab hier einen DR75 aus ALU mit Stahllaufbuchse auf dem Tisch! Hat das Ding schon mal jmd gesehen? Gab es sowas? Bzw. Muss ja sonst würde der nicht vor mir liegen aber... wann wer wo wie was?? Danke!

So ich muss das mal wieder schieben... Ich wurde zwar kurzfristig erhört aber nach der PM "was brauchst Du?" ende Mai ist wieder Funkstille. Zwar ende Juni nochmal nachgehackt aber naja, hatte keine Kunden Nr. zur Hand.. Schade! Jetzt war ich mit besagtem Deckel mal bei einer Hydraulik Firma die nen Haufen kram haben. Da dann mal den Deckel von dem Ring befreit. Leider ist er wirklich arg vermurrkst. Es ist ein Kunststoff evtl Teflon, Nylon (Hellblau?) Ring mehr kann ich dazu nicht sagen. Abmessen ist aufgrund des desolaten Zustands auch nicht drin! Darunter war noch ein "klassischer" O-Ring mit Standard Mass also kein Problem Bleibt noch dieser Kunststoffring. Hat bitte irgendwer noch irgendwie ne Info? Evtl hat ja doch noch ein SIP Mitarbeiter erbarmen mit mir und Blättert mal in nem alten Katalog! Immerhin habt Ihr da ja das Patent drauf, Es muss doch irgendwo ne Info darüber existieren? Info was es ist und ich welcher Größe würde mir reichen! Tausche die Info gerne gegen ne Kiste Helles! Evtl hat ja jmd. nen guten Draht zu SIP und kann sich mal für mich schlau machen, fragen. Oder einfach ein Großkunde der behaupten er hat so nen Ding Danke Ich will mit Deckel spielen!

Salve, nachdem ich gestern den ganzen Abend das Netz durchsucht habe, hier auch nicht wirklich fündig geworden bin. Gibt es hier jmd der eins hat? Ein kleines bisschen was darüber weis, den ich 2-4 Fragen stellen kann? Ganz grobe Preiseinschätzungen?? Im Netz ist ja Resto Basis von 1800 - 8000 alles dabei. Wobei Fahrbereit auch von 5- 20.000 zu finden waren. Hintergrund: Ich habe sowas angeboten bekommen! Frühe FGNr (unter 3000) Da hat sich ein Student mit der Restauration etwas übernommen! 1x Teilzerlegtes aber sehr wahrscheinlich kmpl "Auto" hat eine sehr gute Ordnung und viel Beschriftet. Wo ich denke das es Probleme gibt aber da ist: Faltdach in gut, Gummi Teile für Boden, Tacho, Lenkrad in ok, Motorklappe und Blech Anbauteile sehen noch sehr gesund aus. Boden ist durch, Schweller auch teilweise. (Bin Karosserie mensch, sehe ich als unproblematisch an) Zusätzlich 2te Karosse mit gleichen Problemen... eher mehr davon und noch ne 3te längs halbierte Karosse wo mmn nicht mehr so wirklich was her gibt Insgesamt 6x Türen von ok bis rettbar. Fraz. Papiere sind dabei und nen Schwung voll Unterlagen. Wer kann mich da Beraten?? Wo darf die Reise was den Kaufpreis betrifft hin gehen? Am besten via PM und mit Tel Nr wäre perfekt!!! Danke Danke Danke!!!

Mal kurz schieben da jetzt Bilder und grobe Aufstellung da ist!

kann zu danke!

Nachdem ich Ansaugstutzen gelesen habe... war das ein neuer?? oder hattest Du was gebrauchtes? Meine Erfahrung mit ASS aus dem Zubehörregal: Von 5 Stk. waren 4!!! (in Worten vier) defekt! --> Loch (vom Schweißen) am Bügel wo die Hülse drauf steck --> Dichtfläche krumm um gut 2mm --> Lunker in der Schweißnaht --> MEIN Liebling der mich Jahre meines Lebens gekostet hat: Haarriss in der Schweißnaht! Hatte genau die gleichen Symptome, lief super, dann hochdrehen, Gaser rein raus, lief, hochdrehen, neuer Gaser, lief, hochdrehen, usw... alle 50-500km bei sehr genauer Kontrolle dann den Haarriss gefunden.

Schon zig mal gemacht und ist unter normalen Umständen nicht mehr kaputt gegangen. Wichtig ist das es ein Erfahrener Alu Schweißer ist und er den richtig Zusatz nimmt. Beim ersten Bild kann man noch erahnen wieweit der Ausbruch war. Oben wie unten. Nach dem verschleifen ist davon nix mehr zu sehen und hält mmn wie original!

So ich wurde von SIP erhört! Sobald ich ne größe für den O-Ring habe ist es ja kein Problem sich da was zu besorgen! Sobald ich da mal mehr weis und das mal zusammen gebaut habe werde ich mal nen paar Daten in die Runde werfen. Sprich Ausrückweg, Kolbendurchmesser usw.

Ich muss das mal wieder hoch schieben.... Nachdem ich seit Feb. keine Antwort von SIP bekomme... die sollten es wissen wollen es mir aber nicht sagen Hat irgendwer die größe vom O-Ring der da drin ist? Der vorhandene ist morsch! und will auch ums verrecken nicht als ganzes da raus. Bevor ich jetzt den Rest vollständig zerlege und kein Muster mehr habe. Hat wer was für mich?? Ich weis die Chance ist relativ gering, kann ja nicht sein das es jetzt an nem 1-3€ Artikel hängt. Werde parallel dazu noch SIP hier anschreiben, evtl werde ich ja hier gehört?!?!

ich hab mal auf meiner Fratze nen Film hinterlegt vom machen einer LüRad Abdeckung. Muss mal schauen dann schiebe ich die Filme vom Gehäuse noch hinterher. Bilder vom fertigen Gehäuse sind da auch nen paar.. https://www.facebook.com/pages/Blechkultur/258703724164250?ref=hl