vespamichi

moin hier nochmal was zu den "komischen kurven" wav reinladen bearbeiten und speichern - dann kommt das raus : fenster schliessen zwischenspeicher löschen dann nochmal ohne bearbeiten : komische sache ... bis denne michael

moin hast recht sind dünner brauchste die masse ? bis denne michael

moin bevor du mit ner pumpe anfängst könntest ja erst mal testen ob das problem mit mehr druck verschwindet so zum beispiel bis denne michael

hab ich des gesagt ? ist halt nur so das ich ja so auch schon nen paar 1000 km damit gefahren bin ... damals hat keiner gemeckert das das falschrum ist .... naja mal schauen - ab 14°° ist meister topham wieder erreichbar ... bis denne michael

moin bin mir nicht sicher aber ich glaub ich habs genau andersrum :-D also nadelclip liegt im schieber auf und wird von der kleinen feder die gegen das plastikding drückt in position gehalten ... wäre ja nen effektiver längenunterschied von ca 8-10mm wie rum musses denn ? bis denne michael

moin @massimotori : die hab ich in turin auch gesehen aber leider keine cam dabei geiles nummernschild !! bis denne michael

moin schaut doch mal hier bis denne michael

moin was haste denn fürn setup ? zylinder bearbeitet oder original ? kodi/fudi ? steuerzeiten ? opuff oder rap ( welcher ? ) was fürn kopf ? welche quetschspalte ? zündung steht auf xx° v.OT ? momentane bedüsung ( nebendüse hauptdüse mischrohr nadel nadelklipstellung ... ) ? unterdruckpumpe richtig angeklemmt ? schonmal ohne probiert ? bis denne michael

die wave hab ich mit winamp ---> diskwriter plugin umgewandelt wen ich 250kg eingeb sinds 21 ps ... aber zuück zum thema : klingeln wegen zu mager isses nicht ?

wieviel denn ? hab mal 90kg fahrergewicht angenommen

warum nicht ? was spricht dagegen ?

moin mal kurz ot : 200er getriebe mit 23/65 und 3.50-10er reifen ? aufnahme im 2. gemacht ? wenn ja dann : bis denne michael

moin holla heisser kopf ! schick den doch mal zum gravedigger - evtl kann er da noch was retten ot : ... hab mir vor den gsf-kopf zeiten ja auch selber einen gemacht : lief auch nicht schlecht aber später mit dem gsf-kopf liefs besser bis denne michael

moin hatte mit aufgemachten einlass + bearbeitete welle + angepassten 24er 160/be3/118 mit dem schlangenkrümmer-jl ( gleicher bauch wie der 200er puff ) mit ner 114er fings an zu klingeln - ne 116er hatte ich leider nicht zur hand lief ganz nett aber bei 8000 im 4. ( 200er getriebe mit 20/68 ) war schluss ach ja zündung hatte ich auf 16-18°vot ... bis denne michael

moin wenn du grade bohren kannst oder wen kennst der das kann dann würde ich mich damit garnicht lange aufhalten beim letzten festen bolzen hab ich ( war nicht eilig ) den übern winter immer wieder wd40 geflutet und gehämmert das ergebniss : fest auf die hobelbank gespannt und mit 5 und 10mm in ner handbohrmaschine in 2min aufgebohrt bis denne michael

moin schade das der so weit zu den ringen hin "abgebrannt" ist - sonst hätte man das loch ja einfach zuschweisen können wieviel ist denn noch vom feuersteg oder wie des heisst übrig ? bis denne michael

moin also des könnte der bohrung nach ja auch nen eurocilindro oder zirri sein ... geteilter auslass ? kolbenring ? mach doch mal nen bildchen vom zylinder + kolben bis denne michael

wenn man suchen will dann findet man auch was ...

gute frage könnte auch was brauchen ...

moin kann es sein das man mit das mit " site:www.schaltroller.com +schlüsselwort" mehr/andere/bessere treffer landet ? kommt mir so vor ungefähr 43 aus www.germanscooterforum.de für +originaltuning ungefähr 504 aus www.schaltroller.com für +originaltuning bis denne michael

nur deine eigene nicht ..... die seh ich nämlich ...

moin geht aber soviel ich weiss nur wenns ne deutsche fuffi ist "papiere" bekommt man am schnellsten/günstigen beim tüv hier schauen welches bj das gute stück hat und dann mit ner passenden kopie von ner betriebserlaubnis ( wegen den daten ) zur prüfstelle bis denne michael

moin also bei 221er mallemotor hatte ich keine kuluprobleme mit dem öl - das war nen anderer gehäuse war vorher auch innen sauber - muss also "aktueller" ( von ca 7- 800km ) verschleiss sein ... oder ist das bei ca 30 ps normal ? bis denne michael

moin so mal wieder nach oben holen leider geht der trend wieder zu grossen = ladeintensiven signaturen annimierte gifs mit mehr wie 500 kb müssen doch nun wirklich nicht sein ... deswegen : klar kann man die signaturen abschalten aber da gibt es ja auch evtl mal interessante/nützliche ( mit dem link in meiner hab ich zb des topic hier sofort gefunden ) .... bis denne michael

moin mal kurz zwischendurch ... hab heute mehr zufällig das das aus dem motor abgelassene öl angeschaut ... würde sagen das da wesentlich mehr "metallabrieb" (beim ablassen wars schwarz - nu hats sich abgesetzt und der bodensatz ist magnetisch ...) drin ist als wie in dem "sae30 rasenmäher 4tackt-öl von liqui molly" das ich sonst gefahren bin ... komische sache das ... bis denne michael