Lambrettaman

Grob gesagt. Die neuen Kolben gibts erstmal nur für Kettenfahrzeuge. Wenn die Nachfrage stimmt lassen se auch welche für PX standart bis 220 Mallossi/suzuki Conversion produzieren.

nein sind beides Kugellager von daher gehts schon

is leider so. Die Achse muss raus. Die Alten Beläge waren uns Loch tum Geschlitz und haben so ineinander gegriffen da gings glaub ohne Achse rausbauen aber mit den neuen klappts leider nicht anders.

Verkaufe blaue Sprint V 150. Der Roller ist mal blau gestrichen/besprüht worden. Es wurden auch schonmal 2 Bleche eingeschweisst und die Trittbretter hinten wieder angepunktet. Der Roller ist seit dem 25.02.03 abgemeldet. TÜV hat se noch bis September 2003. Der vordere Stossdämpfer ist nicht mehr der beste (war der einzige Mangel beim letzten TÜV) und die Batterie muss geladen werden. Hört sich alles nicht so Toll an aber dafür gibts die Kiste auch für 550 ?uronen. Abholen müsst ihr das gute Stück in Lindau/Bodensee. Mehr Bilder gibts hier

die Stoffibremse hat den Tachotrieb von nem Mofa

gibts Bilder von der PV? Hätte da ne Sprint die ich nimmer brauch.

Dann mal alles Gute. Alter Pilotencowboy

also das Typenschild montierst du natürlich schon vorher um. Den Rost an der Fahrgestellnummer schleifst du halt wieder weg (die konnte man unterm Lack nicht lesen und als du nachschauen wolltest ist dir aufgefallen das man die garnicht mehr lesen kann.)

55 wäre dann 5tes Übermass. Kann sein das es die nur als Zubehör gab.

Die Nummer die Raus soll blank schleifen und mit Salzwasser bearbeiten. Dann warten und wenn se schön rostig und unleserlich ist zum TÜV fahren und dem Mann erklären das die Rahmennummer unleserlich ist und das man diese jetzt gerne neu einschlagen will. Der trägt dann ein das die Rahmennummer wegen unleserlichkeit neu eingeschlöagen wurde und gut ists.

Markantester Unterschied ist ein Trapezförmiger Scheinwerfer bei der 180SS und ein runder bei der Rally

ich fahr auch mal mitm Auto auf nen Run wenn die Roller laufen. Muss mir ja nicht mehr beweisen das ich so hart bin 500km mit den kleinen Dingern über die Bahn zu eiern

könnten die KW Lager sein. Schau mal nach ob dein Polrad rauskommt, wenn du die Kupplung ziehst.

mach dir einfach selber markierungen am Lüfterrad und dann geht das wie gewohnt

und wegen den Mondpreisen kostet ne fahrbereite Lampe unten auf deiner HP wahrscheinlich auch 2300? :plemplem:

wenns spiel hat dann eierts auch Ansonsten Uscheibe vergessen, Verzahneung ausgelutsch, Radlager bzw. Achse kaputt.

ICh kanns nur immer wieder sagen lieber was gebrauchtes italienisches als was neues indisches.

und die weisse (5 tes mopped) ist glaub auch eine

kein problem. Falls du dir einen kaufst sag bescheid wie er passt und woher du ihn holst.

sagt mir doch mal wie das geht. Ich habe beide Schriftzüge hier und würde mal gerne versuchen Repros zu machen.

ja genau das isser der alte Rotfuchs

den bekommst du bei Scootopia

blitz mal deine Zündung ab und bau dir nen passenden Kopf drauf

du hast 1500 für ne VB gezahlt die noch restauriert werden musste? Soviel hab ich für meine Lamüe unten genommen und die ist durchaus im O-Zustand fahrbar...

AF Polräder sind umgebaute J125 Polräder