williwirsing

tacho vdo form vna_vespa_tachoblatt.ppt

ja,ist das gleiche

?

ich kann leider kein italienisch..sind das 2, die da angeboten werden, oder ist das ein preis pro halter? wenn du die vom dirk nicht willst, würde ich sie nehmen

zu langsam

na das ist doch einfach (wenn du mal nachdenkst), das lüra dreht sich im uhrzeigersinn, also kommt doch der nocken, der die "zündung auslöst" später an den kontakt wenn du die platte weiter im uhrzeigersinn drehst und früher dran, wenn du sie gegen den uhrzeigersinn drehst

nochmal kurz hoch, ist es egal, dass die schmierborung auf der limaseite verschlossen wird? das lage rwird dannja gar nicht mehr richtig geschmiert, oder?

passt ein 200er getriebe auch in einen 125 (oder gar 80er) block?

ich bin eh dafür, dass es ein topic gibt, in dem die schlecht gelaufenen käufe/verkäufe reingeschrieben werden (in analogie zum lob-topic) da kämen dann auch mal diejenigen rein, die immer bei allem zusagen, adresse angeben und dann monate nicht bezahlen bzw. plötzlich nach 6 wochen vom kauf zurücktreten

hoch neue preise

ist ein gusslenker der deutschen vnb, t4 etc, tachoausschnitt für vdo tacho

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaa

erregerspule, was ist das denn? eine externe zündspule hätte ich halt hier, deshalb die externe wird bei der anderen zgp von mir über das rote kabel vom kondensator angschlossen, ich hatte gehofft, dass das hier genauso klappen würde

keiner???

eher two more

oder meiner vnb1t, grundsätzlich kannst du die aber auf allen 8'' fahren, auch mit den selben felgen, nur die muttern sind unterschiedlich, um den durchmesser des stehbolzens auszugleichen

ist aber nur ein bezug, ist klar, oder?

montier doch was an dein reserverad oder bau nen lenkerendenspiegel nach unten an oder modifizier nen spiegel so, dass du ihn mit der quer laufenden lenkerbefetigungsschraube montieren kannst form musst du bestimmen, gibt da bei motorrädern ja fast alles, ironcross etc.

hier noch ein bild von der zgp kann ich einfach das kabel das sonst zur zündspule geht (das mit dem roten pfeil dran) als massekabel verlängern??

hallo zusammen ich habe eine 6v zgp mit innenliegender zündspule, bei der die spule aber kaputt ist. ich will die jetzt einfach ausbauen und mit einer externen zündspule betreiben. die zgp hat aber im gegensatz zu meiner zgp mit externer spule kein maasekabel. woher hol ich mir die masse jetzt? einfach vom verbindungskabel, das die linke spule mit der zündspule verbindet? danke und gruß patrick VNB1.pdf VNB1.pdf

naja, vergaserdüsen rausdrehen und gucken, zylinderkennzeichnung steht normalerweise am zylinderfuß, da musst du dann halt die lüra-abdeckung und die zylinderhaube runternehmene. notfalls noch die 4 schrauben vom zylinderkof lösen und reingucken... außerdem alles schriftlich im vertrag festhalten

wenn du ne entsprechende befestigung bastelst..sollte sie so ganz grob passen, habe sie schonmal auf ner sprint gesehen

hallo zusammen warum sind kontakte/kabel etc immer auf messingblech aufgelötet? (z.b. im staubsauger und akut im anlasser meines motorrads). da bei mir eines dieser messingbleche jetzt gebrochen ist stehe ich nun vor der frage, kann ich auch ein ganz normales blech nehmen und da ein kabel anlöten, oder muss ich mir auch ein stück messingblech suchen? gruß und danke

msc micron hatte das auch

alle verkauften teile sind verschickt