williwirsing

so hatte ichs gemacht mit dem resultat, dass die plane schön in streifen geschnitten daran rumhing echt zum kotzen sowas

individuell gefräste in Vespa-Font Schriftzüge = 250 für einmal sprint veloce am heck!?

so, ich habe jetzt 2 mal original piaggio schaltkreuze bestellt nur nochmal zum überblick, das erste vom sip ist nach etwa 1000 km total zerbrochen, die kanten sahen auch katastrophal aus das relativ helle schaltkreuz, das oben zu sehen war ist von scooterclassicparts und als original piaggio gekauft, nach unter 100km aber auch schon gut abgenutzt ich habe jetzt beim rollerladen und nochmal bei scooterclassicparts bestellt. heute ist dann die lieferung gekommen, mit folgendem resultat: rollerladen schickte mir ein helles schaltkreuz, bei dem die kanten verrundet sind (datum auf der verpackung: 01/07/2008) scooterclassicparts schickte mir diesmal ein dunkles, das dafür aber relativ scharfe grate an den kanten hat (datum auf der verpackung: 07/01/2009) beide kreuze waren in verpackungen mit der aufschrift genuine spare parts man kann also leider nicht pauschal sagen, wo man welches bekommt sondern muss halt gezielt nach dem dunklen suchen. ich werde jetzt das dunkle verbauen und hoffen,dass es hält

schloss ist denke ich weg

den hab ich schon;-)

wann ist das denn? dann check ich mal obaus aachen wer hinfährt, dem ich den mitgeben kann gruß patrick

keiner lust zu boxen??

sieht für mich nach sprint/vnb 6v kontaktzündung mit externer zündspule aus..gehen 5 kabel von ab, oder?

natürlich nicht, deshalb ja von links und von rechts und dann durch 2

fox-racing hauptständerfüße aus alu gedreht, 22mm innendurchmesser, neu unbenutzt 17?

bild vom lenkschloss

ich werd absofort auch wieder besser aufpassen beim flexen

hast du eins? hab leider keine zahnräder mehr

hat jemand bock auf ein schloss?

na dann bin ich mal gespannt was ich jetzt für eins bekomme. werde dann ein bild hier posten. wer liefert denn tatsächlich noch die dunklen originalkreuze aus?

evtl sind die zwischenscheiben wellig!?

Standort Aachen, meins, nicht bei Ebay, Preise VB plus Hermesversand 1 Fahrrad 28" alt aber gut, mit 8 gang Schaltung, Braucht eine wenig Luft und einen neuen Bremszug (Innenzug) Perfekt für Studenten kostet 25? mit neuem Zug (den leg ich bei) 2. ein Ledersandsack, für Boxtraining oder was auch immer, gefüllt mit einer Mischung aus Sägespänen, Sand und Stoffresten, somit sehr schön kompakt. kann aber auch geleert versendet werden etwa 150cm hoch plus Kette für deckenbefestigung, 50? inklusive Versand, dann nehm ich aber die füllung raus und pack sie lose (also in tüten oä) ins paket

"leider" nein

na das wär ja mehr als dreist, imerhn werben sie mit alten restbeständen und lassen sichs auch fürstlich bezahlen however, dieses kreuz sollte doch noch nicht zu gangspringen führen, was aber definitiv der fall war.

mit spachtel und matte machst du da gar nix, es sei denn dir ist absoluter fusch egel. was ist das für ein rahmen? px nach den trittleisten zu urteilen,oder? da ist es wohl einfacher einen neuen rahmen zu verwenden

ich habs bei scooterclassicparts gekauft udn glaube denen das soweit erstmal (kam auch in einer original piaggio tüte). das letzte hatte aber ja auch nur 1000km gehalten und war dann in 15 stücke zerbrochen primär guck ich mir nochmal an, hatte ich aber vor dem ersten schaltkreuz auch neu verbaut und vernietet. und dann werd ich wohl nochmal nach der kupplung gucken müssen, auch wenn sie gefühlsmäßig inzwischen gut trennt aber woher das gangspringen kam ist mir dann doch noch ein rätsel, das schaltkreuz sieht zwar nicht mehr 100% frisch aus, sollte bei passsendem getriebespiel aber doch den 2. Gang noch halten können

hallo zusammen vor etwa 3 monaten habe ich nach nur 1000 km ein total zerbröseltes schaltkreuz aus meinem motor (vnb, 3gang mit dr 177 gesteckt) gesammelt. ich habe dann neue teile (schaltkreuz, schaltbolzen) verbaut und nach etwa 40 km fing der 2. gang das springen an. ich hatte auf den ersten 30 km ein wenig probleme, weil die kupplung nicht richtig getrennt hat, das wurde aber behoben. nachdem schaltraste und züge als fehlerquelle ausgeschlossen wurden habe ich gerade den motor geöffnet, weil ich dachte evtl den 2. gang falsch rum verbaut zu haben oder zu viel spiel im getriebe zu haben. der 2. gang war aber richtig eingebaut, das getriebespiel lag bei 0,2mm (es war aber ein 2mm dicker schulterring verbaut, passt das?) das schaltkreuz war aber auch schon wieder gut abgenudelt, obwohl ich diesmal extra ein originales piaggio gekauft hatte. das kann aber doch nicht an den 30km mit schlecht trennender kupplung gelegen haben, oder? ich bin jetzt ein wenig ratlos, will den ganzen kram ja nicht einfach wieder zusammenbauen und in 100km gehrt der mist von vorne los edit fügt noch ein, dass die auflagen fürs schaltkreuz noch super in ordnung sind und stellt ein bild online

wieviel zähne hat der 80er tannenbaum denn? (also nicht die primär, sondern der tannenbaum)

züge gibts auch beim fahrradladen, louis, polo heingericke etc

wo sind die indianer?