pfupfu

mich macht es nur krank dass jeder mit nem gesteckten polini schon 14PS hat und ich bau das volle programm und häng auch bei 14 fest....

klar hab ich sachen anders gemacht, auslass hab ich einmal zu wenig kontrolliert und bin zu hoch gekommen, mein franz is echt schlecht geworden und ein HP4 kommt auch noch drauf (gebt mir gangschluss!). kurbelwelle werd ich auch nochmal gescheit lippen so wie es "kabaschoko" macht hoffe noch ein paar pferde zu finden weil so is das ja schon fast peinlich

wäre echt nett wenn du mal guckst http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1581088 den da wollte ich klonen.... hab auch so ziemlich alles geklont... Amazombi: Polini 133 ÜS: 128; AS188; 70%breite; VA: 30° GS Kolben Gravi Kopf 1,12mm quetschspalte MB 30er ASS Drehschieber 30er Koso, 48 lld, 135hd, rest standard bis auf nadel, das iss halt eine etwas magerere Ramair Vespatronic Zündung ETS Welle 205° einlass, 140 vor OT, 65 nach OT 2.86 primär mit kurzem 4. DRT und 3.5er Reifen Franz Pfupfu: Polini 133 ÜS: 128; AS192 70%breite; VA: 32° GS Kolben Gravie Kopf 1,2mm Quetsch MB 30er ASS Drehschieber 30er Koso, 38 lld, 142hd, Nadel orginal, oberster clip Ramair PK 1800g Lüra ETS Welle 205° einlass, 140 vor OT, 65 nach OT 2.54 primär und 90/90 Schwalbe Raceman XL2 Kupplung mit 6 Worb federn Franz was solls...

sollte ja eigentlich der nachbau des 21PS drehschieber polinis von amazombi sein, waren aber irgendwie nur 14PS damit halte ich den absoluten Franz negativ rekord (ja helma mach dich nur wieder lustig ); auf dem prüfstand war die zündung aber auch viel zu früh und der gaser net gescheit abgedüst... sollte vielleicht irgendwann nochma einen aufsuchen und dann auf ursachensuche für minderleistung gehen

bin auch dabei!

ein mikuni mit weniger als 100000 schläuchen is kein echter mikuni

eigenbaukaskade draufgeschweisst die mir dann nimmer gefallen hat, beim runter schrubben war das blech dort an der stelle so dünn dass ich es gleich weg gemacht hab... kommen sowieso noch einige reperaturbleche rein

anregungen?

vertippt, sind 32° edit schmeisst noch was hinterher

hat eigentlich noch jemand blinkergitter für hinten? meine sind doch weg gebröselt...

So mein erstes Winterprojekt das auch ma fertig gestellt ist geht jetzt mal online mit unendlich vielen bildern :D War mal eine PK50 S Lusso die ich im Frühjahr gekauft habe Setup: Polini 133 ÜS: 128; AS192 70%breite; VA: 32° GS Kolben Gravie Kopf MB 30er ASS Drehschieber 30er Koso, 38 lld, 142hd, Nadel orginal, oberster clip Ramair PK 1800g Lüra ETS Welle 205° einlass, 140 vor OT, 65 nach OT 2.54 primär und 90/90 Schwalbe Raceman XL2 Kupplung mit 6 Worb federn Franz Alles Eingetragen! Fahrzeugschein: Bilder: Setienansicht Ramair aus der Backe Mein ideales Kennzeichen! Frontansicht PX Lusso tacho mit orginalem Kilometer stand der PK Teilhydraulische Grimeca ivm. Bitubo Vergaser in der Backe Der ultimativ schlecht geschweisste Franz, die spritze lässt grüßen be bedarf auch mit Einkaufskorb (wo ist mein spanngummi hin?) das wars soweit von mir

mess doch erstma deine leistung

okay wieder was dazu gelernt, hat man meiner meinung auch mehr davon als von einem SITO+ der eh nach einem winter durchgerostet is...

aufklebäää

der SITO+ ist ein größer dimensionierter normalo PK auspuff mit dickem krümmer und größerem korpus, in etwa so der unterschied zwischen orginal V50 auspuff und orginal PV auspuff

ich glaube die willst du nicht sehen ;) nehme die tage mal die cam von der freundin mit dann gibbet bilder

hab meinen auspuff auch mit der spritze zusammen gemurkst... schaut schlimm aus, leistungspeak aber bei 8400... nur eben zu wenig leistung :D

für alle die es nicht finden, der kram heisst scheinbar Tecnigas (ohne h)

hätte nen neuen in 3,00-10 nur hab keine PX die nen neuen reifen vertragen könnte...

off. steht für "offen" der Ram Ait ist ja auch ein offener Luftfilter BSAU ist bei mir eine plakette die an den korpus des auspuffs gepunktet ist und ja ich fahre PK ;) muss allerdings noch bilder machen

hast du den gegenkonus abgeändert oder is das die neue serie?

hier meine Kopie der vergaser aus der backe is nur durch den kurzen mb ansauger erwähnt

ja hässlich war er, sollte auch nur ne anregung sein aber der tuninggott bin ich echt net....

ich bin inzwischen mit meinem gaser aus dem rahmen durch den tüv, is aber nirgendwo vermerkt. hab meinen ansaugstutzen eintragen lassen. Brief/schein Scan ich sobald ich meinen brief hab und zu nem scanner komm

ich hab mir damals die mühe gemacht das ding umschweissen zu lassen PS: ja das endrohr is mal abgebrochen