pfupfu

das is 1:1 aus meinem word dokument da is das noch net geändert, hab wichtigere probleme

hab meinen vomworb war aber laut worb der letzte. gibts für 2 und 3 loch

bis auf die zündung und das Getriebe edit schmeisst noch hinterher: Amazombi: Polini 133 ÜS: 128; AS188; 70%breite; VA: 30° GS Kolben Gravi Kopf 40% quetschanteil, 0° quetschwinkel, 1:13 und 1,12mm quetschspalte MB 30er ASS Drehschieber 30er Koso, 48 lld, 135hd, rest standard bis auf nadel, das iss halt eine etwas magerere Ramair Vespatronic Zündung ETS Welle 205° einlass, 140 vor OT, 65 nach OT 2.86 primär mit kurzem 4. DRT und 3.5er Reifen Franz Pfupfu: Polini 133 ÜS: 128; AS192 70%breite; VA: 30° GS Kolben Gravie Kopf MB 30er ASS Drehschieber 30er Koso, 38 lld, 142hd, Nadel orginal, oberster clip Ramair PK 1800g Lüra ETS Welle 205° einlass, 140 vor OT, 65 nach OT 2.54 primär und 90/90 Schwalbe Raceman XL2 Kupplung mit 6 Worb federn Franz

ich hab es mal versucht, waren allerdings nur ca. 14PS bei mir. 2. versuch kommt ende september wenn ich es schaffe

okay dann geht das zurück, sorry wohl blöd gelaufen für mich

xxx

der da sollte es gewesen sein Polini 133 ÜS: 128; AS188; 70%breite; VA: 30° GS Kolben Gravi Kopf 40% quetschanteil, 0° quetschwinkel, 1:13 und 1,12mm quetschspalte MB 30er ASS Drehschieber 30er Koso, 48 lld, 135hd, rest standard bis auf nadel, das iss halt eine etwas magerere Ramair Vespatronic Zündung ETS Welle 205° einlass, 140 vor OT, 65 nach OT 2.86 primär mit kurzem 4. DRT und 3.5er Reifen Franz

1. für Motor

autsch! was machsten jetzt? is der drolini noch fahrbar?

kleiner roller ganz böse

wenn die 1,5 stunden geil waren hat es sich doch auf jeden fall gelohnt

19er oder 20er Konus?

wenn du einen 24er polini ass einfach umdrehst dürfte das gehen, steht ja nix drin dass man den ass net drehen darf

wie lang is die?

den bildern nach sind das 2 verschiedene

zusätzlichen kraftstofffilter raus bauen und spritschlauch länge checken vielleicht hat er da probleme

ich sag jetzt einfach mal erster für den polini und warte auf die bilder

hast du bilder für 133er Polini extrem bearbeitet auf 58er GS Kolben ausgeschliffen alles poliert neu gehont TOP Teil. Nagelneuer GS Kolben dabei unten und oben abgeschliffen 125Euro?

je nach dem wie sie drauf sind, hab das über die rollerfabrik in aschaffenburg machen lassen da hat mich der spaß 300? gekostet aber normal in wertheim langen se net so sehr zu, kosten für normale §21er abnahme musste ca. rechnen, mehr als 100? sollten es net sein tüv sollte in bestenheid sein, wenn er dort is dann is das der richtige

schaff die kiste nach wertheim zum tüv die kennen sich aus! haben meine PK auch als 125er angemeldet, polini, franz, 30er koso, vergaser aus der seite etc. eingetragen geräuschmessung und leistungsgutachten sehr von vorteil. muss alles ordentlich gemacht sein dann gibts auch keine probleme

proma für langhub?

vespajones hat mal gemeint die mazzu lassen sich schlechter verlasern als die orginalen piaggio also mazzu echt letzte wahl vom material her