nenne79

Gibt es ne Bezugsquelle für ne 0,2 Kopfdichtung fürn 60er Falc?

Könnte für ne Hoffmann sein. Beim preis Etwas über nem 100er.

Angebot und Nachfrage:) Ich hatte eins ohne jegliche Schäden , das ist für 350,-€ nach weymouth in England. Dafür hatte ich es aber lange Angeboten.

Ab 200,-€ für Amis / Briten auch Richtung 300,-€.

Ich wollte eigentlich zur anderen Seite von „der Pfütze“. Hab noch gedacht, Vergaser und Auspuff kommt es nicht drann. Auf circa der Hälfte spritzte es übers Beinschild und dann ist die Zündung ausgestiegen:)) Bin 176 cm klein und stand bis über die Knie drinn.

Bei 08:10 min Hoffmann als Pizzataxi https://www.clipzui.com/video/54c4k5p3k445l4u225u4y3.html

Ich hab heut auch gemessen, 39mm sind es bei meinem. Also sicher auch wie alles andere bei Vespa, viel Toleranz

Ich habe vor ca. 2 Jahren für Auspuff, Zylinder, Vergaser, mehr km/h, PS und Geräusch, 320,- € bezahlt. Da war aber der TÜV noch mit drinn.

Ja genau den vom BGM auf SIP Tacho-Kabelstrang. Ne Idee war den Adapter weg zu lassen und die Kabel direkt zu verbinden. Ich denke das kann es aber ja nicht sein, denn es wird ja wohl mal einer getestet haben ob das überhaupt funktioniert.

Ich hab jetzt nen BGm für den Sip Tacho im Einsatz. Leider zeigt der die ganze Zeit an das ich auf Reserve bin. Hat das auch noch wer?

Ich persönlich find das etwas sehr viel, zumal bei dem Zustand. Aus der Rotenburger Ecke ist vor kurzem eine für 2k in sehr gutem Zustand weg gegangen. so als Vergleich.

Nachdem es oben rum doch recht zäh war, mal Bertrams Tipp befolgt, Trittbrett von unten. Sehr motivierend, da das doch mit nem Schwamm und spüli gut weg geht.

Bei mir auch blankes Blech aber etwas weniger als bei dir. Bis jetzt:)

Nachdem ich heute alte Türen entlackt habe, probierte ich das mal bei der freizulegenden Vespa. Klappt gut, kurz erhitzen bis blasen kommen, aufstechen, dann konnte ich es abziehen, alle Lackschichten und Spachtel, zurück blieb nen leichter Grundierung s Film.

So bei mir hat Aceton super funktioniert und Ergebnis find ich gut. Und der Winter kommt ja bald, dann ist auch mehr Zeit.

Meine neue zum freilegen. Deutsche Spezial. 4 Schichten, eine davon ca 2 mm Spachtel. Darunter unangeschliffenes Chromgelb. Hab mal an mehreren Ecken probiert, überall die selben Schichten:) Jetzt mal Bilders

Thema schon etwas älter aber bei mir ist der Pis Fast Flow 2.0 undicht und zwar an der Kabelverbindung der Tankanzeige. Es sifft also unten am Kabel raus.

Hauptsache erstmal schreiben, dass es Schmarren ist. Kostet doch das selbe in der TK, warum soll ich wechseln? Und der TE fragt doch wo er versichern kann, somit hat er jetzt ja schon mehrere Varianten.

Ok, das muss halt jeder für sich entscheiden.

Allianz Oldtimer Versicherung, Vollkasko im Jahr 120,-€ Teilkasko 70,-€. Beides ohne H Zulassung.

Die Sip Road Banane war bei mir von der Passform an der Schwinge sehr unschön, würde ohne nacharbeiten gar nicht passen. Positiv finde ich das sie sehr leise ist.

Ich will an meiner PV den Kolben ersetzen, nun wurde mir einer für die ET3 , also mit 3 Überströmer geschickt. Kann ich den trotzdem verbauen?