nenne79

Ja genau, die frühen Lu‘s hatten nur eine Schraube.

Bei einer V50, ohne Gepäckfach geht das ja nicht.

Vom SC den BGM und den befestige ich mit am Zündspulenhalter.

Hier mal ein Bild . Könnte es Hagedornweiß einer PV sein. Oder ist Biancospinio = Hagedornweiß

Hab mal bei Pis angefragt, was die dazu sagen. Das machen alle Sitzbänke! Da entweicht die Luft bei Belastung! Was ne Heinis Werde Sie einfach mal mit Silikonspray einsprühen. Ansonsten bastel ich mir ne Anti Knarz Unterlage.

Es ist nicht zwischen Bezug und Gummi, sondern eine Etage tiefer. Die Federn knarzen am Gummi, also von der Unterseite. Ich sehe es nur langsam nicht mehr ein, den Kram vom 3 Buchstaben Shop für viel Geld zu kaufen um dann noch selber Hand anzulegen. Bei dem Geld darf das nicht sein, auch wenn ich eventuell wieder der einzigste im Universum bin, bei dem es nicht passt. Und meine 50 Jahre alte Nuova Sitzbank knarzt auch nicht

versteh ich, ich hab erst überlegt wie beschreib ich das, dass man nicht denkt was meint der, naja dann ist das raus gekommen

Hacki, du lachst :) Das nervt total beim fahren, vor allem in der Stadt

Habt ihr bei der PIS Rally Sitzbank auch solche Geräusche? Ist sau wenig gefahren und vor 1 Jahr gekauft worden.

Das hier:)

Ich hab hier nen weißen Tank mit brauner Grundierung. Zu welchem SF Modell passt er? Wie heißt die Farbe?

Suche Kotflügel Nuova in Azzurro Metallizzato 110 und Lenker in blu marine. Teile zum Tausch oder € vorhanden.

Die Banane steht bei meiner PV am Gepäckfach an? Dämpfer ist 34,5 cm lang und den Silentblock hab ich auch drauf. Lege ich noch mehr unter steht sie nicht mehr auf dem Ständer. Halteblech ist nach unten verbaut. Ist ne Faco Banane. Habt ihr Tips? Eventuell ein Bild von unten, wie sie bei euch sitzt.

Ist etwas dunkler die linke Seite.

Ich hab da glaub ich was schönes originales liegen für dich, da kannst das Repro zurück schicken. Schau gleich mal im Keller.

Ich hab da glaub ich was schönes originales liegen für dich, da kannst das Repro zurück schicken. Schau gleich mal im Keller.

@sähkö dein link kam leider zu spät, hab alles selbst gemacht und funkt jetzt auch wieder stark. Aber für die Zukunft gut zu wissen.

Zur Technik muss ich sagen Sie läuft und fährt . Hat nur hin und wieder zündaussetzer, Kabel der Zündgrundplatte sind alle durch (Grünspan und Isolierung komplett zerbröselt), das kommt neu. Zylinder hat nen top Kreuzschliff und der Kolben keinen Kratzer oder Reiber. Ich werde wenn die Zündung wieder verbaut ist die mal mit VHB 1200,- reinsetzen, mal schauen. danke für eure Einschätzung

Ich möchte meine PK 80s Automatica verkaufen. Zustand erkennt ihr auf den Bildern. Nur 1 Besitzer, Betriebserlaubnis und Schlüssel vorhanden. was kann ich ansetzen?

Ja man kann auch ne 12,€ Px hutze nehmen:)) https://www.sip-scootershop.com/de/products/zylinderhaube+fabbri+quattrini_15073910

Hast du vom Fabbri die Hutze schon gesehen. Relativ Günstig und passt gut.

Genau, die Schrauben muss man von unten noch raus Schrauben, dann kann man die Dämpferaufnahme entnehmen. Bei meinem Model waren im Rahmen nochmals Muttern.

So mich hat es heute erwischt. Kleine fahrt zur tanke geplant und nach 2 km Motor aus, kein Zündfunke mehr. Pickup hat 290 Ohm widerstand, passt also. Ich habe die Femsa Zündspule mal durchgemessen, 6,98 kOhm, passt das? Jetzt müsste als letztes ja die Erregerspule schuld sein, wie Mess ich die?

Möchte an meiner PV nen Schnellgasgriff verbauen in Kombination mit den Hella Lenkerendblinkern. Geht das, gibt es eine Empfehlung? danke

der GAser