Baymande

zum thmea Zirri würde ich auch gerne wissen was für zylinder das nun sein sollen, denn doch die mr2000 oder der 130ger graugussklumpen? genau so sollte betrachtet werden, dass der mr2000 wohl auch nicht wirklich für die strasse als touren zylinder gedacht ist! bei den beschleunigungsrennen fahren die zirri´s wohl auch eher vorne mit. zb: QM bremen: 1. erdgeschoss, 2. zirri mr 2000, dann kamen erst die malossis und polinis! aber hier die händler in ihren aufwand und preisen zu vergleichen, finde ich riesen bullshitt! gruss Bayman

Auspuffoptic ist auch sehr fein :sabber: ... son rooohhhar würde mir noch fehlen auf meiner fetten "kindergartenschüssel" Bayman

höhöhö.. mal wieder was lustiges zu lesen! ihr solltet mal wenige euch in textinterpretation üben,,, das ja wie unter einen haufen angehender Psychologen die sich in der mensa versuchen unterenander verückt zu machen, indem die andauernt einen versuchen eine psychose unterzujubeln :plemplem: :plemplem: gruß Bayman

meister ist teurer als geselle! Bayman

moinsen, was kosstet hielft nur anfragen! wenn du es selber machen möchtest ist die vorarbeit das wichtigste. wenn du keine kratzer hast oder beulen wegspachteln möchtest, dann würde ich mit 400 schleifpapaier mit der flachen hand nass schleifen dann noch mit 800 hinterher. wenn du kratzer hast dann mit einen schleifklotz und 400 den kratzer schön wegschleifen. dauert ein wenig. wenn du spachteln musst,, dann rate ich dir zum grundieren und anschleifen. spachtel hat meistens kleine blasen die mit der lackierung schlecht wegzuschwemmen sind. daher nach dem spachteln und feinschleifen grundieren. spachterl schleifen: 80, 120, 150 dann zum grundieren mit 240 feinschleifen. die tips sind wohl schon für cannenlackierung zu übertrieben, aber schaden kanns nicht gruß Bayman

moinsen,, kann mir auch nicht vorstellen das der sip so schlecht sein kann. so ein leistungsloch ist nicht normal,, da muss was in der abstimmung falsch gelaufen sein! nichts für ungut Bayman

*hust* du findest deine PK XL2 hübscher als deine spezial??? nicht schlecht,, die dinger werden wohl auch bald noch an wert gewinnen.. Bayman

moin moin, wenn ich das so lese, dann kann man ja richtig froh sein in der BRD zu wohnen. das ja noch alles viel einfacher hier,, ihr schluchtenjodler tut mir richtig leid. Bayman

moinsen, also 2 monate solltest du noch haben. aber genau weis ich es nicht wie lange er noch tüv dort macht. das wissen hier andere bestimmt besser. aber SAS wird sicherlich einen würdigen nachfolger finden. hab letzte woche gehört hier in lübeck bei der dekra soll es auch wieder einen angenehmen prüfer geben. gruß Bayman

kannst auch im entspanneten zustand, die feder auf beiden ösen einhängen und dann den auspuff erst zusammenfügen/ einhebeln.ist wesentlich geiler als sich die finger aufzureissen im falle einer 99%tigen wahrscheinlichkeit abzurutschen! Bayman

jo das wird ein spass,, letztes jahr bin ich hinter mölln liegen geblieben meine winterschrauberrei war noch nciht wirklich ausgereift also bis dann, denn! Bayman

moinsen,, dann musst dich langsam beeilen, denn der angenehme tüv prüfer geht bald in rente bayman

och ich wüsste da was,, kannst ja sonnst einen normalo pinasco nen direkeinlass verpassen meld dich mal wegen morgen!!! zum thema.. ich würde eine et3 banane empfehlen, oder die polini banane das sollte funzen. gruß Bayman

moin moin Bayman

höhöhö das doch nichts neues ich fahre bei gutem wetter mit dem fahrad immer schön zu meiner garage,, dann steige ich um auf Vespa! gruß Bayman

moinsen such dir den direcktangesaugten Pinasco der einlass erinnert an einem recht bekannten tuning zylinder den es wahlweise auch aus alu oder grauguß gab. ein wenig kleiner ist er zwar, aber potenzial hat er auf jeden fall. auslass und die mageren Kanälchen muß man dann noch ein wenig öffnen. schade nur, das so ein geiler Zylinder nicht mehr bgebaut wird. Bayman

http://www.scooterandservice.de/

moinsen, pennah fährt ein PM,, und die silberne schüssel ist vom smallframejunk,, sein auspuff ist ein umgeschweister simonini 180° gruss an die Smallframebande Bayman

wenn du das teil einfach drauf steckst und ordendlich dicht bekommst ist es touren tauglich... wegen der well brauchst dir keine sorgen zu machen. Gruss Bayman

moinsen, bin auch total dagegen,, die nächsten 10 länder, die ja nun bald in die eu kommen, werden uns schon das genick brechen,,, immer mehr billiglohn menschen kommen dann hier her,, das leben ist nun schon viel zu teuer hier. dann müssen wir noch mehr entwicklung und geld in die länder pumpen um die zumindest ein stück weit auf unser standart zu bringen. ich finde es reicht langsam. Bayman

richtig,,, damit ich meinen hochleistungs endgetunten DR nicht in einen haufen altmetall verwandel gruß Bayman

na dann könne wir uns wohl bald auf deine erfahrungen freuen ich persönlich halte auch nichts von beschichtungen dieser art. Habe es selber nicht an Zweitacktmotoren getestet, aber damals hatte ich im zweiten semester Werkstoffkunde inc. laborversuchen,,, und dort hat man schon gelernt das mit teflon beschichtete werkstoffe nicht haltbare werden bei starker mechanischer belastung. der schlüssel liegt bisher immer noch in der schmierung und optimierung des eigendlichen werkstoffes. gruß Bayman

moinsen, mir ist letzes jahr im herbe ein apfel bei voller fahrt vom baum gefallen und gegen helm geknallt,, hab ich nicht gesehen,, da war mir erstmal schwindelig und ich musste anhalten um zu schaun was das war. schön apfelbrei übern helm verteilt gehabt... das rockt nicht... Bayman

jo sei gaygrüsst

moinsen also die 2,86 ist voll in ordnung,, mit einem malle voll ok. grade da du sagst du willst hauptsachlich in der stadt rumfahren, und für kurze überlandfahrten kommst auch auf locker 100 killometer die stunde. langt doch !!