Crisk

Naja, wenn alle mit der Bestellung solange gezögert und gewartet hätten wie ich, wäre dieses Topic auf Seite 25 im Smallframe Bereich

Dafür warst Du aber gut in Schuß bei der Truhe... da war ich das Weichei..

Willst Du eigentlich mit Versicherungskennzeichen fahren? Bzw. mit nem 50er Satz?

Stillgelegter Hangar am Flughafen... Edith sagt: Umgekehrt wird ein Schuh draus

einbau pinasco ritzel

ABUS Sinus Bügelschloß am Hinterrad durch die Ventilaufnahme, denjenigen möchte ich sehen, der nachts vor meiner Haustür den Hinterreifen wechselt!

Empfehlung: siehe setup.small-frame.com Zur Vorgehensweise: Ich an Deiner Stelle, und ich weiß viele halten nichts davon, würde den Vergaser rausholen, im Ultraschallbad reinigen ( Bremsenreiniger / Druckluft etc. geht natürlich auch). Danach wieder reinschrauben und vom Nullsetup ausgehend - wie Klingelkasper das beschrieben hat - erstmal einstellen. Dann den Motor warmfahren (natürlich schon vor dem ersten einstellen mit 1,5 Umdrehungen der Leerlaufeinstellschraube in etwa raus und mäßig Standgas) und dann kannst Du mit der Düse in kleinen!!! Schritten runtergehen bis es optimal ist. Nimm Dir Zeit, Vergaser bedüst man nicht in einer Stunde zwischen Mittagessen und Barbara Salesch. Wie es geht: Technik FAQ oder "Carl Hertweck - Besser machen - Arbeiten an Motorrädern" lesen Zum Bild: Jeden Tag eine gute Tat.... habe ich aber nur gemacht, weil die Explosionszeichnung nicht wirklich übersichtlich war.

blau Gemischeinstellschraube pink Leerlaufeinstellschraube grün Gaszugaufnahme orange Nebendüse

Na, wie wär es mit nem Tapedeck? Ist bei dem 2. Kopf das eine Loch zugeschweißt oder ist das TwinSpark Ich hätte jedenfalls Interesse, zumindest an dem Piaggio-Kopf und dem DR (Wenn Du sie loswerden willst, auch an allen)

setup.small-frame.de Da findest Du ungefähre Werte für dein Setup. ND müsste so zwischen 30-40 sein und sitzt außen am Vergaser, also je nach Montage kannst Du das im Stand checken ohne Vergaser / Tank auszubauen. Edith rät Dir: www.smallframes.com unter Technical "Rebuilding the Carburettor". Der Tipp hat mir einiges an Lehrgeld erspart (Danke, Jan)

Klingt schon nach "verschlucken", also zu fett. Was für eine Nebendüse hast Du denn verbaut?

Wie salami schon sagte, besser nicht verbasteln. Einen Motor (6V für 0 bzw. 2 Blinker) für die Spezial bekommst Du für 50-100 Euro je nach Zustand und Zubehör (Vergaser / Ansaugstutzen).

Ach kommt schon.... oder seit ihr alle auf Mp3Player umgestiegen. Schenkt Eurer Freundin mal wieder ein Mixtape!!!

Hast Du noch den Lampenzierring?

Ja, ich sagte ja auch, daß ich ein Elestart Licht habe... Deins ist von ner 50N

Haste nen Erstserienmotor erwischt.... Schau mal bei Scooterhelp.com / Serials..... da kannste genau nachsehen... Übrigens, ich tausche ganz gerne

Ich habe noch ein Elestart Rücklicht hier rumliegen, jedoch ist auf der einen Seite die Schraubaufnahme rausgebrochen. Bedeutet: Es hält und wackelt auch nicht, aber wenn Du gut mit Klebstoff umgehen kannst, solltest Du es reparieren. Dichtgummi ist dabei, nur die Lampenfassung müsstest Du Dir besorgen. Der Deckel ist übrigens schwarz und abgedichtet, austauschen ist nicht! Wenn Du das Porto zahlst, gehört es Dir. Zur Zylinderhaube: Schau mal bei px200hh ins Verkaufe Topic, der hat Kühlhutzen für die Kurzhubzylinder - 3€ Ich hoffe, Du meintest die Kühlhutze und nicht den Zylinderkopf.... Und noch ein Tipp von Edith: Lies mal das Buch, das in meiner Signatur steht, besonders dann, wenn Du zum Thema Motor und Vergaser kommst, das spart Lehrgeld.

Naja, meine Stimme gilt 4-Takt... Ich poste jetzt meinen Favoriten ohne Kommentar "so bin jetzt fast fertig mit lackieren, muss noch hinten n Lackschaden ausgeglichen ist n bisschen Dreck drauf gekommen weil das Fenster auf war, ist aber nicht schlimm. Dann noch einmal überall trüber und die letzte schickt drauf und fertig. Und hoffen das die nexten 4 Wochen niemand hin stößt bis der lack richtig ausgehärtet ist" Wann ist Auszählung?

Geht es Dir nur um die Höchstgeschwindigkeit? Besseren Durchzug hast Du allemal mit dem 75er und hier im Forum kommt das Pinasco Zahnrad nicht gut weg, zumal Du schreiben müßtest, was für einen Motor Du hast, um zu sehen ob es überhaupt bei Dir verwendbar ist. 3.50 Reifen sind eine kleine, aber spürbare Maßnahme. Und wenn dann irgendwann mal Dein KuWeSimmering qualmt, kannst Du die Übersetzung immer noch ändern...

Ich hab hier noch ein Tapedeck rumstehen, kann haben, wer will. Der Haken an der Sache: Aufnahme ist nur mittels einiger Tricks möglich, aber wenn der Rec. läuft, ist die Aufnahme in Ordnung. Also ein solides PlaybackDeck, bzw. ein Fummler RecordDeck.... Aber, wer ne Vespa bedüsen kann, kann auch mit diesem Deck aufnehmen. :grins: Standort ist Berlin, Selbstabholung ausdrücklich erwünscht!!! Ich kann das Deck aber auch nächstes Wochenende mit ins Rheinland nehmen...

Ich kann Dir den Bauherrenschutzbund e.V. empfehlen, der erste Jahresbeitrag war nach der Wohnungsabnahme um ein vielfaches amortisiert.

Von wegen, nur Jesko mußte die Hufe strecken.... An der B1 hab ich noch einen PX-Totalschaden angetroffen... von meinem eigenen "Glück" ( ganz zu schweigen. Nur dank folgender Person endete meine Fahrt nicht auf dem Kudamm. So, noch vor Mitternacht eine kleine Auswahl meiner Photos

Wenn Du aus Berlin kommst.... ich habe noch einen Tank im O-LAck, den ich ebenfalls entrosten / versiegeln will. Dann könnten wir uns das Päckchen teilen...

Fahrbare V50 ab 400 Euro bei Motoscout24.de, ab 600 Euro solltest Du eine solide Kiste von privat bekommen. Wenn Du zu einem Händler gehst, so ab 800 Euro, dafür ist da in der Regel der Motor überholt, was sich je nach Schraubererfahrung lohnt. Bezieht sich alles auf special Modelle. Deutsche sind in der Regel weniger verbastelt und Papiere besorgen ist wesentlich leichter als mit Italoreusen. PK ist wesentlich billiger, Rundlenker ca. 100-200 Euro teurer bei gleichem Zustand.

Milchhäuschen, Rentnertreff.... mmmhh stellt für uns Mofarocker doch kein Problem dar, oder? Das letzte Mal, das ich dort war, war das Publikum nicht im Gicht- und Arthrosealter. Dafür netter Blick, See und lecker Kuchen. Ich bin aber nicht darauf festgenagelt. Das Freibad ist in der Tat schöner, aber wetteranfälliger. Aber: Wer weiß, wieviele den Weg bis dorthin auf sich nehmen, oder infolge zu geringer Quetschkante auf der SchönhauserQM das Zeitliche segnen und in die Box (Eastspeed) einlaufen.