dorkisbored

Und wenn Du Pech hast kannst Du die Staubschutzschale vom unteren Lenkkopflager auch direkt noch abhämmern, da sonst der Kotflügel nicht drüber geht

wenn du nich schneller werden willst sondern die umtragung nur machen willst wegen der kosten der versicherung, hat es bei manchen hier im forum wohl schon geholfen mit seinem versicherungsfutzi zu sprechen, so wegen Alter, Führerschein etc.... Wobei das natürlich auf Dein Alter und die vorhandene Führerscheinklasse ankommt... dann kannst Du Dir den TÜV-Krempel und Zulassungsgedöns sparen....

Also....die Gemischeinstellschraube ist die, die hinten aus der Vergaserwanne guckt (wenn da nich so eine Gummisabdeckung drüber ist) die drehste mal 1,5 Umdrehungen raus (als Richtlinie).... Die Schraube die oben aus dem Gaserwannendeckel rausguckt, is die Standgasschraube....an der regulierst Du nun ein angehnemes *pöttpöttpött* wenn die Kiste läuft.... Hoffe das war zu verstehen Edit schreit hinterher das es auch nich unbedingt sein muß das alles so ist wie vorher, nur weil die Schraube bis zum "Dreckpunkt" wieder eingedreht wurde. Reicht schon wenn Du den Gaszug draußen hattest und der nun anders abgelängt wieder drin ist, oder Du an der Stellschraube vom Gaszug gedreht hast

is doch wurscht wie lange das dauert...solang es die dinger gibt,.,.

Dann hab ich das wohl mißverstanden

vielleicht stickt er die ja mit der hand

schade...dann nich....

gibts die LüRa Abdeckung auch einzeln?

na die primär wurd ja nur für den 85er getauscht....mein statement war auch nur darauf bezogen das der 85er keinen ordentlichen leistungszuwachs bringen würde (mit den richtigen komponenten natürlich)

Also das kann ich aber nich nachvollziehen....auf meiner Spezial hat der 85er DR mit 3.00 Primär und Sito Banane mal gute 75 -80 km/h auf der gerade geschafft....(tacho natürlich) und der Fuffi Zylinder vorher eben seine 50...also 25 km/h finde ich geradeb ei ner Fuffi schon wesentlich...

Moin Moin an alle...ach wie schön alles grau in grau erstrahlt vor meinem Fenster....

nu setz ihm keinen floh ins ohr

ja ne is klar....danke...viel erfolg dennoch beim verkaufen....

Ich geh mal schwer davon aus das Du schon länger Roller fährst, denn sonst ist der Satz nach neun Posts irgendwie zum grinsen und wenn ich mir deine anderen Fragen so durchlese...auch eine gewagte Aussage....aber wurscht.... Gibt doch zu jedem der Zylinder ein sehr großes Topic.....und du glaubst doch nich ernsthaft das die "Anfänger" erst in die Wiki gucken und dann hier fragen??? Würd aber dennoch unterstützend dabei sein....

Man muß sich auch nich gleich auf den Schlips getreten fühlen... dann sach ich mal 250?

Such zwar nen Motor....finde aber auch das sich der Preis eher in Regionen der 200er PX Motoren bewegt... Interesse bei günstigerem Angebot aber vorhanden....

Na da geht aber was

Na PM mir doch mal was Du haben willst

wäre aber beim Open-Air-Adventsgrillen wie beim Muschel essen dabei

Wenn denn jetzt???

Und mal wieder nach oben hol.... kann doch net sein das niemand nen Motor loswerden will....

Na dann geht Deine Guteste wohl garnich mehr aus dem Haus

Moin So...das erste Meeting hinter mir....und das ohne Kaffee.... hab das Gefühl wäür garnich im Bett gewesen.... *gähn*

Alta Falta..... Respekt....die is doch in 4 Wochen wieder auf der Strasse Ne mal im ernst...da hast Du Dir aber jeck was vorgenommen... und ich dachte schon die Spanierinnen vom Vespafreak gestern wären teilweise arg zugerichtet...

jaja is ja gut.... dann reservier mir mal eine deiner 4 karten doro.... und nun habt ihr mich am hals.....ha..... und wehe doro ich hör beim picnic was von "mir is kalt" oder so