dorkisbored

und ich nehm da nen Federzieher...da ziehste jede Feder dahin, wohin sie gehört

ND 20/22,5/25 HD 270/280/290 Nadel passt die, die im Gaser drin ist (2ter Clip von oben)

Danke...hab da nun Hutmuttern in M9 bekommen....passt schon...

schnelle Frage....sind die "Benzinschlauchadapter" untereinander kompatibel....sprich kann ich 6mm und 8mm miteinander kombinieren? Gaser hat nen 6mm Anschluß und der Tank halt nen 8er (ich weiß das man den 6er da druff gewürgt bekommt...will ich aber nich)

der Schwimmerstand wird mit dem kleinen Blech an dem die Schwimmernadel hängt eingestellt..da muß man nix für den einzelnen Schwimmer einstellen...

Ich bin da mit der beiliegenden flexiblen Welle "relativ" gut dran gekommen....schön war anders aber es ging...

Bei mir quietscht es nicht, sondern brummt und das nervt.... Muß aber eh gemacht werden, weil die Bremse vorne rechts nun ab und an beim langsamen anbremsen (quasi Schrittgeschwindigkeit) anfängt Geräusche zu machen.. Allerdings ist dieser Preis von ATE rechtschaffend günstig....hatte überlegt das Kit von Käfer&Co für ca. 130€ zu bestellen...

*hüstel* *hüstel* Auch der Korb kann schleifen Hab ich in meinem Motor selber erleben dürfen... Ich hab dann mim Dremel die Deckscheibe vom Repkit angeschrägt...sicherlich nicht schön... aber der Hass lies mich walten Hält nun schon seit 5000km...

Auch mit so einer Aussage wäre ich vorsichtig, wenn man das Wellendichtring-Topic noch nicht kennt/gelesen hat

Na da kennt sich die Vertragswerkstatt natürlich richtig gut aus...die machen auch bestimmt jeden Tag noch gute 10 PX Motoren

Danke....das wollt ich hören...dann is das ja ein Abwasch....wie schick das sowas direkt parallel auftritt

Blumenstrauß Jungs.....Pralinen und ne saubere Hose können da wunder wirken

da Dein Gaser ja nun suppt wie die Sau, scheint da aber gar nix eingestellt zu sein...

richtig....

Tank ausbauen....Gaser anschließen an den Tank und solange mit dem Schwimmer spielen bis das Ding nicht mehr überläuft....dann testen... vorher bringt das alles nix bis wenig...

Jup....abdrehen lassen...alles andere lohnt den Aufriss nich.... Tante Bea meint: Schau mal hier unter "Dienstleistungen"...da gibts genug Leute die Polräder abdrehen. Die Wissen dann auch was wie wo wieviel geht

Mag sein...aber "Tuning" und "Spritverbrauch" is eben so ne Sache.... da denkt man, wie schon geschrieben wurde eben nicht so drüber nach...sondern tankt einfach

Ähm....oh doch.... A: Deine Zündung ist noch nicht geblitzt B: Kann die auch ne Macke haben.... Würde, wenn die Kiste nach dem blitzen immer noch nicht richtig läuft, die Zündplatte mal tauschen...

dann fahr ich aber auch nen O-200er Motor und Ende Da brauch ich mir keine sorgen wegen der Spritversorgung zu machen...

Also mal ehrlich....ich find Sie hats eigentlich noch recht lang geschafft...hatte damit definitiv eher gerechnet.... Mitleid, nein....Ausnahmetalent...ich weiß nich....Sängerin....ja....ein Produkt der Medien...auf jedenfall... eigentlich ein normaler Kreislauf....wer halt meint sich jeden Scheiss in den Körper zu pumpen...der muß auch mit den konsequenzen rechnen... Mir tut da eigentlich nur die Familie leid....gerade wegen der Medienpräsenz...

gibts schon Bilder?

Ich meld mich, sollte das akut werden.....danke....

weil ich dank den Pisswetter da draußen den Roller heute nicht zu Ende bauen kann...

Überleg ich mir glatt...je nachdem was die Werkstatt hier sagt....ginge dann aber nur am nächsten WE

Pack doch alles was man dazu braucht ein und komm der Muschi helfen Das "Brummen" muß wohl ein Lager sein...bleibt nämlich auch wenn man auskuppelt... Ach ja...Bremsen scheinen runter zu sein...laut meinem "Ich machs mir selber Buch" sinkt die Bremsflüssigkeit im Behälter dann auf knapp vor Minimum... und nun ratet mal wo meine Bremsflüssigkeit steht