dorkisbored

kannste ja heute Abend mit Bier bekämpfen, hab ich letztes WE auch erfolgreich geschafft

Weil er es kann... Wasn hier auf einmal los? Da stellt jemand seine Lösung vor, und hier kommt "brauch kein Mensch"... nur mal so...nen 35er TMX oder nen Falc "brauch auch kein Mensch" Da gehts doch wohl eher ums basteln...wie immer an unseren Karren Ich find die Lösungen top....überlege sowas in meine zukünftige Rally zu basteln...weil ich´da wohl eher weniger Stauraum für Ölpullen habe... Ach ja...und der erstgenannte Messbecher is ja wohl ein Witz...da suppt doch der Rest der kleben bleibt danach nur rum.. wenn schon dann einen zum verschrauben....da reicht die Menge auch für 2 Tankfüllungen

da hab ich aber hier eine aufblühende Perle am Morgen gefunden...weitermachen bitte

Moin Moin.... Freitag....ole....komisch....gar kein Treffen dieses WE....wie ungewohnt in letzter Zeit

Das ist dann aber eher auf "funktioniert endlich" tunen....und nicht auf "kommt mehr bei rum" Ausnahme vielleicht das ovalisieren vom SI

Gibt hier unter Dienstleistungen ein "Einziehwerkzeug" für den Ring....tip top Sache und kein gekloppe mehr an der Welle

Nö...halte das auch für Quatsch am Vergaser rumzumachen um da nen Quentchen mehr Leistung zu finden... Richtiges abdüsen natürlich ausgenommen

da haste Dir aber auch die Upper Class der Tuningvergaser gegönnt

Sorry....aber was lässt Du Dir denn da für eine kagge erzählen... nimm ne B9HS oder B8HS....oder eben das Pendant von Boch W3AC oder W2AC ich fahr nur NGK und hab da keine Probleme mit....

jeder wie er mag...aber ich find die Kombination aus Sitzbank und Lackfarbe auch eher bedenklich....passt allerdings voruzüglich zu nem Pott Dallmayr Kaffee

find das Budget auch passend fürs Budget

dazu gehört aber noch viel mehr langweile auf der Arbeit

dann such nach "Conversion Lichtschalter"

keene Ahnung...eigentlich is mir aus wurscht

jup...war er bei meinem Conversion Kabelbaum auch

Wohngemeinschaft fand ich etwas voll....

Nein... und ich finde, das hier so langsam wieder etwas viel "theorethischer Aufwand" betrieben wird, für etwas, was nun wirklich schon X-mal gemacht wurde... Ich hab da ne normale M10er 6-Kant Schraube drin...und passiert is dabei auch nix... wie gesagt....danach einmal spülen und gut is....kann man auch mit Bremsenreiniger machen....muß man aber nich...jeder wie er mag...ich würds tun

weil man kein M8er Loch wieder auf M8 schneiden kann, wenn es hin ist

Am Ende macht es aber nix...kapott is kapott Ich würd es auch auf M10 schneiden...da passiert nix... danach einmal spülen und neues Öl rein...

Lass das mal mit der HD...ich find Deine 250er schon Arsch mager....ich fahr in meinem 136er Malle mit dem 30er TMX ne 280 HD.... Und Tante Bea ruft hinterher...das ich mit ner 35er ND die Kiste wahrscheinlich nicht mal an bekommen würde....hab da ne 22,5er drin...

da kann man bei großer Not auch ordentlich DirkoHT um die Schraube schmieren...das hält auch wenn gar kein Gewinde mehr da is

Polizei konstelos = ja...zumindest hier... Das mit dem "wir schicken Sie zum TÜV" läuft wohl auch immer etwas unterschiedlich. Hab einmal ne "Ermahnung" bekommen....so nach dem Motto "da hätten Sie aber erst zu uns kommen müssen"...

Freitag wär cool...da hamma noch nix....sach dat mal meinem Frauchen...

also die gammelige in Orange würd ich wohl nehmen tun