dorkisbored

Der alte Mann is wieder fix an der Tastatur hier

is bei euch schon Glatteis? So kalt is nu auch nich drussen

klar passt der....

ich mein die sind alle gleich...kenn da auch nur nen Bitubo, wo es unterschiedliche Modelle gibt.....

Ich find ja schon gemein, das Du uns verboten hast am Casting mit zu machen

Jute Besserung....auf das da alles jut jeht...

wo kann man in Köln und Umgebung nen Edelstahl-Krümmer schweissen lassen...meinen hats auf dem Weg nach Oerlinghausen gerissen...

Hutze hab ich noch....wenn Dir das was bringt

den hab ich bei mir liegen.....hat bei meinem Lack leider nix gebracht....kannste gerne haben....ist nur Testweise ne Fuffi.Klappe bestrichen worden. Also quasi noch voll die Packung....

das war mir klar Habt aber auf jedenfall was verpasst....

Fix und feddich wieder zu hause.....danke dafür Da war doch alles dabei....danke für das super Wochenende....

Moin und gute Nacht.....bin ich feddich...

dafür müsste der Zylinder aber auch mal feddich werden

positives Denken Schätzelein

Muß sagen ich bin recht begeistert von dem Zylinder.... Hab das Ding bei mir nun auf folgenden Komponenten laufen: PX Alt Block mit 200er 23/65er Getriebe mit kurzem 4ten der T5 MRP Membranblock mit RD350 Membran und Boysen Plättchen Cosa Zündung mit PL170er Polrad RZ Right MK2 30er Mikuni TMX (ND 22,5, Nadel Original 2ter Clip von oben, 280er HD, 40er PJ) 57er Glockenwelle vom Kaba geschnitzt. Der Zylinder kam drauf, weil mein Polini irgendwie aa war.... Der Parma sitzt nun auf dem Block, wo die Überströmer viel größer sind als die vom Zylinder (hab also ne böse kannte an den Ü-Strömern) da ich die für den Polini doch arg aufgefräst hatte....der Parma wurde nicht bearbeitet, weder an den Ü-Strömern noch am Auslass) Steuerzeiten fahr ich mit dem Ding aus der Tüte 116/173 28,5VA (ist 0,6mm unterlegt) Trotz unbearbeitetem Zylinder und dem bescheidenen Übergang der Ü-Strömer fährt sich das Ding äußerst geschmeidig und packt mit mir (195cm/ ca. 108kg) auf ner Wideframe Conversion knapp die 110 km/h (echte, kein Schätztacho) Fährt sich dabei ungemein entspannend, da die Kiste so vom Gehör her nicht massiv dreht bei Vollgas.... Im Herbst/Winter werd ich dann auf ne 60er Welle wechseln und die Ü-Strömer angleichen....denke dann geht die Rutsche mit gemachten Steuerzeiten an die 120 km/h und ich wäre vollkommen zufrieden

Noch 8h im Büro....dann ca. 4h30min auf der Landstrasse und dann 36h an der Theke

weil es um 15 Uhr ab nach Oerlinghausen geht....und das endlich auf einer gut laufenden Wideframe Conversion.... hoffe ich schreibe heute Abend nix ins "Heute is kagge" Topic

Roller steht gepackt vorm Haus.....Fahrzeug zum pennen ist auch gepackt....kann losgehen Ach ne....muß ja erst noch bis 15 Uhr schaffen gehen....

Erzähl ich Dir Morgen an der Theke

kannste machen....

Vespatronic eventuell im Teich?

kommt Ihr auch? das is ja tip top

Morgen 15 Uhr gehts los...hoffe gegen 19 Uhr an der Theke zu stehen

Ich erhoffe mir ja auch bessere Steuerzeiten durch die Langhubwelle....fahr im Moment 116/173 28,5VA...was ich so aus der Tüte schon a weng viel finde.... ansonsten fahr ich ebenfalls das 200er Getriebe mit kurzem 4ten von der T5, 30er TMX und MRP Membrankasten... fährt sich aber ganz schön....und durch den kurzen 4ten ist der Ganganschluß auch recht angenehm

ob Flug oder nich....ich freu mich aufs WE