dorkisbored
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das is das, was er mir per PM geschrieben hat: so....6.38 Uhr....Zeit die Trittleisten auf die neue SF zu nieten
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Oder Du wirst alt
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Könnte die Zündung sein.,..
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oder aufn Run
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dat wollen wir doch hoffen ne ne ne....noch 3 Wochen....und wenn alles jut läuft....komm ich mit der neuen Smallframe
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ne....lass das mal....find ich jetzt nicht zwingend zuviel die 270er....auch nich mit ner 40er PJ Düse.....wie gesagt...die sprint eh erst bei anständigen Drehzahlen an...
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Nö... gab doch mal Xl2 Modelle oder sowas....HP4 oder wie dat heisst....die hatten nur nen E-Starter....
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die Kiste hat keinen Kicker
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weil ich hab heute Nachmittag mein "Winterprojekt" zusammen bauen kann
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Sind da nicht normalerweise M7er Stehbolzen drin verschraubt?....ich meine schon....kann mich da aber auch irren....
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Jup....Wattzahl bleibt gleich
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Also bei mir hängt zwischen Auspuff und Vergaser noch ein Zylinder
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dann wird das wohl so sein... bin leider raus für Morgen....bekomme Morgen das "Winterprojekt" vom Lacker wieder...das hat dann zwecks Aufbau vorrang vor im Kreis fahren....
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na das is ja ein netter Nachbar
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zumindest stehen auf einmal 2 RotWeinNasen-Karren bei uns in der Halle
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die 80er ist zwar viel zu groß....dürfte aber nicht ins Gewicht fallen, weil Du wahrscheinlich gar nicht auf die Drehzahlen kommst, um das Ding zu aktivieren. Gemischschraube würd ich persönlich erstmal nur 1,5 - 2x raus drehen.... Schwimmerstand richtig eingestellt? Nicht das die Kiste gar nicht genug Sprit bei "Hahn auf" bekommt.
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schon gelesen
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kann mir hier eventuell mal jemand helfen...ich glaub ich steh auf dem Schlauch....oder auch nich....keine Ahnung BGM PRO Dämpfer Problem
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ich auch.....Nachtruhe gehört schließlich eingehalten...wo kommen wir denn da hin
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K Type ist es....dann ist ja gut....
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aber wo wir dabei sind....weiß jemand, ob die Koso Anzeige mit den Fühlern vom billigen Asia EGT zusammen funktioniert?
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Das GSF ist einfach zu schnell
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mußt du schauen....das Gewinde ist kleiner als bei meinen Muttern zum anschweissen....weil der Koso Fühler nur in so eine 4-eckige Mutter geschraubt wird, die dann in der Schlauchschelle sitzt....
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nur das der Koso nix zum anschrauben hat der wird mit ner Schelle befestigt.... es sei denn, es gibt ne neue/andere Version
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Ich glaub, der Herr der Rennleitung weiß das nicht.....ein TÜV Prüfer aber meißtens schon (gerade bei ner Vollabnahme) Mich hat noch keiner von der Rennleitung auf meine Fiat Blinker angesprochen....
