dorkisbored

Also wenn man die Nebenwelle richtig anzieht, kann man die nich mehr bewegen....da scheint sich was gelockert zu haben....dann sifft das da... und das reicht um Dir den ganzen Reifen etc. zu versauen ich würd die noch mal anknallen......wenn ich mich recht erinnere, kriegt die 35NM.....

Für die Nebenwelle muß der Motor aber nich raus Reifen ab, Bremsen ab, Staubschutzblech ab.....freie Sicht auf die Nebenwelle

Hatte gerade erst genau eben jenes Problem... bei mir lag es an der Nebenwelle....aber nur daran, das ich die Schraube scheinbar bei der letzten "schnell schnell" Revision nicht richtig angezogen hatte....oder komplett vergessen...man weiß es nicht

ich würd nun auch denken, das es da raus geblasen hat.....

war bei meinem damals auch so......an der Theke im SCK sagte man mir......man soll das Ding kürzen... ich würde da jetzt keine 2 Unterlegscheiben zwischen legen....klar....kann man machen....

die gibts doch bei SIP oder so.....mußt Du mal die einschlägigen Shops abklappern

Wenn ich mich richtig erinnere, hab ich an den an meiner Fuffi mit Masse und + vom Standlicht verbunden.....welches nun welches Kabel war, weiß ich aber nimmer

Wenn ich mich nicht täusche, wurde die erste Brücke hier in Köln "geschmückt".... warum, oder wer damit wieso angefangen hat, entzieht sich aber meinem Wissen

Früher lief alles über Magnetbänder.....so rein Zugriffszeittechnisch auf vorhandene Daten sind das Welten zu dem, was da heute abgeht.... Kann man im Prinzip auch nicht mehr miteinander vergleichen.....

Das war ja nicht die Frage Das was damals als Rechenleistung gegeben war, trägt jeder heute als ein Vielfaches in seiner Hosentasche durch die Gegend....

Jup...da gibts nur die beiden....is halt alles anders als bei den Largeframes....

und das hält dann genau wie lange?

Wie meinen? Also willst Du da nun nen kurzen 4ten einbauen oder ein 24er DRT Ritzel für die Kupplung?

Danke..... eben...es geht nicht ums wollen sondern eher ums können Getriebe ist seit eben drin, druff geschissen.....wenn es doof zu fahren ist, kann ich immer noch suchen und notfalls den Block kurz aufmachen.....ob man da nun Bock drauf hat oder nicht

ich befürchte auch wird halt wieder getestet und notfalls im eingebauten Zustand fix gespalten....wenn ich irgendwann mal ein Gangrad finden sollte... Es sei denn hier kommt jetzt noch das große "das geht auf keinen Fall"

Bisher steht ja noch Aussage gegen Aussage

Hm....das klingt ja nun nicht verkehrt...... Na reines gemütliches Touren muß nun auch nicht sein....ich fahr schon gern Gaslastig Ist halt die Frage ob das am Ende nur funktioniert mit dem normalen 4ten, wenn man den dritten wirklich immer ausfahren muß......also bis Ende Drehzahl.....oder ob man da trotz normalem 4ten auch ruhig früher schalten kann.....und es halt a weng länger dauert bis da wieder Saft ansteht..... Problem ist wie gesagt, ich bekomme einfach kein 36er Alt Rad und der Motor soll da eigentlich asap wieder in den Bock

Naja....klar gehts mir darum nicht x-mal den Block aufmachen zu müssen.....der Kram liegt halt noch geöffnet auf der Werkbank.....und wenn nun die Erfahrungen sagen, "Nö, mit Hurra-Tröte bzw., Elron is das eher kagge ohne kurzen 4ten", würd ich den eben direkt einbauen und hab ruh..... Hab da noch ein paar andere Baustellen, so das ich möglichst das Ding nur einmal zusammenbauen möchte.... Mal ganz davon abgesehen, das es scheinbar nicht so einfach ist, dieses plöde PX-Alt 36 Zähne Rad zu bekommen

Warum....ganz einfach.....warum soll ich was neues kaufen.....was ein Schweinegeld kostet, wenn hier ein guter alter Malle liegt.....der die letzten 20 Jahre viele Rollermenschen glücklich gemacht hat, und viel und gerne gefahren wurde.....und nur weil es da jetzt was super dolles neues gibt, ist das alte nicht gleich schlecht.... mal davon abgesehen, will ich hier auch keinen "ey guck mal, ich hab 40 PS bei nem MHR" Motor bauen, sondern quasi das Lager leer kriegen.....und der Motor kommt simpel in ne VBB.... ich werde alt....mir reichen da popelige um die 25 PS.....die bringen mich auch entspannt auf nen Run....wahrscheinlich entspannter als die 40 PS.....und am Ende sogar 300€ günstiger.... Und wieso sollte ich da langfristig landen? Ich weiß doch wofür ich den Motor brauche und baue...... Im übrigen empfine finde ich den Austausch eines Gangrades noch nicht als "herumdoktoren an Getriebeveränderungen"

das is zwar genau das was ich nich hören wollte, aber gut....muß ich weiter suchen Vielleicht hat ja hier noch einer nen kurzen vierten für ein PX-ALT Getriebe liegen und will den los werden....tausche auch gegen den Lusso/T5 Gang....

von "Northern Soul" aber besser nicht zu viel erwarten.....je länger ich drüber nachgedacht habe, fand ich am Ende Soul Boy sogar besser....

Moin... fix nen Schnäppchentip..... es gibt heute bei Saturn die Herr der Ringe Extendend Cut BR Box für 39€.....mit Newsletter-Rabatt von 5€ geht die dann Versandkostenfrei für 34€ über den Tisch (Newsletter kann über irgendeine Fake Adresse bestellt werden, muß nicht mit der eigentlichen Account Adresse übereinstimmen) Es handelt sich hier um die "echte" HDR Box....mit allen Extras etc. (insgesamt 15 Discs)......Amazon verkauft ab und an ne Box für 39€, da gibts dann aber nur die Filme ohne Extras etc. lohnt sich also.....ich hab gerade mal bestellt

Moin.....ich stelle die Frage auch hier....weil wegen dringend und hier nun mal das große Malle Topic ist Bau mir gerade folgenden Motor auf: Komponenten: 210er Malle (alt) komplett bearbeitet, RD Memrban, 60er Glockenwelle vom Kaba, Gaser entweder 30er Dello, 33er Keihin, 35er Keihin.....weiß ich noch nicht genau....tendiere zum Dello..... das ganze wird mit einer Hurra Tröte gefahren.... Habe nun vor, mich bei den Steuerzeiten irgendwo bei Überstromsteuerzeiten : 120-125° Auslasssteuerzeiten : 180-185° einzupendeln......Hintergrund: Da soll eventuell mal ein Elron drauf......hab ich aber noch nicht.....daher die vorhandene Hurratröte.... Laut Angaben im Forum soll der Puff damit ja auch funktionieren. Meine Frage ist nun aber: brauch ich bei dem Setup zwingend einen kurzen 4ten Gang oder kann da das normale 200er Getriebe drin bleiben. Um Antworten wäre ich recht dankbar.....

Glückwunsch.... ich frag auch mal hier.... kann hier jemand oder kennt jemanden, der mir fix nen Lenkanschlag an ne PK Gabel brutzeln kann? Is halt Alu und das kann ich selber nicht..... danke Euch....

Ich kopier das hier mal rein, weil hier einfach mehr Leute lesen Bau mir gerade folgenden Motor auf: Komponenten: 210er Malle (alt) komplett bearbeitet, RD Memrban, 60er Glockenwelle vom Kaba, Gaser entweder 30er Dello, 33er Keihin, 35er Keihin.....weiß ich noch nicht genau....tendiere zum Dello..... das ganze wird mit einer Hurra Tröte gefahren.... Habe nun vor, mich bei den Steuerzeiten irgendwo bei Überstromsteuerzeiten : 120-125° Auslasssteuerzeiten : 180-185° einzupendeln......Hintergrund: Da soll eventuell mal ein Elron drauf......hab ich aber noch nicht.....daher die vorhandene Hurratröte.... Laut Angaben im Forum soll der Puff damit ja auch funktionieren. Meine Frage ist nun aber: brauch ich bei dem Setup zwingend einen kurzen 4ten Gang oder kann da das normale 200er Getriebe drin bleiben. Um Antworten wäre ich recht dankbar.....