dorkisbored

weil fertig, weil Sonne, weil endlich eine anständige Gabel auf 8"

Das is ne SKR Gabel, oder? Muß sagen das mir die Lösung mit dem Koti ganz gut gefällt, obwohl ich ja kein Freund von Beulen an dem Ding bin.....behalt ich mir mal im Hinterkopp für mein "ich hab da was im Kopp Projekt"

Ähm.....steh ich auf dem Schlauch? Das kann man doch, da es eh neu kommt.....einfach raus kloppen.....mir fällt spontan nun kein Lager bei nem PX Motor ein, welches nen Innenabzieher benötigt....

da fragt man sich, wieso in Hollywood alles mit CGI gemacht wird.....geht ja auch so

und das noch mit Ambiente

Ich frag mal nach......meiner suppt nämlich vorne raus.....is das dann die Schwimmernadel? Bzw. ist sie das nicht immer, egal wo es raus suppt? meiner steht allerdings ziemlich gerade in der Smallframe...also eigentlich vollkommen gerade....

Besser direkt übergehen zu: Soylent Green ist Menschenfleisch!!!

Schläuche......gibts im Baumarkt.....halten an den Überläufen problemlos....sind so Aquariumschläuche...gibts als Meterware für kleines Geld...fahr ich seit Jahren..... Die 33er PWKs sind absolute Zicken was das rumsuppen angeht....hab aktuell ein ähnliches Problem bei nem 33er, der immer wieder mal suppt. Was immer hilft, ist ein Benzinfilter....da die Biester extrem auf Schmutz reagieren

Danke....

soweit ich das aus der Glotze kenne, kann man das wohl noch nicht künstlich herstellen, daher sind in den gefährdeten Gebieten z.Bsp. Schlangenfarmen wohl auch dringend notwendig....

ich find auch so einiges grausam ich weiß ja nicht was du denkst, was ich da für ne Schraube reinknalle so ne 2,5er oder 3er Spax (weiß ich nicht genau welche Größe) passt da wunderbar.... und selbst wenn da was unschön aussehen sollte macht das auch nix, weil ich eh nur Hüllen am laufenden Meter kaufe und die demenstprechend kürze.... und ne neue Endkappe druff kommt.... funktioniert aber auch mit konfektionierten Hüllen....kann aber jeder machen wie er will.....viele Wege führen nach Rom....

Was für ne Mutter kommt auf die vorderen Stoßdämpfer bei ner PK? die mit 14er Schlüsselweite mein ich....is das was besonderes oder bekommt man die im Baumarkt? Soll für die YSS Dämpfer sein.....

Ich mach das bei Hüllen immer so.... Spax Schraube den Kopp ab, Schraube in alte Hülle und neue Hülle....mit der alten Hülle dann die neue einziehen.....

Ich habs befürchtet.....einmal nich aufgepasst....dabei hab ich nur was nachgekippt....scheisse das....

Offiziell: Nein wurde es je bei mir geprüft: Nein ich würde es auch probieren....

Hab auch mal ne Frage..... Bei meinem PX Motor mit Cosa Kupplung könnte es sein (wenn mein Spatzenhirn sich noch richtig erinnert), das ich vor 2 Wochen eventuell was blödes gemacht habe Also....habe simpel Öl aufgefüllt, bevor ich 460km zum Ostertreffen gefahren bin....so ab hälfte der Strecke, trennte auf einmal die Kulu nicht mehr wirklich sauber (vorher nieeeee Probleme gehabt)..... Gestern dann mal nach gesehen.....Zug neu gespannt und so....es scheint so, das mir binnen kürzester Zeit die Beläge verkleben..... Wenn Motor aus: Zieh ich die Kupplung....trennt das Ding nicht.....3x tretten......trennt auf einmal.....lass ich die Karre gefühlte 30 Sekunden in Ruhe....trennt wieder nix....3x treten.....trennt... Wenn ich fahre: merke ich davon nix.....trennt dann normal.....nur wenn ich anhalte.....gefühlte 30 Sekunden warte.....1ter Gang.....zack aus.....weil trennt wieder nicht. nun komm ich zu meinem eventuellen Blödsinn.....mir ist dann gestern eingefallen, das ich glaube mich zu erinnern, beim letzten Ölwechsel das Castrol MTX da reingeschüttet zu haben.....weil nix andere da war....braucht der Motor nicht aber is ja wurscht....aufgefüllt hab ich aber nun mit dem normalen Runge Getriebeöl.... Kann es sein, das sich das Öl nicht zusammen verträgt und mir dadurch die Kulu verklebt? Oder is das Quatsch und ich muß nach nem anderen Grund suchen....

Laber Laber....is weder Techniktopic noch "was is meine Karre wert" Topic hier... echt jetzt.....is doch wurscht was er will....entweder irgendjemand kauft die, oder eben nicht....

Der Ton macht aber auch hier die Musik.....kommt irgendwie ganz schön pampig rüber....

Sauber das

Ey......Vorsichtig da......ich werd Dir was mit Pott Und nun ist hier Ruhe mit dem Scheiss....kann sich ja keiner durchlesen so ne Kagge.....

Wie? was muß da wo gekontert werden, um da was wo wie zu demontieren? Ohne jemanden zu nahe treten zu wollen.....aber ich versteh nich, was an Stoßdämpfer wechseln in irgendeiner Art und Weise kompliziert sein soll... Da muß man doch nur mal hinsehen und alles andere ergibt sich von selbst......

Ach....und ne T5 hat jetzt ein vollkommen anderes Konzept? Oder ne PK? Die Gabeln sind doch alle gleich..... Bei keinem mir bekannten Model muß die Gabel raus oder der Koti ab, um den Dämpfer zu wechseln......