ludy1980

Das hätten sie mal besser sein lassen , ich schätze den Wert auf etwa 1700-2000 irgendwo, aber das auch nur wegen dem 200 er Motor der mittlerweile schon gern mal was wert ist !

Ich würde vermuten das für das Fahrzeug etwa 1500-1800 wert ist und da es so viele geilomaten(hipster) was weis ich nicht alles neh Vespa brauch wird bestimmt über 2000 gezahlt ! mit dem Versicherungsschutz die Anmerkungen sind auch zu 100 % richtig!

Ja 2000 ohne Papiere also mit Papieren dann 2200 ! 1850 ist fast nicht drin mittlerweile ... ich hab schonmal neh zerlegte gekauft für 150 Euro allerdings vor 10 Jahren

Da gibt es echt nicht viel , ich hab gehofft der neue Heidenau k80 kommt in der Dimension, da gibt's ein topic zu irgendwo!? dort hab ich die Antwort von Heidenau eingeflickt ... Können aber gerne Malbuch ein paar Leute Anfragen vielleicht kommt dann doch noch was , die Reifen sind nämlich echt geil

Ich bohre in letzter Zeit bei den PK Kunststoff Gasrollen von oben mit nem 3mm Bohrer in Richtung Gaszugführung , ab dann gibt's da keine Probleme mehr damit , Zug von unten durch den gasnippel oben aus dem Loch , dann festziehen wo und wie man möchte ... bei Interesse mach ich morgen wenn ich zuhause bin Bilder ?

Ich denke die ganganschlußprobleme werden oft von nicht sauber abgestimmten Vergasern verursacht! ich hab hier mal neh Kurve von nem alten polini direkt Motor , das lief total harmonisch von unten hoch. Da hat aber ziemlich alles gepasst , war mit Bertha , 38vhsb , 54 hub usw.

ich find das auch krass , und viel geld investiert da niemand in Roller ... wenn nur die wenigsten , sehr hohe Arbeitslosigkeit und so aber trotzdem viel Glück !

Der Auspuff den der Alex drauf hat dreht einfach weiter ...

Dann bleibt der Vergleich fast so stehen nur mehr Perlen oder weniger Säue

Ich glaube mit dem 60L ist das ziemlich Perlen vor die Säue , ich fahr auf nem Motor die Banane und befeure das mit nem 133 er Drehschieber Polini und 24 er TM , das hat 11,6 ps und läuft echt dufte ... sorry furs offtopic

Ich glaub dir das sofort , ich hab mal einen Motor für einen jungen Mann aufgebaut vor etwa 8-10 Jahren , Polini entgratet ,Polini Membran , ets Kurbelwelle etwas Geflext mit 25 phb und einem vsp Auspuff ( der erste den es damals gab ) und der Motor hatte damals 15,9 Ps ! ich war aber damals auch verwundert ... danach meinen drehschiebermotor mit viel fräszauber und dann 18,2

Wenn du mir eine für 1850 besorgst im Saarland nehm ich dir sofort , aktuell gibt's glaube ich nix unter 2500 , Bilder würden helfen ! aber ich glaube das man für neh zerlegte gestrahlte auch gern 2000 aufrufen kann ! die meisten die sich was bauen wollen eh neu lackieren...

Sind leider alles teile die 80 % der Smallframe schrauber im Keller liegen haben , würde meinen 15 Euro für alles Max.20 ...

Wenn man es aber um 180 grad nach andersrum dreht, dann wirds von unten verschraubt.

Das ist mit großer Sicherheit der 60er bei dem ein anderer Kolben hingelegt wurde für das Bild !

Die Kurbelwelle ist laut parmakitseite aber für 15 kobo also passt nicht ... irgendwie doof ! abwarten was noch kommt

Keine ,deshalb meine Frage mit den pleuel ?

Die handelsüblichen Wellen passen ja nicht wegen dem pleullager , das hat 16mm , welche pleulkits in 110 oder so gibt's den da ? umpressen wäre ja kein größeres Ding

www.hueglingen.de Passwort: luddi

Wo hast du bestellt , bei parmakit direkt ?

So , nach dem ich jetzt seit 2 Jahren nichts gehört hab außer im Neuigkeiten topic dachte ich an ein eigenes topic , bestimmt ist der eine oder andere dabei der was dazu schreiben oder so kann ! gestern habe ich auf egay italia die ersten Bilder von dem Teil gesehen und so ein bisschen juckt es ja schon. Also wer weis schon was darüber zu berichten, scheint ja mit Orginal Stehbolzen zu passen ...? Gehäusehälfte sollte auch kommen aber bis jetzt habe ich noch nichts darüber gesehen

Leg mal an jeder radschraube 2 u-Scheiben unter und teste , das geht zu 99,9 % , dann hast du bestimmt auch Ruhe ! das fahren sehr viele grad in Rennserien mit Smallframe und 3,5/10

Ich würd eher ein paar u-Scheiben unterlegen oder vom timey die Spacer, ich hab mal nen gebrochnen Block gesehen in nem Rennroller, das find ich seither nicht mehr so voll prall an der Stelle mit dem fräsen!

@skinglouie da muss ich dir vollkommen recht geben , ich hab auf der Straße nie schiss beim fahren mit nem Roller bekommen außer 1 mal mit ner geschossnen Gabel aus nem unfallroller ! da hatte das untere Lager eine schiefstellung zur Lagergasse des Lenkrohrs gehabt ... ich stell mal ein Photo von nem Roller im Fahrbetrieb ein , Dämpfer ist 185 mm lang plus die tieferlegung die beim Malossi dabei ist ohne was am Rohr zu kürzen + 18mm Sitz abgedreht ! das ist halt viel Geschmacksache, ich finds saugeil der Weellee hier ist meine Kiste mal gefahren fand es aber sehr nervös! auf dem Photo sieht man gut das der schwingenwinkel schon nach oben zeigt ...

Ich habe deshalb an keiner meiner Roller ( außer an dem Projekt fürs Frauchen ) die Gabel gekürzt , dann fallen die Roller richtig geil in die Kurven beim Frauchen will ich nicht das sie hinfällt , Roller ist dann neu lackiert ...