ludy1980
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Mal nur so am Rande , ein Kumpel hat gerade an nem Automat mit dem wasserklumpen zusammen gesteckt , der gerät hat mit 128/192 um 40 ps , ich hätte vermutet das der Zylinder viel mehr Steuerzeit für diese Leistung braucht ...
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Das heist doch hier " kranker 2 Takt scheiss" nicht " kranker Schalter 2 Takt scheiss "
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Heute hab ich den aktuellen Motor mal gehört und beim kladivieren ! echt sexy , aktuell 2x96 ccm 62, irgebdwas am Rad ... männermotor
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Hier in dem topic auf Seite 1 sind auch 2 schöne Bilder von meiner Drehschieber Gestaltung mit Welle und Loch im Gehäuse
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Kann kaltes Bier bekommen
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@BKFlash ist nicht böse gemeint aber hast du Hoffnung das die wuchtgewichte da bei 10tausend noch kleben bleiben ? ich hätte wenn überhaupt den Wuchtring entfernt und die Dinger ans lüra geklebt , 1,4 kg find ich viel zu viel ...
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Hier gibt's auch wieder bisschen was neues , ich hab mit nem Kumpel zusammen einen Motor für ihn aufgebaut , Samstag geht's damit zum Prüfstand , popometer Test nach zu urteilen würde ich sagen 25 Ps und geiles Band Zylinder gesteckt 127/187 mit 72% Auslassbreite 53 er DRT welle polini Membran umgebaut auf 2 klappen mit wheelspin ansauger 30er Polini vergaster big Bertha zieht auf alle Fälle mit 2,56 und 3,00 Hinterrad den 4 Gang ohne Loch , geiler Motor , Kurve kommt ...
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Ich würde da Drehschieber fahren, Drehschieber auffeilen oder fräsen und Drehschieberstutzen und zu den Fragen 2,56 sollte passen und auf jeden Fall repkit !
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Scooter Attack
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Die Pk 80 s Motoren haben in der Regel einen mittleren Drehschieber , muss halt noch bisschen gefräst werden
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Ich fahr halt gerne Getriebeöl , das ist auch meiner Meinung nach das einzige öl was an der Stelle sein soll ... repkit ist ist so einer verbaut ja ,die primär musste stark bearbeitet werden und der grundkörper der Kupplung .
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Repkit ist verbaut , welcher repkit das ist kann ich dir nicht sagen ... Leistung schätze ich auf 25 ! kurve kommt nächste Woche am Samstag !
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Beim Kumpel oben läuft die Kupplung jetzt auch , musste aber mit Orginal Getriebe und so schön auf der drehbank nachgearbeitet werden an der Stelle unten Richtung primär , geht jetzt aber echt sau knapp ! mussten auch mit 75w80 alle Federn einbauen das sie Nichtmehr rutscht mit 2,56 er primär, aber jetzt alles gut
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Die Halterung vorne kannst du noch bisschen nach innen schieben auf der motortraverse dann kommt er noch bisschen ran , der hängt schon tief ...
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Ah ok , hab jetzt grad 2 Dosen leer geduscht
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Dann Sprüh ich mich gleich mal damit ein ...
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2 Schellen drum und bis Abschlag zudrehen , ich drehe mir in alle ansaugstutzen ein paar Rillen das die Gummis besser halten .
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Dann passt der Franz da besser hin ...
