ludy1980

Zylinder tiefer und die 0,5 am Kopf unterlegt ? oder auch die Quetschkante auch um 0,5 kleiner gemacht ?

Der Malossi vom Kumpel war nicht Übermäßig laut , lief nur scheinbar nicht so geil ...

Das sollte ganz gut laufen , Gaser abstimmen und Zündung einstellen

Das mit dem zu kleinen Kolben hatten wir bei einem 136 Malossi vom Kumpel auch mal , das hatte ich Gericht mehr auf dem Schirm

Ich finde das recht teuer aber das hängt halt viel von Angebot und Nachfrage ab ! hier über die Grenze in Frankreich mach ich im Jahr immer ein paar Meter mit nem Franzosen zusammen, er hat halt kein Equipment aber dafür kostet das Holz nichts , frisch geschlagen nach Lage zwischen 3-4 Euro und 2 Jahre im Wald gelagert 7 Euro der Festmeter da hab ich nicht schlecht gekuckt ...

Ich würd vielleicht echt mal nen ganz anderen vergaser hin hängen , gerade nach dem Versuch mit langsam Gas aufmachen ! vielleicht noch bisschen Verdichtung hoch und eventuell nochmal testen ...

Wenn das beim Vollgas geben klemmt kannst dich als Erbauer selbst tagelang Geiseln

Der ist bestimmt so eine geile Wurst wie unserer solange es es zu unserem Vorteil ist was als zahlst du für 1fm ?

Würde ich auch so machen , das sollte jeder Händler machen!

Zündung wurde doch doch auch getauscht. hast du mal die Verdichtung geprüft?

Es gab bei Conti vor ner zeit mal Probleme mit dem Ventil und dadurch waren sehr viele mit der Vespa mit platten reifen unterwegs ...

Der amazombi und ich haben das mal bei einem Philosophieabend in meiner Werkstatt genau so festgehalten in Wort und Schrift, dass die Pk die v50 für Leute ist die stauraum brauchen für große Sachen zu transportieren ( Umzug usw. ) jetzt jammert ihr schon mit zu wenig Platz bei dem Stuhl

Fahr iwo hin wo Schnee liegt in neh Hütte oder so ...

Drehbank ist halt ach neh Option ...

ich denke hier passt das mit der Felge ganz gut rein ....

Flex mit Fächerscheibe und dann im eingebauten Zustand also der Druckpilz im Deckel und dann runterschleifen bis der Deckel mit etwas spiel zur Kupplung drauf passt ...

Ich fahre eigentlich bei allen Kupplungen bei denen es knapp war , die Deckel die am Druckpils und der Umrandung einfach mit der Fächerscheibe abgeschliffen sind . das passt bis jetzt bei allen Kupplungen wie Weellee xl2 ,Sonneu und Fabbri

Die kiste von meiner Frau wird jetzt mal weiter bearbeitet das irgendwann mal Lack drauf kommt . die andere Felgenhälfte ist eine piaggio in Orginal Patina , das Chrom Teil ging mal sowas von garnicht, die wird jetzt gestrahlt und Kunststoff beschichtet!

Ja aber alles wie Düsen und so vermutlich komplett auch gewechselt ...

Ich würde auch mal vielleicht nen ganz anderen vergaser testen und kucken was passiert ! wie hoch ist der verdichtet, vielleicht schon zu hoch wenn es zum Beispiel ein 54/58 war und der wurde auf 57 Hub umgebaut?

Hier mal eine nachpatinierte felge( aus der Spülmaschine) für mein Giallo Cromo Projekt....

Wieviel hast du gekauft ? ich war letzten Samstag auch für 5kubik im Wald , tiefenentspannung auf höchstem Niveau

Super danke

Es ist jetzt ein Lorch geworden... https://www.lorch.eu/produktwelt/m-222/

Oben steht was von 23-25mm ...