Tyler Durden

Seh ich genauso und hätte das Thema ins Blabla verschoben, bis eine plausible technische Erklärung für das Phänomen kommt, oder halt direkt F&S Hatte aber noch ne hübsche Erklärung parat, verkneif ich mir aber lieber, ist bestimmt zu abstrakt;-) Ich bin bestimmt schon ein Dutzend mal mit dem Roller um den Hamburger Flughafen gefahren, ohne Auffälligkeiten. Auf der Umgehung kann man sogar Knallgas geben, und die läuft parallel zur Start-/Landebahn, nüscht. Der Krohnstiegtunnel führt direkt unter einer Start-/Landebahn durch, nüscht...

http://www.germanscooterforum.de/topic/312665-flughafen-einfluss-auf-unsere-motoren-oder-bullshit/ das wird bestimmt noch lustig

Am kommenden Sonntag findet die 2. Auflage des kleine & feinen Tagestreffens von Chris & Co. in Kasseburg statt. Dort stehen allen Blechrollern die Türen & Tore am 02.08.2015 ab 11 Uhr offen, siehe Flyer. Wir werden mit einer Gruppe am Sonntag in OD wie folgt dorthin starten: Treffpunkt: blauer Salon also A(r/n)al Tanke, Hamburger Straße, Bad Oldesloe Uhrzeit: Treffen um 10:50 Uhr, Abfahrt um 11:15 Uhr, vollgetankt Strecke: ca. 45 km über die Dörfer, nur bedingt fuffitauglich, da keine BAB o.ä. aber Reisegeschwindigkeit außerhalb geschl. Ortschaften wird aber sicherlich deutlich über 50 km/h liegen. Wer mag kann sich uns gerne anschließen.

Kann mal bitte jemand den Topictitel anpasssen, mit der jährlich aufgewärmten Zeitungsente hat die Petition nämlich nullkommanull zu tun. Oder die beiden Topics von einander trennen. Danke

Nee, Dienstag war doch Praxisworkshop "Tourenmotor mit Druck von unten", oder?

Tipp mal Reifen in die Suche ein, aber bitte erst am Donnerstag...

damit sollte der zumindestens losfahren können

Welche Bedüsung hast Du in dem PHBH, bitte mal komplett posten. Ansonsten mal simpel verschiedene Komponenten quer tauschen mit Teilen die definitiv i.O. sind, CDI, ZGP, Gaser, etc.

ditte http://www.sip-scootershop.com/de/products/verbindungsgummi+sip+gewebe+_sip0135

Das Werkzeug zum aufziehen gibt's hier im Forum bei Bloodmario Ich mache es aber mit der gefrorenen Welle und erwärme dem Lagerring mit dem Heißluftfön

Ich seh grad, dass das ja eh nur ne kleine Kulu ist, ganz schnell ne 7 Feder Kulu besorgen oder gleich Cosa, ansonsten viel Spaß beim Kupplungsexodus...

Evtl. ein falscher Kuludeckel? Gibt's da unterschiedliche? Ich weiß nur dass px125/200 und T5 gleich sind. Haben px 80 und ältere Sprjnt Sachen vielleicht kleinere Deckel?

TE spielt aber noch nicht so richtig mit, abwarten

Ja

also ich weiß ja nicht was ihr damit vorhabt, aber ich würde das Ding zwischen Sitzbankbefestigung und Rahmen verbauen und so macht der O-Ring dann auch Sinn. Ich weiß auch nicht, wer dazu seinen Tank ausbauen will, wobei das auch kein Akt wäre die 5 Schrauben zu lösen und den Tank hoch zu heben, aber nötig ist es mit Sicherheit nicht, um das Teil zu verbauen oder zu wechseln/reinigen.

Du solltest dafür nicht den Akkuschrauber nehmen, am besten geeignet ist hierfür ein mittelalter Käselochbohrer

Nichts ist unmöglich, probier doch noch nen anderen Puff, dann weißt du definitiv Bescheid. Der S(h)ito ist eh Mist also weg damit. Kannst ihn ja noch aufflexen und schauen wie's drinnen aussieht.

Ich wette trotzdem darauf, dass es mit nem neuen Reifen klappt. Stahl hin oder her, der größte Teil des Reifens besteht aus Kautschuk und anderem Kram, und der verändert sich mit zunehmendem Alter. Oder nicht?

Der wird nach 10 Jahren nicht mehr die "Elastizität" haben, daher würde ich das jetzt erstmal auf den Reifen schieben. Ein neuer Reifen kostet max. 30 Euro mit Versand...

Siehe Beitrag 3 in diesem Topic... Der Kolben ist schon angenagt. Kopf war definitiv undicht, also hat er da schon mal Nebenluft bekommen. Kopf planen und mit korrekten Drehmoment über Kreuz anziehen. Danach weitere Ursachen ausschließen, ZZP prüfen (blitzen!), Wärmewert Kerze prüfen, Vergaserbedüsung prüfen, weitere Quellen für Nebenluft prüfen (Vergaser und Wanne, Simmerringe, etc.), Spritversorgung prüfen ( Hahn evtl. verdreckt, Tankentlüftung dicht, Schlauch geknickt / zu lang / zu kurz) Wenn alles geprüft, bitte wieder melden

sorry, aber der Zippy wird seid wann nicht mehr produziert?

Ich würde da jetzt auch nicht zwingend von Getriebeöl ausgehen. Etwas öliger Rückstand im KuWe-Raum ist doch normal. Und wenn das zweitaktöl mal rot war muss das auch nicht zwingend wieder rot sein, wenn es zuvor 1:50 mit Benzin vermischt wurde, dann vergast wurde und anschließend wieder "kondensiert" ist. Oder?

Nichts für ungut, aber einmal ist das Gehäuse oder die Welle verzogen weil es vielleicht beim Versand/Transport runtergefallen ist und einmal weil es evtl. bei der Fahrt am Bordstein aufgesetzt ist. Meinetwefgen dann 2 Versionen. So oder so wird das Thema hier, in deinem Öltropftopic und im Kickstarter geht nicht zurück Topic behandelt. Das Ritzeltopic hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm.

@Paula-Aenne, du behandelst das Thema jetzt in 3 Versionen in 3 Topics, das ist nicht sehr zielführend. Zumal wie gesagt, du ja den Leuten hier auch irgendwie 3 verschiedene Versionen der Thematik auftischt...