Tyler Durden

Okay, ich kann's nicht, aber ich hab schon Polräder gesehen, von Leuten die dachten, dass sie's können wenn man bedenkt was original T5 Polräder neu kosten, sofern man denn überhaupt noch welche bekommt, würde ich erstmal an was günstigerem üben.

Für die paar Euros würde ich das nicht selbst machen, ist nicht ganz so trivial, wie mancher denkt...

je nach Durst auch schon mal mehr...

Fighter, im Dienstleistungsbereich gibt's eine handvoll Mitglieder, die das anbieten. Ich hab's beim Kobold machen lassen (~1700 g) und war mehr als zufrieden. Der Effekt ist aber relativ gering, da das T5 Polrad schon das leichteste Serienpolrad im LF Bereich ist. Bei PX alt Polrädern und sogar bei den leichten Elestart Polrädern, ist das deutlicher zu spüren gewesen.

Wie gesagt, es gibt Adapterringe damit man die PX V-tronic auf T5 fahren kann. Meiner Meinung macht das aber nullkommanull Sinn. Kytronik oder ähnliches für variablen ZZP und wenn man mag das leichte T5 Polrad (ca. 2 kg) auf ca. 1,7 kg abdrehen lassen. Vtronic an jemanden verkaufen der PX alt fährt, der freut sich dann.

VT = Vespatronic? Gab da mal so Adapterringe, aber wozu das ganze, damit Du hinterher schwächeres Licht hast? Variablen ZZP gibt's einfacher.

logischerweise mit der inneren Fase Richtung KuWe-Lager und mit der abgesetzten Seite Richtung Kulu, ähnlich der S&S Scheibe. Halbmond muss ein klein bisschen gekürzt werden, da die Scheibe keine Aussparung dafür hat.

Wer hat Euch denn überhaupt rausgelassen?

kommt, nicht gleich verjagen, ich wittere förmlich das Potential...

zum Beispiel, dadurch dass die Feder beim Einbau verrutscht/verkantet und dadurch eine höhere Vorspannung hat?

auf die schnelle z.B. http://www.germanscooterforum.de/topic/263441-kickstarter-ritzel-gefressen/?p=1067576167

Ich mess heute mal, allerdings nur Messschieber, das wird dann halt nicht 100% genau. Optisch ist es halt wie bei dem Video von Rally und gefühlt schon sehr kippelig das ganze. Aber das spielt beim Ankicken ja keine Rolle, da sich das Ritzel dann ja Stabilität über den seitlichen Eingriff in das Vorgelege holt, vermute ich jetzt mal.

wenn man ein bisschen recherchiert findet man eigentlich alle paar Jahre ein mehr oder weniger großes Topic darüber im GSF und da sind dann auch öfter schon welche dabei gewesen, wo es erst nach einigen Hundert Kilometer zur Katastrophe kam, leider

Hau runter das Ding und dann wird man ja einigermaßen sehen, wie sich das mit Vorgelege verbunden hat. Daraus lassen sich dann sicher mehr Rückschlüsse ziehen, zumindestens für die Jungs die ein bisschen Ahnung von der Materie haben. (ich nicht )

Nur mal so für halbdoofe wie mich, dass sich das Ritzel verkantet ist ausgeschlossen? Dann ja sicherlich aufgrund von zu viel Spiel als zu wenig oder?

Jupp, gerade gestern Abend auch mal bei mir geschaut, sieht sehr ähnlich aus. Alles gebrauchte Komponenten aus 'nem T5 Motor.

sorry, ich hatte den Tag zuvor Kohl gegessen

Dann doch schon lieber eine M8 Schraube der Felge mit Magnetspitze ausstatten oder? Dann stimmt wenigstens die Richtung schon mal.

Emails werden bei MRP eigentlich immer fix beantwortet. 30er Schnüffelstück für DS könnte ich dir zum testen aber gerne ein paar Tage leihen.

Geil

Am besten noch aus Edelstahl

tödlicher Fehler

für gedrehte Schlauchmontage?

Es war geil, danke an alle Teilnehmer und Nicht-Organisatoren und an Petrus für das astreine Wetter. Wahnsinn auch aus welchen Ecken Norddeutschlands (ECK, KI, HL RZ, NMS, OH etc. etc.) die Leute angerollert kamen, Hammer Zum Thema fuffitauglich, das beutet streng genommen ja nur, dass weder Kraftfahrtstraßen noch Autobahn Teil der Wegstrecke sind. In der Vergangenheit gab es ja nun oft separate Reisestrecken für die Fuffis, und dass obwohl ein Großteil der Strecken oft innerorts zurückgelegt wurde. Evtl. ist das dann für zukünftige Events wieder ein Thema. Das muss dann aber im vorwege abgestimmt werden und jemand muss es in die Hand nehmen. Die Fuffiaffinität im Nicht-Orga-Team hält sich derzeit in Grenzen und die Kapazität für weitere Planungen ist auch ein stückweit begrenzt. Ich finde es daher auch nicht gerecht, dass eine Minderheit das nun schlecht redet, denn die Mehrheit, eigentlich alle mit denen ich heute gesprochen habe, hatte an der Streckenführung und an der Fahrweise nullkommanull auszusetzen. Wenn ich dann einige Kommentare (insbesondere bei FB) lese, kann ich nur mit dem Kopf schütteln, da wird teilweise direkt & indirekt von schlechter Orga geschrieben, was einfach unfair ist. Aber so ist es nun mal und das Thema der Miesmacher ist ja altbekannt, und es ist fast schon ein Wunder, dass sich immer noch Leute finden, die sich trotzdem die Mühe machen etwas auf die Beine zu stellen. Wenn man mal hinter die Kulissen schaut, ist das halt mehr Arbeit als bei Google Maps ein paar Wegpunkte abzustecken und bei einem Lokal anzurufen. Schade, dass das einige immer noch nicht begriffen haben Naja, danke noch mal an alle und noch ein Hinweis, nächste Samstag(!), 18.4. Start 15:00 Uhr, findet das Anrollern HL statt, Treffpunkt "Enjoy Live". Man sieht sich dort! Bea korrigiert nur zweidrei Rechtschreibfehler

nimm doch die A21/B404 und sammle uns in OD ein