gonzo

Die Teile hat mir der Marcello letztens noch aus Italia besorgt ( Rimini, Casa, keine Ahnung?). Einbau ist eigentlich ganz einfach. Man nehme das noch nicht eingebaute Lenkschloß in die linke Hand, dann steckt man den Pin ( auf dem natürlich zuvor die Feder sitzen sollte) mit der rechten Hand in das noch offene Loch im Lenker( da wo man drauf schaut, geht nur in eine Richtung rein). Befindet sich der Pin in dem für ihn vorgesehenen Loch, führt man das Schloß mit der linken Hand ( Schlüssel sollte stecken) in das Loch das für das Schloß vorgesehen ist. Der Pin ( die Feder drückt ihn ja jetzt nach oben) sollte nun mit einem Schraubendreher deiner Wahl nach unten gedrückt werden( mit der ja nun freien rechten Hand), während die linke Hand das Schloß mit viel Liebe weiter in das Loch einführt. Ist das Schloß an seinem endgültigen Platz angekommen, sollte die kleine Bohrung ( wo die kleine Schraube reinkommt) mit Hilfe des Schlüssels ausgerichtet werden und die kleine Schraube eingeschraubt werden. Ist diese fest, kann man den eigentlichen " Schliessvorgang" testen, durch das Drehen des Schlüssels sollte sich der kleine Pin nun unten aus dem Lenkerkopf heraus gewegen und beim zurückdrehen des Schlüssels sollte der Pin wieder im Kopf verschwinden. Ist das soweit getestet und für funktionsfähig befunden, klopft der Anorak noch die kleine Kappe oben in das Loch, damit kein Dreck reinkommt. Ich hab mir das mal geschenkt, so komm ich zur Not noch mal an alles ran oder kann es falls nötig nachfetten.Denn wer nicht schmiert, der nicht fährt! - gonzo

Den Pinn der den Kopf arretiert,die Feder die den Pinn nach oben drückt und die Kappe, die eigentlich oben drauf gehört ( geht auch ohne). Hab gerade nur den alten SCk Katalog zur Hand, Seite 47, Artikel 37-39. - gonzo

Ankommen tu ich immer, es ist eigentlich mehr die Rückreise die sich etwas zieht, doch selbst Regen, Sturm oder abfallende Vergaser hindern meine Lammi nicht an der Heimreise. Politur schadet dabei eigentlich nicht ( bringen tut sie auch nixs, aber was solls, das Auge fährt ja mit) Ankommen ist erste Kettenpflicht! - gonzo

Na das hört sich doch endlich mal nach Motorsport an. Viel Glück bei der Anfahrt, möge es nur Kippeldinger erwischen und der vierte Gang kein Zahnausfall kriegen ( wird ja wohl kaum gebraucht). Habe mich erst mal um meinen Puff gekümmert, die Gummis waren mal nicht mehr existent, hab sie jetzt weggelassen und siehe da es hält und dieses elendige Geklapper ist auch weg. Ansonsten schöne Woche gehabt, Mittwoch hatte Hans Herman ja ins Hems geladen und weil er mal da war hab ich mich dann gleich mit Ecci seitlich genommen, ich hoffe dem gings gestern genau so beschissen wie mir. Bei der Gelegenheit konnte ich dann auch gleich Akis Neuerwerb begutachten, ein Puch Mofa in der Sonderausführung " Chopper", sehr geiles Ding, längere Gabel, mörder Lenker und schön Chrom dran. Fährt standard glatte 38 km/h, also ein Renner. Bin gespannt wie Addos ausschaut, mir wurde berichtet sie wäre weiss und es wäre eine " Renn-Puch" Ansonsten viel Spaß - gonzo

Und ich dachte schon, ich hätte was falsch gemacht, die Packingplate hat bei mir nicht mal auf der Rolle mehr gebracht, die Kurve sieht ein bisschen schöner aus, ist aber kein Pferdchen mehr bei rausgesprungen. Nimm doch gleich die Tassinari, die soll ja mal einen Gaul übers Drehzahlband bringen! - gonzo

Mit TS 1 fährst du im Rennsport und mit einem hochdrehenden Zweitakter . . - gonzo

Da siehste es mal wieder, so sind sie die Briten, erst die Preise hochtreiben weil man ja angeblich keine mehr herstellt und dann zack, gibts den ganzen Rotz wieder zu kaufen, ne, ne, ne

Nö, du sitzt im Normalfall ja drauf. Gegen " In-den-Tank-Pisser" müsste dann schon ein abschliessbarer Tankdenkel her . . - gonzo

Daran kanns natürlich auch liegen Die Variante mit der Bremstrommel find ich mittlerweile nicht mehr so gut, denn wenn sie einmal fest ist, dann sollte man sie auch fest lassen. Bin mir nicht sicher wie oft der Konus das unbeschadet übersteht. - gonzo

Vorn ist ein Scharnier , wird mit den original Löchern verschraubt. Und bevor du lange nach einer suchst, mach dir einfach selber eine. Hans Günther seine hat mit neu beziehen ein Vermögen gekostet ( über die genaue Summe darf ich nicht reden, nur soviel, da hättest du mehr als eine Ancillotti von bezahlen können ). Dafür hat er aber noch eine " echte", werden ja nicht mehr gebaut. - gonzo

Im allgemeinen gibt es nur ein Stellung der Bremstrommel, an der die Felge nicht ganz so einfach rausgeht, nämlich dann, wenn sich ein Bolzen der Bremstrommel direkt am Maghousig befindet, soll heissen, das Maghousing und 2 Bremstrommelbolzen bilden eine Linie nach hinten ( also so nach hinten verlängert, ist halt schwer zu beschreiben). Die Bolzen wären sozusagen die Spitzen eines auf einer Ecke stehenden Vierecks. Siehts aus wie ein Viereck das auf einer Seite steht ( sprich eine Seite Richtung Maghousing), sollte die Felge da eigentlich runter gehen. Das ist aber auch was schwierig zu beschreiben . . . Ich hoffe es hilft. - gonzo

Mahlzeit. Komm gerade vom Platz, da waren noch Reste die wegmussten, gestern Abend Bin komplett offen, der Stern hat mich fertig gemacht, soviel Sonne gehört polizeilich verboten. Viel zu erzählen gibts eigentlich nicht, es war erstaunlich ruhig, wird daran gelegen haben das es einfach zu warm war irgendwen umzukloppen, oder alle hatten sich fürchterlich lieb! Die werten Besucher haben gesoffen wie die Kesselflicker, 2-3 haben den gestrigen Abend ja noch dran gehangen, aber selbst mit deren Unterstützung konnten nicht alle Vorräte vernichtet werden! Ansonsten ein Dankeschön an Alle die da waren, Alle die geblieben sind obwohl die Wasserversorgung sehr dürftig war ( sorry, aber DA konnten wir nicht für) und überhaupt fand ich es schön, mal wieder so viele nette Leute zu sehen. Falls noch was gefunden werden sollte( ich glaub ein Schlüssel und ein Handy waren abhanden gekommen), werden die Sachen natürlich verwahrt und an die Besitzer verschickt, so sie eine Anschrift hinterlassen haben sollten. Gruß, gonzo

@ Dieter . Ich nehme einen, wie geil sind die Dinger! Anderes Thema, mir sind jetzt in 2 Wochen 2 Mal die Befestigungsschrauben für den Taffi Road an der Motorhalterung weg geflogen, das gibbet doch gar nicht, irgendwann schläg so ne M8er Schraube mal in einen Wagen hinter mir ein. Und es lag wahrlich nicht an der Befestigung, Schraube, Sprengring, U-Scheibe, U-scheibe Sprengring, selbstsichernde Mutter und noch ne Kontermutter ( in der Reihenfolge verbaut). Ich habe die Scheiß Gummispuffer im Verdacht, wenn die warm werden geben die zuviel nach. Bin schon am überlegen ob ich das Gesurge anschweisse, hätte den Nachteil das die Entfernung des Puffs mehr als schwierig würde. Ich brauche Alternativen. Was bringen die Teflondinger? Oder einfach ganz weglassen den Scheiß und ordentlich 10.9er Schrauben dranknallen? - ratlos

@ Dieter . Wenn die Welle unten komplett raus wäre ( was ja nur mit fehlendem Seegering passieren kann) müsste die Welle schon 1 cm rausstehen. Tut sie das? Mit viel Glück, und du bist ja son Kandidat, hast du an der Welle die Rändelung vernichtet, als die Welle langsam nach oben wanderte und du lustig am einstellen warst, dann wär ne neue Welle fällig. - gonzo

@ schmied . Sehr schön, wegen dem Teil. Anne Pokale geh ich morgen nach der Klausur bei, Material hab ich soweit dann alles. Ist natürlich Scheiße mit deinem Dienst, da muss wir für Samstag Morgen ja noch ein Frühstücks-Ersatzmann gefundenwerden. Ich ruf den Fred morgen noch mal an, der hat ja Urlaub und wenn er Bock hat, könnte er ja Freitag einspringen, so erprobt wie der ist. - gonzo

Für nen TS 1 ist der sicher nicht, aber mal zu Thema, den Kopf den ich damals käuflich erworben habe, war Qualitativ auch nicht so der Bringer ( ich sach auch nicht wo der gekauft wurde). Da musste trotz des stolzen Preises ordentlich nachgearbeitet werden, man konnte die Zündkerze z.B. nicht richtig reindrehen, da ne Kühlrippe im Weg war. Aber wenn ich das sehe, waren das bei mir nur Peanuts . . Ja, ja, der Raschid macht einfach halt nix mehr mit Liebe . . - gonzo @ lummy . Ich nehm 2 von den Regalleichen für 70 Cent das Stück

@ stef . Schön das du mich verstehst! Aber kannste glauben, es gab mal bessere Tage . . . . . . . . . . . . . . im letzten Jahrtausend! :grins: - gonzo

@ schmied . Hast du morgen Dienst? Ich will da ja nicht so einfach in deinen Teilen rumwühlen Bist du jetzt eigentlich Freitag oder Samstag nicht am Start? Hab gestern noch mit Fred telefoniert, der wusste mal wieder von nix! Wat muss der im Stress sein, nene! - gonzo

@ schmied . Na dann ist alles klar, die Kolben waren von dir. Mein alter Herr hatte die Tüte schön an sein Fahrrad gehängt und mir nichts gesagt, ich hab gestern Abend mal in die Tüte reingesehen und war etwas verwundert. Brennplatte is fertig, alles andere irgendwann heute Abend, zur Not mach ich das Donnerstag Nachmittag, das Zelt kommt erst Abends. @ Dieter . Du bringst mich da auf Ideen . . . Wobei , wenn ich so zurückdenke, an deine VNB, dann könnte deine Mutter unter dem Pseudonym " Wilfried" vieleicht auch dein damals fehlendes Trittleistenendstück bei e-bay verhökert haben, von allen anderen " verschraubten" Teilen mal ganz zu schweigen. . . . Herr Rosi, könnten sie die untere Kettenführung vieleicht bei mir in den Briefkasten werfen? Is ja für einen guten Zweck! - gonzo

Ich brauchs für umme und morgen, trotzdem danke fürs Angebot! - gonzo

Joouuup! Das brauch ich! - gonzo

Wer zählt schon? -

@ rosi . Sag mal, hast du noch ein Set " originale Kettenführungen" für ne Bretta? Also oben und unten. - gonzo

Na ich denke das sollte zu machen sein. - gonzo

Ja dann klärt das mal schon untereinander! - gonzo