gonzo

Aha, der Regler auf dem Foto sieht ja schon sehr verdächtig nach Vespa aus und hat 2 Anschlüsse mehr als mein Regler. Nur mal so nachgefragt, wären die Anschlüsse an dem Regler erst mal mit denen an meinem 3 Anschluß Regler zu vergleichen ( Erdung, Eingang , Ausgang) nur das es halt 2 Anschlüsse mehr gäbe um z.B. einen Hupengleichrichter zu verwenden? Und so ich mich recht erinnere, geben Vespa 5 Anschlußregler eine Leistuing von 120Watt ab, der meinige mit den 3 Anschlüßen nur 80. Ist das jetzt die Erklärung für die Möglichkeit weiter Abnehmer einzubauen? Das wäre natürlich die elganteste Lösung, einfach nen neuen Regler dran und die zwei neuen Anschlüße für die Hupe nutzen. Welcher der 2 Anschlüße wäre denn dann der, der so einen Hupengleichrichter versorgt? Braucht der schon Gleichstrom? Ich weiss, ich weiss nix - gonzo @ lummy , das mit dem Zwischengas ist so ne Sache, hört der Vordermann mich jetzt weils anders quäkt, oder weil er sich von dem Gedonner hinter seinem Auto erschreckt fühlt?

Wenn schon einen Wunsch dann richtig: Bild Dodge Charger R/T 500 `70, die Farbe, die Felgen und einen immer vollen Tank!

Ist ne Geschichte über die ich schon länger nachdenke, die Schnarre, so schön die ja auch quäken kann, geht im modernen Straßenverkehr doch völlig unter, von der Geräuschkulisse meines Vergaser mal ganz abgesehen. Es kann ja nicht angehen das jede x-beliebige PK lauter hupen kann als ich. Damit muss Schluß sein! Ich will ne Fanfare. Und die sollte auch bei Standgas funktionieren. Nun zu dem Problem, das mich bisher davon abgehalten hat, an so ner PK sind ja doch ne Menge mehr Kabel ( Grundplatte) als an meiner Berta, das einzige was wohl gleich ist, sind die 12V Betriebsspannung und die fehlende Batterie. Wo kriegt die PK ( jetzt als Beispiel) den Saft für den Hupengleichrichter her? Könnte ich den Saft für das Teil aus dem " normalen" Stromnetz abzapfen? Oder braucht der Gleichrichter soviel Strom, das die Lichter ausgehen? Fragen über Fragen. Gruß gonzo

Also wirklich, das ist doch Dummschwätzerei Marcello, wenn bis Juni keine Kohle zum " heile" machen da ist, dann ist keine da, fertig. Nun gehts ja, also zerbrich dir mal nicht meinen Kopf. Da platzt einem der Arsch. Ich kann mein Geld nur einmal ausgeben, da du über ein Vielfaches eben dieser Summe verfügen kannst, sind das natürlich keine Probleme mit denen du dich rumschlagen musst, ich kann nicht mal eben einen kompletten zersägten Zylinder gegen ein Neuteil tauschen wie du oder mal eben nebenbei eine komplette Kiste auf die Strasse stellen. Du dürftest während deiner Ausbildung mehr Kohle zur Verfügung gehabt haben als ich momentan. Wusste ich vorher und darum geht das auch vor! Und wenn sie jetzt 2 Jahre wegen einem Loch in der Kasse auf der Seite liegen würde, könnte ich es auch nicht ändern. Und jetzt is mal gut. Man, man, man.

Na an son Buzzetti soll doch wohl noch ran zu kommen sein. Die Platte die wir dafür einschweißen müssen scheint ja nicht weiter zu stören . . - gonzo

@ Herr . Du Süd-Dauerfahrer, bin jetzt Daily-Driver, heute morgen auch bei Regen, kein Mucken oder Zickigkeiten und sie läuft und läuft und läuft und wird betankt und läuft und läuft und läuft und wird betankt und läuft und läuft und . . . . . . . . . . Kein Kupplungszucken, keine halbe Stunde reintreten, Lambretta halt! Seit der Puff ohne Gummis montiert ist zwar etwas lauter, dafür hält auch das. Gut, das Floorboard reisst leider immer weiter ein und muss wohl bevors abfällt deinstaliert werden, aber ansonsten könnte das keine PX besser. Was defintiv noch bei muss, ist Antischattig Bekleidung, morgens ist das wahrlich kein Sommer mehr, aber soll ja wieder besser werden. Und nu is gut - gonzo

Tja, marcello, irren ist menschlich. Es ist ja nun auch nicht so, das der Besitzer dieses Buchs plötzlich 30 anstatt 10 Gäule im Stall hat , aber informativ ist es auf jeden Fall. Und wer sich wie ich irgendwann sowieso jeden krempel für die Kiste holt, ja der kann sich auch dieses Buch zulegen, man kann ja nicht alles in der Kneipe lassen . . . . .

Schöner Tag, gegen Pauli verloren, egal, jetzt werden Gläser gehoben! - 0:3

@ Herr . Ich bin kein Skinhead, ich habe nur kurze Haare und überhaupt. Macht doch was ihr wollt, ich misch mich hier nicht mehr ein. - SX150, kein MOD, nix Ballerman, trotzdem glücklich

@ Rosi . Na logen bin ich da, das darf man sich ja wohl nicht entgehen lassen, das Wetter ist zwar mal wieder an einem Tiefpunkt angekommen, aber wen störts? Bis nachher - gonzo

12? 13? Wir Deutschen? Die Engländer? Alda, mach deine Schubladen zu und setz dich an deine Playmobilkiste oder trink mal ne Cherrycoke weniger . . . . Bin höchstgespannt was aus der Seite wird. - gonzo

Sieh zu das du nen günstigen 80er KS motor findest, passt rein und hält. - gonzo

Mal zurück beim Thema, dem eigentlichen, habe das Büchlein heute morgen bekommen ( thanx Champ) und muss nach dem ersten Überfliegen zugeben, das da wirklich ne Menge interresanter Sachen drinstehen. Auf jeden Fall viel mehr als im alten Home-Workshop-Manual, schon weil auf das ein oder andere Tunigteil eingegangen wird. Einige Sachen die da beschrieben sind, werde ich bei der winterlichen Motoröffnungs-Kontroll-Geschichte wohl auch mal überprüfen, auf einiges bin ich dann aber tatsächlich selber gekommen, was dabei beruhigt ist die Tasache, das es die " Profis" dann auch nicht anders gemacht haben. Mein Fazit: Das sollte man schon im Regal stehen haben. - begeistert

Ich versteh gar nicht wo dieser Modhype plötzlich herkommt, so ich mich recht entsinne gabs das in den 80ern schon mal ( wurde auch von der Bravo gepuscht) und selbst als es da wirklich wen interessiert hat, waren das nicht solche Mengen an Mods wie auf der Insel. Das gabs hier in D nie wirklich, welcher Malocher hatte den hier Maßanzüge? Was hier mal hin schwappte war schon das Revival auf der Insel, also alte Männer die plötzlich wieder Bock und Knete hatten auf nem Roller durch die Gegend zu donnern und auch noch Glück hatten dass das gerade super in dieses Yuppi/ Popper Gehabe passte. Wenn ich da heute Fotos von Mod-Cons auf der Insel sehe, dann könnte das auch ne Karnevalsparty mit 60s Motto sein. Bitte, wer auf seinem Mopped nen Parka anziehen möchte soll das doch tun und wegen meiner auch D.Beckham " moddig" finden und sich Jimmy nennen. Ich fahre meine Berta dann lieber anders, vieleicht mit weniger Style, aber das gleicht meine Kiste locker wieder aus. Und wie schon so schön geschrieben wurde, das Gros der deutschen MOD Szene ( gibts die wirklich?) scheint mit Rollern nicht allzuviel am Hut zu haben. War nie einer, werde nie einer, ihr macht das schon - 2 Takt-Freund Uuuuuups, ich hab ja einen Spiegel am Beinschild . . . . . .

Na dann schau doch mal hier: Hercules R 50/ R 50 S Und bei Fragen zum Motor scheinst du mir hier ganz gut aufgehoben: Sachs Motoren bzw. hier: Die Motoren Für weiter Infos musst du wohl schon Fachleute für Hercules fragen. - gonzo

@ schmied . Angeblich hat er das mit marcello schon bequatscht gehabt, er meinte dass das soweit alles klar wäre, aber ich sollte doch noch mal darauf hinweisen das er halt dabei ist. Fred hat sogar was sein Nachtlager angeht aufgerüstet, irgend so ne selbstaufblasende Riesenmatratze ( is ja auch ein riesen Brocken) - gonzo

@ schmied . Alda, die Kiste wird als Taxi wohl noch mal 100.000 machen @ Herr . Ich projektiere gar nicht über den Winter, motorseitig ist alles wie et soll, über weiter Gimmiks mach ich mir keine Gedanken. Ich lass mich mal überraschen. Jetzt kann die Berta mal zeigen was sie kann, ist mein einziges motorisiertes Fortbewegungsmittel, momentan, die wird jetzt bis zum ersten Schnee geritten bis nix mehr geht. Wie sieht das eigentlich mit Fred aus? Ist der in der Wiese-Planung mit drin? Der ist hoch motiviert und definitiv dabei! Also nicht vergessen den dicken Bus. Ich habe praktisch schon fertig gepackt, Matratze ist wieder dicht, Pumpe geht, Schlafsack war inne Wäsche und ansonsten bin ich gut im Training. - gonzo

Aber, aber, der Ace fuhr doch ne GS Oder nicht? Und es gibt wirklich noch Mods? So richtig mit Spiegeln, Lampen und Parkas? Nein Herr, dich zähle ich da nicht zu, du bist mir zu Tennissocken lastig - gonzo

So, das wars, der böse Mann aus Afrika hat mir mein Schmuckstück für 1100 Euros aus den Händen gerissen und morgen gehts ab auf den LKW Richtung Libanon. Wenn ich damit mal nicht die Taliban unterstütze Erstaunlicherweise gabs für meinen Bomber 300 Tacker mehr, als für nen 190er mit weniger km auf der Uhr und ohne Rost war der auch noch, unglaublich. Und der Mann aus Afrika war mal richtig geil, erst war der da am rumheulen, alles zu teuer und seine 25 Kinder und überhaupt, dann sagste o.K., 1100, der packt in die Hosentasche und holt mal eben ein Bündel 500 und 200 Euro Scheine raus, der Sack, das waren mehr als 30.000 Steine, soviel Bargeld hab ich noch nie auf einem Haufen gesehen. Alles Verbrecher! - Fahrradfahrer Hätte ich ja fast vergessen, hab noch einen Satz Winterreifen 175/80R14 auf MB-Stahlfelge für 123er, für einen Winter gehen die noch locker, Profiltiefe 5mm+. Also falls es hier Freunde des letzen Chrombenzes geben sollte, zuschlagen!

Aber, aber, aber, . . . . . . ich hab doch nur keine Digital-Kamera . . . . - gonzo

Kommt man da nicht sowieso erst auf den Platz wenn man über 40 ist? Kann ja schlecht rum mosern, war noch nie auf so einer Veranstaltung, warum auch? Hab keine Banderole, kann nicht tanzen, trinke zuviel, hab kein Spaß alten Herren bei irgendwelchen Fahrspielchen zu zusehen und benehme mich manchmal nicht sozial kompatibel. Hinzu käme eine nicht überhörbare Leistungssteigerung und die Verwendung von ( jetzt kommts!) VA Imbussschrauben und für die Corsofahrt bin ich meisten noch zu weit neben der Spur. Um dem Rauswurf zu entgehen, fahr ich mal gleich gar nicht hin. Bei welchen Dachverband muss ein e.V. eigentlich gemeldet sein um überhaupt sein Nenngeld zahlen zu dürfen? Man, bin ich ein Penner

@ Schmied . Alda, ich ersetzte doch nicht das eine Groschengrab für das nächste . Es sind ja nicht nur die Reperaturen, ab nächstem Januar käme auch steuerlich ne neue Bombe ins Haus, die Kiste hat 2,3 Liter und nur einen einfachen D 1 Kat, von dem Steuerbescheid alleine kaufen sich andere ein Auto. Dein Bomber dürfte was das angeht nicht viel besser unterwegs sein und über Verbrauchswerte jenseits der 12 Liter Super möchte ich nicht mehr reden. Es wird wohl auf was Kleines herauslaufen, was sehr kleines . . . . mit 260.000 auf der Uhr soll der Reinerlös wohl auch nicht besonders üppig ausfallen, mit Glück gibts noch 500, in der Liga gibts nicht allzu viel auf dem Markt. -

Richtiiiggg! Selbst ich, der absolute " Computer-nur-An-und-Aus-macher" habe das ohne Probleme hinbekommen. Weiterer Vorteil dieser Free-webspace-Anbieter Sache ist, das man sich da schon überlegen muss, was man nun wirklich als Bildchen für was auch immer braucht, da der Platz halt begrenzt ist. Beim Chat kann ich mich meinem Vorschreiber nur anschliessen, was ist das? - gonzo

@ schmied . Mal sehen, bin momentan mit mir am ringen, ob ich nicht vieleicht zu den Rabauken fahre, muss nur mein Zelt noch ganz bekommen und irgendwo Scheine auftreiben. Ansonsten werde ich mich demnächst wohl von meinem innig geliebten Benz trennen, da stehen Reperaturen ins Haus, die zu machen die Kiste einfach nicht mehr wert ist Allein der Gedanke, mich demnächst nach einem schimmeligen Golf ( oder ähnlichem) umsehen zu müssen treibt mir fast die Tränen in die Augen. Japaner sollen ja auch recht zuverlässig sein ( Naja, wenigstens wird ihm wohl die Presse erspart bleiben, der schafft noch 100.000 als Taxi in Anatolien . . . . . - Benzlos

Keine Ahnung, schau in den Motor rein, sag was drin ist, mach ein Topic bei Verkaufe auf oder stells bei ebay rein Irgendwie so würd ich das machen wenn ich den Motor verkaufen wollte. . . . . . Ne, mal im ernst, was willst du noch hören? Ob die Motoplat was besonders seltenes ist? Ob ein 200er Motor mit einem 6er im Lotto zu vergleichen ist? Was 200er Motoren kosten kannst du bei jedem Händler erfragen, zieh das ab was du meinst das deine gebrauchten Teile weniger wert sind und gut. Wenns dann wer haben möchte, noch besser. - gonzo