gonzo

Vespa. :plemplem: So ne Berta is halt doch was tolles! :grins: Man, man, man, hier regnets Bindfäden. Und ich wollte gleich ins Bremstrommel/ Bremsbelagtesting rein. Egal, anderes Thema, hätte hier eigentlich wer Interesse an metallernen LI Gabelanschlägen? Musste zu meiner tiefsten Bestürzung feststellen das man die Dinger nirgendwo käuflich erwerben kann, habe aber durch Zufall 2 aus ner alten Gabel entfernen können und wollte die dem Drehwurm mal zur Ansicht da lassen. Wenn der die hinbekäme würde ich wohl mal so 3-4 Satz machen lassen. Diese kleine Buchse würde ich wahrscheinlich weglassen wollen, also nur die Gabelanschläge und wenn möglich in VA. Wie gesagt, nur wenn der das hinbekommt, die Dinger sind ja nun nicht besonders dick. gonzo

So du nicht in einem Schraubenladen arbeiten solltest, dürfte es günstiger sein, son Set zu kaufen als dir alles selbst zu besorgen. Im Großhandel, und nur bei den Preisen da lohnt sich das, freut man sich nämlich besonders wenn jemand 6 Schrauben in der Größe, 4 Muttern in der Größe und 20 U-scheiben in der Größe braucht, sind ja meist nur 100-500er Packungen und die halbe Stunde hat ein Facharbeiter sicherlich Zeit um das zusammen zustellen! Völlig ernst gemeint, im Baumarkt wirst du noch schlechter bei weg kommen, so teuer sind die angebotenen Sets nicht. Gruß Gonzo

Die vom Otto is/war weiss. Meine (SX 150) Trommel war auch in Rollerfarbe (bei mir also weiss)

Anpfiff is um 14 Uhr. Und die Punkte bleiben hier!

Eierfeilen kommt im übertragenen Sinne fast hin! Die war so krumm, da kannste Oval mit großem O schreiben. War wirklich ne fixe Aktion, muss ich morgen nur prüfen obs auch was gebracht hat! Der Drehwurm war mal wieder nur am schimpfen, von wegen " . . hier seh ichs doch, daaaaa liegt der Fehler, innocenti! Italien, alles Schrott . . . . .! Habe dann auch gleich mal die Anti Aqua Beläge draufgebaut, sehr fein, die passten wenigstens mal ohne irgend ein Heckmeck. Schmied, wie schauts mit dir am Sonntag aus? Fussi? Wetter soll bene werden und gegen son Knaller Gegner wie Koblenz wirds wohl nicht so voll wie gegen Kölle! :grins:

Ich will auch ne Drehbank, verdammte Tat! Werde das gleich mal angehen Sooo schlimm is noch nicht, aber es tendiert dahin! Schön zu wissen das ich nicht der einzige bin.

Trommel sieht gut aus, würde sich nebenbei auch beim fahren bemerkbar machen! Wäre nicht die erste Trommel die sich bei mir verabschiedet, weiss deswegen wie sich das anfühlt! :grins: Ne, ich würde meinen die Trommel ist leicht oval! Werde mir jetzt erst mal ein Distanzstück drehen lassen das ich auf eine Hauptwelle stecken kann um die Trommel ohne Lager/Motor montieren zu können. Dann sollte man das zu einem Dreher geben können

Jo, mir auch ein bisher völlig unbekanntess Phänomen, beim bremsen "bewegt" sich z.B. mein Bremspedal, fühlt sich an wie derbes Eiern. Aufgebockt sieht man nix (am Reifen), kann also nur an der Trommel selbst liegen( Warum auch immer!) Würde alles gerne auf Rundlauf testen lassen. :wasntme:

Schick mir bitte mal deine Bankverbindung! gonzo

Den gecurlten PM den ich inne Hände hatte brauchte erst mal etwas Temperatur, bevor der warm war kamen/ kommen nur Rauchschwaden! Dann allerdings lief das Ganze . . . . . .

Serie 3 halt! Der Rest ist so oder so selten genug.

Schnucki, war doch gar nicht so gemeint! Sollst momentan wohl andere Dinge im Koppe haben. Sieh du erst mal zu das inne Familie alles glatt läuft. Ne wat war das heute für ein Königswetter, gegen 8 heute morgen los auffe Mofa, noch schön dick eingepackt, kaum 4 Stunden später im selben Outfit fast geschmolzen Mustte dann auch die große Kurve nach Hause nehmen! Wat solls, wieder ne Tankfüllung durch gelaufen Anderes Thema: Wer hat schon mal ne hintere Bremstrommel beim Dreher innen wieder "rund drehen" lassen? gonzo

Da aus Spanien wohl keine Innocenti! Also präzisiere ich, wohl die seltenste, italienische Serie 3 Lambretta überhaupt! SX 200er gabs deutlich mehr.

Falls es z.B. der Heer noch nicht mitbekommen haben sollte, der Duecento hat die Typenschilder endlich fertig, allerliebst die Dingerchen! Also mal schnell ne PM hingeschrieben und überwiesen! Tja, der Dieter der soll wohl ordentlich Klüsen haben vom Nachtdienst und tagsüber sein Schlafdefizit nachholen! Den Feiertag soll er wohl auf dem Sofa verbracht haben Der is erst mal raus aus dem Thema Mofa und fahren und so . . . :grins:

Sie haben Post!

Wenn selbst der LCGB schreibt: dann wirds wohl keiner genau wissen. Von den eh schon seltenen GP 200 sind die Electronic definitiv die seltensten. Dürfte die seltenste Serien Lambretta überhaupt sein! Im Vergleich dazu ist meine SX ein richtiges Massenprodukt!

Wenn du den kriegen kannst, dann nimm den! Wie schon mal erwähnt, dank Wechselflansch auch auf dem anderen Zylinder fahrbar . . . . . :wasntme: Denke den wirst du ohne großes Umschweißtheater montieren können, nur wundere dich nicht das ganz plötzlich das "Drehen" ein Ende hat! Dafür schön Bumms von unten, was schreibe ich, bei dem Auspuff merkst du endlich einen Unterschied zum Original! Kaufen, Marsch, Marsch! p.s. Diese Graphen beziehen sich auf einen 205 Honda, also keinen 4 Bühner! Mit etwas Liebe passt du deine Steuerzeiten einfach etwas an die Charakteristik deines Auspuff ans und schon is alles tutto bene!

Nö, leider nicht. Die musste ja noch bearbeitet werden (neu Verchromung) und wurde so ich weiss, noch nicht montiert! Gebe dir aber Recht, das mal wirklich n scharfes Teil! Von dem "Wurfstern" soll er dann mal selber Bilder machen. :grins:

Kupplungspedal von nem MAC, war doch einfach!

Der braunen Kackstuhl brauch auch erst mal 3-4 Wochen Beauty Center bevor der wieder vorzeigbar/fotografierbar ist, der Hansi hat halt ne Tendenz seine Kisten komplett an Grund zu fahren! Der Ausritt nach Ö und die danach ausgebliebene Pflege diverser Chrom und Goldteilchen hat der Kiste schwer zugesetzt! Habe allerdings diverse Aufnahmen direkt nach der Fertigstellung auf der Platte, so wie diese: und diese: und ne Breitseite (wegen der Trommel) hab ich auch noch: Könnte dir da noch einige andere Bilder zukomen lassen! :grins:

Auweia, noch son T&G Umbau! :plemplem: Als nächstes findet er die neue Vespa GT noch schön . . . . :wasntme: Wer kennt ne Adresse von einem Tachoantrieb Reperaturbetrieb?

Muss dich was die S2 angeht leider enttäuschen, die Kiste wird nicht in der Nähe von PB verwahrt (nebenbei, der Darren wohnt auch eher bei Minden). Wenn ich den das nächste Mal sehe, frage ich ihn gerne wohin das gute Stück ging. Zum Thema, wenn der Hansi wieder da ist, frag ihn doch mal ob er die dabei stellen möchte. Die ist mittlerweile in nem Zustand das einem die Tränen in die Augen kommen! Könnte bei Bedarf noch ein-zwei abgefahrene S83 stellen!

Der Spanier muss wohl mit seinem Ausweis, einer Bestätigung seiner Versicherung, mit der Abmeldebescheinigung und dem Wagen zwecks Identitätsprüfung beim TÜV vorstellig werden, darf sich dann die Überführungsschilder dranschrauben und nach Spanien donnern! Ich glaube kaum das ne deutsche Versicherung den Spanier versichert. gonzo

Alter Schwede, was genau hast du mit dem Reifen gemacht? Gebügelt? Freihand vulkanisiert?

Sehr fein Herr Schmied! Alda, hat gerade einer Pro 7 angeschaltet gehabt? Leck mich fett, ich bin vor lachen fast vom Sofa gefallen Hat einer diesen endgeilen Bericht über den Berliner Türsteher/Personenschützer gesehen? Hab immer noch Tränen in den Augen! Diese Ghettoassis sind einfach zu hart :grins: Wird dieser Galileokram eigentlich Nachts wiederholt? Müsste glatt den Videorekorder scharf machen. p.s. Habs gerade gesehen, kommt um 7.00 noch mal, denke die ersten 5 Minuten des Beitrags müssen für die Nachwelt gesichert werden!