gonzo

Junge, Junge, Big Bore, Ancitorio, Casalotti, original Anlagen halt. So oder so ähnlich liest sich das gerade im Technik Bereich! Und der Heer fängt damit auch noch an . . Wollte da nicht so rummüllen, aber warum machen die nicht mal nen wirklich gescheiten Auspuff in original Optik? Also sowas wie n PM um den man einfach die original Bleche drumrum schweißt oder so. Ich versteh das nicht . . . . . - Aktion "Auspuff-is-wo-n-Dämpfer-dran-is-der-neben-der-Backe-rauslietzt-und-wo-Schub-rauskommt"

dankebitte

Ahhhsoooo, nu raff ich das auch. Aber mal ehrlich, was willste machen? Wenn du mit der Lötlampe ans Blechkleid bei musst, dampft die Lackschicht halt weg und will erneuert werden. Macken stören mich nicht, nur wenns rostet, ja dann muss der Junge halt handeln. Beide Flurbretter sind mal wieder eingerissen, sonst gehts eigentlich. Vieleicht im Februar oder so, hab da keine Kohle für über. Sonst liegt den Winter bis auf die Kolbenringe eigentlich nix an. -

Muss ich das verstehen? Ich tu nur aufklebern und so Sachen halt, für mehr is eh keine Kohle da. @ Herr . In dem WIKI Dings steht schon genau die richtige Marke drin, bin froh zu gar nix zu zugehören das son wichtigen Namen hat! Und Lacknase is halt mehr son Lackälion Bin aber auch schwer inne Depressionen drin, gestern morgen wär ich auf der Reuse fast festgefroren, so kalt war dem. Scheiß Winter -

@ sNoWmaX . Ich hab den General versucht zu erreichen, habe aber nix gehört. Falls er kommt sag ich dir natürlich bescheid. gonzo

@ zero cool . Ich stimme dir bei fast allem zu, aber auch du hast wohl festgestellt das es momentan für eine Lambretta nix wirklich vernünftiges für die Gabel gibt! Ich habe verschiedenes ausprobiert, von original, über original+doppelte Anschläge, harte (AF) Federn, das auch noch mit Zusatzdämpfern, dann mal ohne, etc. Fahre jetzt meine original SX Federn mit AF Zusatzdämpfern und das geht so gerade. Weder zu weich noch zu hart Aber das funktioniert beim fahren nur weil ich den einstellbaren Af Dämpfer für hinten habe. Man kann fast sowas wie ne Fahrwerkseinstellung hinbekommen Wobei ich rein vom Fahrverhalten her die harten AF Federn+Zusatzdämpfer+Gepäckträger vorne mit Gepäck bevorzugen würde. Soll heissen, die leicht progressiven Federn die du gerne hättest wären auch genau das was mir fehlt Gibts aber nun mal nicht, also muss man notgedrungen nach Alternativen Ausschau halten und da würde ich eine Dämpfer/Feder Einheit vorziehen. Vieleicht findet sich ja was.

Die Tanzveranstaltung is erst n Abend später! Was an dem Abend ansteht is allerdings kein Deut besser . . . Sooooo viele werden es dann aber wohl doch nicht, Wetter soll auch werden gonzo

Ja wie? Zur Feier biste nicht da? Also so geht das ja eigentlich nicht, selbst unser über alles geliebter Präsident fliegt am Freitag ein! Da kommen 10 Mann von der Insel rüber, das wird fast wie zu besten Kerkemeijer Zeiten! gonzo

Muss da gerade mal was anmerken! Der Ted hat mich eben angerufen und dieses Fotoshooting findet nun tatsächlich in/umPaderborn statt und zwar in den Dempsey Barraks ( komisch, is da nicht am nächsten Tag auch was? ). Also alles wie gehabt nur halt inne Kaserne! Es kann jeder kommen der Spaß dran hat. gonzo

Wie ich soeben erfahre hat sich tatsächlich ne Räumlichkeit für die Fotoaktion in/um Paderborn aufgetan! Also, wie gehabt so ab 17 Uhr, aber da wo den Tag später auch schwer gefeiert wird, also Dempsey Barraks Schloß Neuhaus. Sollte selbst mit ner Fuffi erreichbar sein. Ja, so sind sie die Briten! Also kommen Marsch, Marsch! Gruß gonzo

Yo, von München aus is nördlich, praktisch Seebad!

Muss das nicht so? -

Ooooh supi, mit Schmied und Rosi wären wir ja schon 5! Ich merk schon, es wird voll!

So, habe gerade erst mal das Stahlmassband an die Berta gehalten, bei mir sind fast auf den Punkt 230mm Lochabstand. Würde wenn man schon komplett auf Stoßdämpfer umbaut zu < = 230mm tendieren, auf keinen Fall höher! gonzo

Ne, war in Münster ein bisschen länger, lag aber möglicherweise an der längeren Bierpause zwischendurch!

Poppherr, gibt doch schon n neues Bildchen! Halte dieses H₂O Dingsi übrigends für sehr professionelle Heimarbeit und in Verbindung mit einem H₂O Kopf für die Lösung aller GG Probleme. Oder so ähnlich.

Nur dürfte sich beim schweißen mindestens stellenweise deine Beschichtung verabschieden, schade drum! gonzo

Mahlzeit. Gestern wars mal wieder soweit, ein Nachwuchs Bertarist hat seine Mofa so an Grund gefahren das der Gonzo sogar die Schweißmaschine anwerfen musste. Dem war doch tatsächlich schaltseitig das Führungsrohr am Lenker gebrochen, also das wo die Stange durchgeht und das im Lenker eingegossen ist. Hab ich so auch noch nicht gesehen. Viel witziger war jedoch Tags zuvor die Feststelung, das italienische "Golden Spezial"-Verkäufer ganz hinterfotzige Menschen sind! Dieser bösewichtige Südeuropäer muss wohl seiner kompletten, über Jahre angesamelten Altölsammlung überdrüssig gewesen sein. Auf jeden Fall drängt sich dieser Gedanke auf wenn man die fast 3 Liter schwatte Pampe jetzt so sieht, die da aus dem Motor rausgelüllert sind! Das war sogar mehr als mein in der Regel benutztes Altölauffangbehältniss aufzunehmen im Stande war. Gut das der Junge noch so gute Refexe hat. Außerdem qualmt die olle Reuse wie ein brennender Haufen Grasschnitt, also da scheint mir noch was im Argen zu liegen. Schönen Sonntach noch gonzo

Für mich is das leider etwas zu weit, da ich weder einen Bulli noch ein Auto mit Haken habe. Und 100 km fahre ich Abends, Ende November nicht mehr auf der Mofa. Wünsche allen die hinfahren viel Spaß! gonzo

Na das is ja schon mal was! Steh ich schon mal nicht alleine am Tresen rum! gonzo

Das liegt eigentlich auf der Hand, man hätte endlich ein vernünftiges Fahrwerk! Was bringt einem ein Zug- und Druckstufen einstellbares Federbein hinten, wenn man vorne a) die Wahl zwischen normalen und harten Federn und b) zwischen Zusatzdämpfer oder nicht hat? Die bisherigen Lösungen ( waren da nicht mal Harleydämpfer für hinten im Angebot?) waren mir einfach so proletig und wahrscheinlich waren die auch noch Bretthart. Ich würde dieses original Federsystem sofort rausschmeissen wenn es eine vernünftige Stoßdämpferlösung gäbe! gonzo

Also über die Wahl der Anlage solltest du dir schon im klaren sein, ist schon ziemlich entscheidend für die Übersetzungswahl. Alles andere von dir erwähnte soll wohl so funktionieren. gonzo

Ich find das schwer sexy! Ich wusste nicht mal das es ne Honda namens C90 gibt! Wobei ich das Z-Schloß eigentlich ganz schick finde, so mit Chromring in dick und so! Hier regnets, Kacka! gonzo

Wenn der Benzinhahn zu war, kann es der Schwimmer doch eigentlich nicht gewesen sein. Wenn die Backe ab is, müsste man doch irgendwo Tröpfchen hängen sehen, oder nicht? Oder hast du beim volltanken (macht man ja schon mal wenn die Kiste länger stehen soll!) etwas geplempert? gonzo

Hat die Kiste hier schon wer gesehen? Kiste bei ebucht Alda, das is doch son komplett in Vietnam oder sonstwo in Ostasien Umbau. Batteriefach in ner kleinen SX war mir auch neu! Wenn man sich die Bilderchen mal genauer ansieht findet man auch sehr schön Lösungen, wie die "Zusatz" Feder am Bremspedal, ich bin begeistert. Bin jetzt schon gespannt wer die Kiste ersteigert. Habe heute in ner Uni Pause mal eben meine Reuse wieder straßentauglich gemacht, die nicht freilaufende Trommel hinten hatte Probleme mit den neuen Bremsbacken, ich weiss auch nicht, irgendwie kriegste nur noch Schrott zu kaufen. Da wenig Zeit war, musste erst mal das rechte Flurbrett ab bleiben, ganz ehrlich, wird mir so schnell nicht wieder passieren. Die Kiste war schlagartig dergestalt laut, war kaum auszuhalten! Habs vorhin wieder montiert und nu membrants wieder wie es soll! Bin dann noch an meine rappeligen Schriftzüge bei, mal sehen ob die morgen endlich halten. Küsschen