gonzo

Ach Dieter, nicht jeder will/muss seine Koppel auf Deubel komm raus vergrößern. So wie es ist fährts würde es fahren wenn es denn zusammen wäre. Jetzt kommt auch noch ein neuer Kettenspanner von dem keiner weiß wann er denn kommt, ich werde wohl nie fertig . . . . . . .

Is ja auch ein Nachkriegsmotor aus Italien! Da müssen Bearbeitungsspuren drin sein. Würde trotzdem zum Anwalt raten, wenn ich dran denke wie gut sich die Kittchelchen allein diese 10 Minuten HU Überprüfung bezahlen lassen, würd mir schwindelig wenn ich an die Rechnung für diverse Schrauberstunden denke. Da muss doch was machbar sein, ne einstweilige Verfügung bis zur Klärung was eingetragen ist und was nicht. Würde zumindest den Grad der Zerstörung in Grenzen halten. Viel Glück. -

Herr Schmied, Herr Schmied, bekommst du denn so die Zylinderhutze noch drüber?? Das mit der LüRa Abdeckung ist doch normal, geht bei meinem Road auch nicht, bzw. nur mit Gewalt und nicht ohne Kratzer im Lack. Sieht ansonsten aber schwer geil aus der Puffi, biste heute im Hause, den muss ich mal live sehen! -

Das ist mir zu underground-mainstream. 3 Tage würde ich sowas nicht aushalten. -

Es ist nebenbei auch was grundsätzlich anderes ein 1,5 mm starkes Rohr zu Biegen oder ein gewalztes Blech alle 3-5 cm zu verschweißen, leider. Ansich ein schöner Werkstoff, für Handläufe, für Spülen, ja selbst für Schrauben. Aber wenn ich mir aussuchen könnte ob ich eine geschweißte Anlage aus VA oder Schwarzstahl haben wollte, wüsste ich für was ich mich entschiede. Soll aber auch jeder für sich selbst wissen. - edit wegen dem bösen Konjunktiv

Naja, wenn du die Traverse 2mm nach unten und 2 mm nach oben verschieben kannst, kann man die Traverse insgesamt 4mm bewegen! Mehr geht auch gar nicht, wer sich das Stück Rohr in das die Konen reinkommen mal ansieht weiß sehr schnell warum. In dem Rohrstück würde ich nicht anfangen Platz zu machen. -

Das schon, dafür konntest du aber mit einem 1€ Los diese Schmalrahmen Berta hier gewinnen: Immerhin 100ccm und in einem durchaus passablen Zustand. Irgendwo muss da gespart werden, zumal der Haufen Briten da ja auch mit der Mofa angereist ist, wie willste da einen 5 Kilo Stein mit 30x30 cm Glasplatte transportieren. -

Da sagste was. -

Ich glaube der heißt Rene und verkauft Zubehör für Subkulturen . . . . Könnte aber auch wer ganz anderes sein. Ein wirklich schöner Stand! - edith sagt dass möglicherweise ein `fehlen könnte, bitte ergänzen, danke!

Jo, nett wars. War leider noch etwas angeschlagen vom Freitag, hier gibts ein paar Bilder, leider nicht das gesuchte. -

Von Erich? Hab glaube nur eins gemacht, musste mal nach suchen. Bilder. Wenn du mehr brauchst schreib den Rosi vielleicht mal direkt an, möglicherweise hat der welche liegen. -

Tach die Damen. Melde hiermit die Abteilung Paderborn wieder vollzählig angetreten. War ne feine kleine Tour ins benachbarte Ausland! Wie nicht anders zu erwarten haben Hansi und ich den Freitag genutzt uns fast letal mit Ethanol zu vergiften , die früh-morgendliche Gabe von fritierten Stärkestäbchen hatte aber wohl schlimmeres verhindert. So konnten wir frisch wie der junge Frühling um halb 8 mit dem Zombie an der Halle in Antwerpen auflaufen und den Dingen ihren Lauf lassen. Vorweg, wir haben beide nicht die Lambretta gewonnen. Trotzdem wurde Paderborn reich belohnt, Rosi heimste mit Erich den Pokal für die beste T5 ein und Hansi wurde die Auszeichnung für den besten Cutdown überreicht. Is ja auch mal was. Grüße an anwesenden Mitglieder der Cloud9, an Rollof und den schnellsten Kombi Norddeutschlands, an die Mannschaft des SCKs und des LCD und den Rene, danke für die Kleber. Dann noch ein spezieller Gruß an Matt, mit dem sind der Hansi und ich nämlich jetzt schwer inne Liebe drin, da passiert demnächst was auffe Insel! Bilder gibts später, danke -

Das kanns ja wohl nicht sein. Als Bertafahrer ist man ja gewohnt alles nacharbeiten zu müssen damit es passt und läuft, aber ein Reifen bei dem ich irgendwas abschleifen muss um damit fahren zu können wäre dann doch etwas zuviel verlangt. Ich bin mittlerweile Reifen von Michelin, Heidenau, Conti oder Schwalbe gefahren und habe sowas noch nie erlebt. Die 5 Euro pro Pelle mehr wäre mir mein Leben dann doch wert. -

Dieser sollte es sein. -

So verwildert ist der gar nicht und gerade da hätte ich jetzt doch Bedenken ne Maschine rein zu schieben. Zugang ist von der Warburger aus, ob das Türchen auf ist weiß ich allerdings nicht. War mit Hansi gestern in der Senne, ich denke er hat gefunden was er suchte. -

Verlängerst du den Anschlag? Würde mich interessieren wie du das gelöst hast. -

So ähnlich machen die das jetzt beim JL Road in VA, der hat eine Steckverbindung im Krümmerbreich mehr. Der Auspuff auf den ich mich jetzt beziehen kann hat zwar noch keine 1500 km gesehen, aber bis jetzt macht der einen sehr guten Eindruck. Die 2. Steckverbindung hat nebenbei auch den Vorteil einer deutlich einfacheren Montage. Leider siffts halt auch an Stelle mehr, da ist mir noch nichts Dauerhaftes zu eingefallen. - edith klaut in d

Das der Motoranschlag bei S2 Kickern anders als bei S3 Kickern ist dürfte bekannt sein, oder? -

Ich einem Kollegen mal einen Riss am Krümmer geschweißt, ist leider wieder gerissen und zwar wie zu erwarten an dieser Schweißnaht. Es war jetzt kein Devtour aber eine andere VA Anlage. Es kann natürlich auch an meinen eher bescheidenen Schweißkünsten gelegen haben. Außerdem vermute ich mal das der Auspuff im Betrieb zuviel Spiel hat, der ist hinten wohl zu weich gelagert und durch die Bewegung kommt es am Krümmer zu Spannungen. Vielleicht würde das Anbringen eines Knotenblechs was bringen, geschweißt wird ja sowieso. -

Kelle, lese den Satz doch noch mal! Mir erklärt sich damit alles. @ otto . Puh, das suckt. Hast du wenigstens bescheid bekommen wo genau die Mofa hin verfrachtet wird? Den Anwalt würde ich auch sofort von der Kette lassen, wer weiß da durch unsachgemäßen Rückbau für Folgeschäden entstehen können! Radarwarner, am Mopped, klar. Alda da kannst du echt nur mit dem Kopf schütteln. Die Namen von den 2 Vollcheckern in grün würde ich mir auch merken. -

Wir sind ja eher Mitte, aber da! Werden mit Zombie und Warrior Clothing anreisen. Leider nur von Freitag auf Samstag, geht den Abend noch zurück. -

Herr Schniedel, die Bildchen hatte ich ja noch gar nicht gesehen! Wusste ich doch das der Deckel bei dir gut bis besser ausgehoben ist. Sieht wirklich sehr schick aus. Jetzt muss nur noch der Block poliert werden . . . . . -

Alda,habt ihr dem KC was ins Bier getan? Da geht doch was . . . . Junge, Junge, wenn das die Frau sieht . . . . Oller Hinterlader. -

Wahre Worte, wahre Worte! Bier mit W, bäääh! Haben gerade am Zombie ne Bling-Bling Leihanlage verlegt und die sieht schon Welten besser aus als sein schwattes, abgesägtes Rohr. Vorderrad Bremse ist auch entlüftet, bremst allerdings eher mau. Erstaunlicherweise jetzt auch mit der alten Pumpe, ging doch ab der Deckel! Beinschild ist immer noch beim Kosmetiker, Backen sind auch nicht dran. Mittwoch wird dann die hydraulische Kupplung getestet, weiss ja keiner ob die es tut. weia! -

Wie man deinen Tank abbeizt weiß ich nicht, wie man VA im allgemeinen behandelt schon, hab ich lang genug gemacht. Flüssig oder Gel? Grundsätzlich sollte man sich schon mal einen gut belüfteten Bereich seiner Werkstatt suche, gerne auch draußen, dann braucht man gute Handschuhe, säurefest, laugenfest und möglichst lang. Bei uns in der Firma wurde immer mit dem Gel gearbeitet und es wurde mit einem Heizkörperpinsel aufgetragen. Schweißperlen und sehr hartnäckigen Stellen wurde zuvor mechanisch gbearbeitet, es gab da z.B. spezielle Drahtbürsten für. Die Einwirkungszeit variierte dann, waren mal 10 Minuten, mal ne halbe Stunde, am Material selbst sieht man eigentlich ganz gut ob es wirkt, es wird matt. Die Beize wurde zum Schluß mit viel Wasser wieder entfernt und falls nötig die Oberflächen angepasst ( verschleifen/polieren). Grundsätzlich stellt sich mir noch die Frage ob du deinen Tank innen oder außen beizen möchtest. Außen würde wahrscheinlich der Einsatz des richtigen Werkzeug mehr bringen, im Tank ist schlecht zu kontrollieren ob wirklich alles sauber ist. Ich hoffe das hilft. -