gonzo

Der wollte als ich letzte Woche mit ihm sprach noch hin fahren, ein Ex/immernoch-Dynamische Duo namens Martin. Ich finde ja das der gar nicht so schlecht getroffen ist, soooo viel anders sieht der heute gar nicht aus! Ob er denn wirklich da ist weiss ich nicht, falls ich anwesend sein sollte stell ich euch gerne vor. -

Das ist schon länger Stand der Dinge, aber es gibt eigentlich noch massig von den Teilen. Was wollste denn für dein Gehäuse haben, hätte hier gerade einen dringenden Fall an der Hand. Jetzt zum eigentlichen Thema, Monsun Treffen. Vermelde einen Streßabraucher. Es ist einfach viel zu viel zu tun, morgen schon mal gar nich, völlig ausgeschlossen. Vielleicht, aber nur vielleicht krieg ich das Samstag Nachmittag noch in den Kopf, sollte aber vor 16 Uhr sein, da ich mit 4 Stunden Fahrt rechne. Ankommen im Dunkeln suckt. Also wenn überhaupt Samstag, glaube ich aber nicht wirklich dran. Habe heute 3 T Shirts komplett durchgeschwitzt und es wird einfach nicht weniger. Dafür bin ich gerade extrem fit in 70er Jahre Pressspanmöbel zerlegen, wenn da einer was liegen hat einfach bescheid sagen, ich krieg gerade alles klein. Leider hats im Keller bisher unsichtbare Feuchtigkeitsschäden, werde wohl nachputzen und streichen müssen. Zum Soweit von hier, zurück ins Funkhaus. -

Man bekommt im Allgemeinen beim Kauf einer guten Stahlfexleitung eine Teilegutachten mit ausgehändigt, is son rotes Din A 4 Blatt und da stehen ganz viele tolle Sachen drauf. Der Moppedhändler meines Vertrauens meinte dass das alleinige Mitführen dieses Schriebes ausreicht die Bremsleitung zu legalisieren, dem ist aber nicht so. Der Herr dekra Mann bei dem ich war hat mir also ein Gutachten für mein Mopped geschrieben (38 Euro) und ne neue Plakette angeklebt (32 Euro) und nach Zahlung von 70 Euro durfte ich dann neu getüvt nach Hause. Mit diesen Gutachten könnte ich jetzt zum Straßenverkehrsamt und mir das in den Brief schreiben lassen, das zöge aber weiter Kosten nach sich und so fahre ich jetzt mit dem zusätzlichen Gutachten rum. Vielleicht im Winter, dann trag ich wahrscheinlich auch die Bremse ein. -

Welche Festigkeit brauch er denn? Schrauben, Muttern, Material? Schrauben sind gekennzeichnet, Muttern können gekennzeichnet sein, einzig das Material wäre jetzt also die Hürde. Selbst da kann man/ der gravedigger wohl aushelfen aber mit welchen Angaben will er das vergleichen? Mit den Festigkeitsangaben der Originaltrommel? Oder gibst da Tabellen aus denen man bezogen auf das Fahrzeuggewicht kombiniert mit der zu erwartenden Höchstgeschwindigkeit und der vom Gesetzgeber mindestens vorgeschriebenen Verzögerung auf die mindest Festigkeit des Materials kommt? Versteh ich nicht. Meinen letzen TÜV Termin bin ich auch mit der DS angefahren und die ist auch nicht eingetragen. Das hat den Kollegen sowas von gar nicht gestört, nur die Stahlflexleitung stach ins Auge, da hatte ich nur das übliche Teilegutachten und das reichte ihm gar nicht. Er hat mir das fix eingetragen und 70 Euro später durfte ich mit neuer Plakette vom Hof. -

Weiss ich noch nicht, hängt stark davon ab wie weit ich diese Woche die Bude noch leer geräumt kriege. Am besten wäre das nämlich wenn da am Montag nur noch Zeug drin stehen würde das von irgendwem abgeholt wird. Ich hab da Termine und die sind nicht verhandelbar. Die Berta muss noch geschraubt werden und Schande brauch hinten ne neue Pelle, ich kann mich halt nicht vier teilen. -

Dem Herrn Einsteller scheint die Marke Adler nicht geläufig zu sein und so glaubte er dieses grundsätzlich schöne, alte Fahrrad in der bösen braunen Zeit ansiedeln zu müssen. Mein altes Nachkriegsfahrrad ist von Wotan, auch nicht besser aber halt Nach dem Krieg. -

Leute gibts, also da kommt man aus dem Staunen nich raus. Völlig surreal. Oder ich hab den größeren Sinn dahinter nicht verstanden Ich fahre noch mal eben anne Tanke, den günstigen Montagssprit abgreifen. Ich gehe zur Kasse, steht da ein schlecht frisierter und meiner Meinung nach auch schlecht angezogener Anfangfünfziger an der Kasse und möchte Telekom Guthaben kaufen. Soweit so gut. Dann gehts los. Er ordert 3 x 50 € und 2 x 30 €, also für insgesamt 210 Steine. Gut, ich würde mich fragen warum um viertel vor 11 son Hampelmann inne Tanke kommt um für 210 € Guthaben zu kaufen, den Mann an der Kasse schien das aber überhaupt nicht zu irritieren. Bis der Kollege bezahlen wollte. Er greift ins Jackett, holt son Stapel rosa raus und fragt: " Funfhunderter gehen doch, oder?" Dem Kassenmann entgleisen kurz die Gesichtszüge als er die schätzungsweise 5000 Eumel Barschaft erblickt, fängt sich aber ganz schnell wieder und antwortet nur: " Ja, ne, also wie es draußen an der Tür steht, maximal Zweihunderter." So, Stimmung im Keller. Die Telekombelege waren ja schon alle ausgedruckt und scheints nicht ganz so einfach wieder einzubongen. Kollege Eurodrucker fängt also leicht angenervt an in den Klamotten rum zu nesteln und was soll ich sagen, aus einer Hosentasche fummelt er einen Zweihunderter raus, aus der anderen 2 Hunderter. Er legt 300 Steine aus den Tisch und bemerkt dabei leicht genervt: " So ein Unsinn, jetzt kriegst du mein letzes Kleingeld". Der Kassenmann legt ihm die Belege und 90 Euro retour hin, Kollege Telefonjoker steckt das ganze Paket nicht mal in die Tasche, geht raus, setzt sich in seine winterbereifte X Class Jaguarkiste und braust davon. Jetzt ihr. -

Kelle, LN hat scheinbar einen Kalender zu Hause! Schau mal genau hin. Vielleicht solltest du wirklich auf kein Treffen mehr fahren . . . . . . -

Das ist unter meinem Niveau. Also wirklich! Cockring is in, Baby! -

Eben. Und mal eben n 70 Oiro Korb kaputt fahren is doch keine Lösung. An irgendwas muss es ja liegen. Also, großer Rucksack geschnappt und mitgebracht den Mist. -

Sach ma an was du da fürn Körbchen drin hast? Son Fernostschrott oder was Gescheites? Neue Buchse? Tannenbaum wackelt nur wenn die Lager über die Wupper sind, hab ich so jetzt noch nie erlebt. -

Im Endeffekt hast du dir die Frage schon selbst beantwortet, gehärteter Sitz = Lager, ansonsten Buchse. Ob da jetzt was mehr kann , kann man so gar nicht sagen, hat beides Vor- und Nachteile. Wenn der Herr B. da Lager einbaut, wird er sich was dabei denken. Ich denke ne Buchse würde an gleicher Stelle das Gleiche leisten, die Buchse hätte aber den Vorteil der unbestreitbaren Notlaufeigenschaften. -

Dann sag ich mal artig dankeschön! Es is ja nich so das ich jetzt gesteigerten Wert auf den Tag lege, aber was willste machen. Jedes Jahr der gleiche Scheiß, wieder n Jahr Älter. Ich werde wohl gleich mal den Grill anwerfen und mir 2-3 Würstchen warm machen, möglicherweise schnucker ich mir auch noch 2-3 Bierchen rein, mehr is nich. Is ja auch mitten inne Woche. Wenn irgendwo was ähnliches geplant ist trinkt einen für mich mit! Ich werde mich höchstwahrscheinlich in Emmerich rumtreiben, dann gehts auch mal wieder Auge in Auge. Also, bis dahin Gruß Lars

Von irgendeinem schlecht riechenden Stuttgarter Vollpropeller bekam ich am Tag der Heimreise noch eine SMS, man wolle bei mir einfallen und mir das Klo klauen (oder so ähnlich). Leider war ich nicht zugegen und ich schickte explizite Anweisung es doch mal beim Schmied zu versuchen. Wie es scheint ist diese Nachricht nicht angekommen oder ich spreche der Nachricht die Ernsthaftigkeit ab. Wie auch immer, ich hab immer einen Gartenschlauch für euch über, für die ganz harten Fälle gibts auch ein formidables Hallenbad in Krückenentfernung . . . . mit gemischtem Saunabereich und Rutsche und so . . . . -

Gute Frage, am WE solls Wetter mistich werden, heute hab ich aber eigentlich keine Zeit. Ich überleg mir mal was. Wegen Donnerstag muss ich mal schauen, ich hab einfach viel zu tun. Dem Rest ein Dankeschön -

Wenns einem (Mitwisser) bisher die Nachtruhe nicht verhagelt hat, wirds das in Zukunft wohl auch nicht tun. Wirklich sehr schade. Ich drücke weiter die Daumen -

Wenn man das nur wirtschaftlich sieht, dürfte verladen, egal wie, die günstigste Alternative sein. Von hier sinds rund 2000 Kilometer, eine Strecke, macht bei einem Verbrauch von durchschnittlich 5 Litern (optimistisch) 100 Liter Saft. Sagen wir mal der Liter 2 Takt kostet 1,80?, macht also 180?. Dazu kommen noch Mautgebühren von etwa 60 Euro (geschätzt), sind schon 240?. Hin und zurück kostet dann noch mindestens einen Hinterreifen, noch mal 40 Steine, sind also hin und zurück min. 520? ?, ohne Übernachtung und Verpflegung. Einen Ausfall klammern wir mal ganz aus. Mit Übernachtung und Verpflegung, sagen wir mal pro Tag 60 Euro, 3 Tage hin, 3 Tage zurück macht 360?, macht für die An-und Abreise also min. 880?. Korrigiert mich wenn ich da was falsch gerechnet haben sollte. Selbst der Brite hat mit enormen Kosten zu rechnen (habe mal kurz überlegt ob der Umweg über Portsmouth nicht ne Alternative wäre), die günstigste Fähre (Mopped, 4er Kabine) kost fast 800 Steine hin und zurück, bei den anhaltenden finanziellen Turbulenzen wird das auch nicht jeder stemmen. Zurück zur Anreise von PB, alles was etwa gleich viel kostet aber mich ruhiger schlafen lässt wäre also ein Gedanke wert, wobei ich für 880 Euro in D schon diverse Treffen ansteuern kann, incl. Getränke! Ich weiss, ich weiss, ist nicht zu vergleichen. Ich bin mir da noch sehr uneins, den finanziellen und zeitlichen Aufwand betreffend. Is ja n Hobby, kein Beruf -

Alle Schalter sollten auf Funktion überprüft werden, wenn Schiebdach auf jeden Fall die Abläufe Vorne und hinten kontrollieren. Die hier wissen alles Wissenswerte! Und noch ne Kaufberatung als pdf -

Find ich gut, unterschreibe ich. Bis auf das der Grillwutz auch mir n Gläschen Mundwasser reichte, sehr lecker Auch fehlt der Versuch von Hansi und mir uns mittels Appelkorn-Druckbetankung die Muttersprache aus dem Kopp zu kloppen ( dürfte ich dann noch erwähnen das genau dieser Abend der war, an dem Hansi komplett knülle meinte die Clubfahne hinter dem DJ hissen zu müssen, ich war ja bereits final und hätte fast Poppas Rockerkiste umgewemst bei dem Versuch zu pinkeln) Ansonsten sehr schön, wird bei uns verlinkt. -

Oweia, das Hairchen is schon wieder was älter geworden. Dann kann er ja fast schon bei den Senioren mit beachen, da schauen dann auch Mädchen in seinem Alter zu! Glückwunsch! -

Da der Kantenschutz wohl aufgeföhnt wird, sollte die Wärmeabstrahlung des Zylinders wohl ausreichen den Vorgang umzukehren, es wird wohl wieder los gehen. Und da das höchstwahrscheinlich passieren wird brauchst du dir über Punkt 2 keine Gedanken machen! Ansonsten geht probieren ja bekanntlich über studieren, werde mir da wohl auch mal n Meter von kommen lassen, allerdings nicht für die Hutze. Danke für den Link Nein, du musst den Schnorchel nicht zwingend rausnehmen, schaden tuts dann aber auch nicht (man könnte auch über Bohrungen oben im LuFikasten nachdenken) und wegen der HD, fang mal bei 100 an, für einen Anfang soll das wohl hinhauen. -

Der Preis hat aber auch seine Berechtigung. Mit so ner Profimaschine macht man richtig Meter, ich hab mal im Discothekenbau malocht und da wurden Decken grundsätzlich schwarz gemacht. Bei so vielen Quadratmetern und der eher knappen Zeit wäre ein "rollen" gar nicht möglich gewesen, also kamen da meist riesen Geräte zu Einsatz. Wenns dann richtig gut lief brauchte man fast ne 2. Person am Farbeimer, so fix ging die Farbe da durch. Wichtig, Ganzkörperanzüge und Schutzbrille, das kann ne ganz schöne Sauerei werden. -

Ansich ne Top Idee, muss allerdings auf Schande reiten, Motor offen wegen der rutschender Kupplung. Musste auch was bestellen und weissnicht ob ich das bis Donnerstag alles hier habe. -

Das war auch meine, zusammen mit dem Scooter Art Büchlein. -

Gaaaanz wichtig, auch wenn es vielleicht defekt aussieht, erst mal nix wegschmeissen! -