Lambretta SX 185

Ich fahre Ducati AF auf Ts1 und das ist ne Kettensäge mit 1350Gramm, zu leicht. Dann Fahre ich indisch auf dem Stage 4 200er und das ist ein Mercedes Diesel, aber mit 2600Gramm zu schwer. Meine PX Conversion für den Gran Turismo wird 1800 Gramm haben und das erachte ich rein subjektiv als ideal um ein normales Standgas zu haben und das der Roller noch etwas schiebt und ausrollt, wenn man den Hahn zu macht und trotzdem ein relativ sportliches Ansprechverhalten. Wird sich zeigen...

Du traust mir wohl gar nichts zu? In meinem Alter möchte ich es mir leicht machen und von Messuhr auf Blitzidings umsteigen. Das werde ich wohl noch ohne Jockey schaffen.

Hallo, Lucas Pathfinder Lichter sind das. Habe ich auf der Supertune. Gummis gibt es neu, Lichter angeblich mittlerweile auch als repro. Gummis zum Beispiel bei www.lambretta.co.uk, Lichter meinte ich das das www.jockeys-boxenstop.de neu hat. Schaltplan irgendwo bei racing lambrettas und ich kann dir nur empfehlen die größten unterlegscheiben zu verwenden, die du finden kannst. Original habe icch die lIchter bis 350GBP gesehen, als Repro ca. 30% günstiger. Gummies zwischen 60-90GBP, witzigerweise sowohl als Paar, als auch einzeln. Happy invest.

Hallo Alle, ich trage mich mit dem Gedanken eine Blitzpistole zur Einstellung des Zündzeitpunkts zu kaufen (sehr zur Freude meiner Rollerfreunde). Jetzt bin ich da aber völlig ahnungslos, was die Ausstattung betrifft. Auch der Preisspiegel ist extrem breit. Wer kann mir sagen, was ich als Minimum brauche, damit ich meine 1Zylinder 2 Takt Lambretta doch ordentlich abblitzen kann? Eventuell eine zu verkaufen? Danke.

Hallo, wird ja langsam wirklich gefährlich hier! Deshalb möchte ich mal vorneweg schicken. Ich habe hier gegen niemand was. Es muss nicht jeder alles so machen, wie ich das meine, aber meiner Meinung nach finde ich ein paar Sachen vor anderen Ländern peinlich (Willkommen in Europa) und die sollte man abstellen, ganz neutral gesagt. So schnell wie möglich. Erst Mal intern: Ich stehe auf der Liste des LCD (positiv) und bin gerne Mitglied (positiv). Eine Bankabbuchung hat nicht geklappt (negativ) und meine Anfrage wegen der Überweisung ist bis dato seit über einem halben Jahr unbeantwortet (negativ). Demnach bin ich aktuell kostenlos Mitglied (positiv) wäre aber bereit mein Quentchen zu tragen, aber wer nicht will, hat, meines Erachtens nach, wohl schon. Bei der Eurolambretta kann ich nicht helfen, da ich mit meinen 2-3 monatigen Projektarbeiten froh sein kann, wenn ich überhaupt da bin. Denke, dafür muss sich niemand rechtfertigen, wenn er da nicht helfen kann, schließlich muss man ja seinen Lebensunterhalt bestreiten. Ich glaube aber, das der Anspruch an eine Infoseite auf der Homepage wohl berechtigt und auch dringend nötig ist. Wer das jetzt nicht im Jahresplan in der Firma Urlaub anfragen kann, der kann auch nicht kommen und der fehlt dann unter Umständen als anteiliger Träger der Kosten. Da schneiden wir uns ins eigene Fleisch. Ich würde mir auch wünschen, das man in Zukunft, wenn man auf externe Eurolambretta Treffen fährt, den Veranstalltern, so wie es Brauch ist (ob sinnvoll, spießig oder einfach nur doof, macht keinen Unterschied), ein Gastgeschenk mitbringt. Dann fällt auch niemandem gezwungenermaßen der peinliche Auftritt zu, denen etwas vom eigenen Geschirr übereichen zu müssen... Grundsätzlich muss man wohl sagen, daß jeder, der so eine Aufgabe übernimmt Respekt verdient, weil es erst mal viel Arbeit in der Freizeit und vor allem auch unbezahlt und ungedankt ist. Auf der anderen Seite, kann jeder sagen, daß es ihm das nicht wert ist und er das nicht übernehmen möchte. Nur, wenn man es macht, dann sollte man es auch durchziehen, sonst blockiert man eine wichtige Stelle mit einer schwachen Person. Ich meine das nicht speziell mit irgendjemand, sondern allgemein. Das heißt, wenn sich jemand die Stelle anheftet, dann muss er es auch vertragen, wenn man ihn kritisiert (neutral!) wenn es nicht läuft. Auf der anderen Seite kann derjenige immer sagen, Sorry ich schaffe das nicht, ich brauche Hilfe, oder, Hallo hier ist mein Nachfolger, ich gebe auf. Momentan macht es den Anschein, als wie wenn es einen neue Seite gibt, aber sonst alles weiter läuft wie bei Barthologic, der hatte scheinbar auch immer familiäre Verpflichtungen und hat nichts geschafft. Auf der anderen Seite ist der Club uns hier zu keinerlei Rechenschaft verpflichtet!... wenn es läuft! Die Seite ist allgemein neu und noch nicht sehr aussagekräftig, aber auch da bin ich der Meinung, das der deutsche Club in Zukunft alle Infos bezüglich deutscher Maschinen sammeln und präsentieren sollte. Ich meine da Schlothe, DDR oder Emka Maschinen, da das in unser "Gebiet" fällt, aber erst mal die EL. Sorry, ist ein bisschen länger geworden.

Könnte ich vielleicht brauchen. TV/SX oder DL?

Naja, kann jeder mit seinem Geld und denTeilen machen, was er will, aber ich finde das schon immer nicht so dolle, wenn seltene Sachen "kaputt" gemacht werden. DL / GP Lenker gibt es ja noch neu aus Indien, aber SX... Außerdem seien wir doch mal ehrlich. Einen Drop will man als 18-21jähriger haben, weil es so cool ist und danach sollte man checken, daß es sinnvoller ist den originalen wieder drauf zu machen, weil sonst die Fahrt zum Supermarkt schon zur Qual wird... Zumindest ging es mir so...

Das witzige ist ja, wenn du ne DL, trotz des kürzerenLenkrohrs, neben eine Special stellst, dann sind die Griffe auf derselben Höhe! Das ist weil der Lenker höher, bzw. die Griffe mehr nach oben gewand sind. Also sollte es doch keinen Unterschied machen ob man DL oder SX dropped! Richtig tief ist ne DL nur in der Version, wie die letzten Inder ausgeliefert wurden, nämlich GP mit Special Lenker, da durfte man wirklich nur noch 1,50m groß sein...

Auch wissen will!

Ein Bild unter Nur die silberne steht zum Verkauf.. Mehr Bilder gerne auf Anfrage.

Schon klar, aber ich glaube der Kollege fragt, woran man sie noch erkennen kann, wenn die zum Beispiel fehlt...Rahmennummer?

Also ich habe so ein Ding gefunden und kann den Kontakt auf Wunsch auch weitergeben.

Huah, ich wollte es nur ganz wasserdicht machen und ganz vorne anfangen. Vielleicht verirrt sich mal jemand aus dem Smallframe-Bereich hierher und der soll doch wissen, nach was er fragen soll, wenn er das nächste Mal zum Piaggio Händler geht und nach so einer komischen alten Vespa namens Lambretta DL 200 electronic fragt!

Ja, erst mal sollte es ein 22/2 Rahmen sein und wenn man dann davon ausgeht, das nur 9.350 gebaut wurden und je nach Quelle nur die letzten 700-2000 electronics waren, dann kann man davon ausgehen, daß nur die Nummern ab *257.350 eine Chance hatten electronics zu sein. Wiederum andere Quellen sagen, daß electronics und normale parallel gebaut wurden, dann müssen wir vom Datum ausgehen und da heißt es ab Juni 1970 gab es electronics und da wurden dann noch ca. 2.650 gebaut, so daß die Möglichkeit besteht, daß ca. ab Nummer *256.700 bereits electronics gefertigt wurden. Nichts genaues weiß man allerdings nicht... Meines Erachtens ließen die sich noch an der Aufnahme von der Zündbox unterscheiden, aber das weiß ich nicht genau, wie das da war. Vielleicht hilft jemand anders hier weiter.

Supertune Lackierung? (am Lenker) Mehr Bilder! (Seitenhauben)

Hallo, ich suche einen Anti-Vibrationshalter bzw. Ring für einen mechanischen Smiths Drehzahlmesser. Wer einen hat, oder einen Kontakt hat, der weiß wo es die gibt, nur raus damit. So sieht das Ding aus: Anti-Vibratording... Ich danke euch.

Hallo, hab diesen Winter vor die Garage mal aufzuräumen und zu säubern. Bin mir aber nicht sicher ob ich das schaffe bis März . Mit dem Schnee merken ja die Nachbarn auch immer, wann man den ganzen Schmodder einfach in den allgemeinen Hof ausgekehrt hat... Nee im Ernst diese beiden Projekte stehen an: Meine Kinder. Silver Special Verkaufen und... mit der Kohle die TV 175 S3 herrichten (lassen). Soll original Lack werden (leider muss Rahmen gerichtet werden) new white mit corral red und einem GT186 Motor als Tribut an die Neuzeit. Soll zur Eurolammy fertig werden. Mal sehen...

Bezüglich der spanischen SX 200 von oben, die habe ich gesehen und mich dagegen entschieden. Die sieht nicht schlecht aus, aber mir ist es aktuell zu viel, da ich in der Resto von meiner TV175 stecke. Also das Ding ist schwarz überlackiert ohne Sitzbankbezug und Tacho. Scheibenbremse fehlt, ist aktuell eine Trommel drin. Laut Rahmennummer muss Scheibe drin sein. SX 200 Seitenhauben sind da. Alles ziemlich komplett und straight, sollte aber komplett überarbeitet werden. Ist nicht fahr- oder Tüv-bereit. Preis steht bei 2800? und ich kann die Adresse gerne weitergeben, bei ernstgemeinten Anfragen per PM.

...sieht besser aus, als die PX darunter in pur... Wer kommt vorbei und schaltet meinen Computer aus, ich bin blind...

Kann dir nur JL anbieten...

Ja, super, daß hat uns gefehlt: ein Schleichwerbungstopic, bei dem man auch noch blind wird...

Keine Sorge, ich fühl mich nicht angegriffen. Wer ist hier ein Mod? Ich höre gerne Rock bis Punk, fahre Snowboard, trage aktuelle Streetwear usw., aber ein Treffen ohne Ska, Soul, Powerpop oder Beat geht gar nicht, das gehört dazu. Aber OK in England spielen sie auch Britpop und Wave, warum nicht? Toleranz Leute! @ Lummy: Du konntest es nicht lassen, gell! Vor 37 Jahren habe ich als Spermium beim Innocenti Händler eine DL 200 SX electronic TV für 173.489 Lira bestellt und seitdem in der Garage aufbewahrt. Sorry, is alles etwas offtopic geworden. Um etwas zurück zu kommen: Frage: Sind 2500? für eine spanische SX200 (Jet 200 mit SX Hauben und Scheibenbremse) zu viel? Komplett aber stark restaurierbedürftig. Sieht ungefähr so aus. Aktuelle Abstimmung bitte hier. Normal müßte die doch den Preis von einer Golden Special und einer SX 200 zusammen kosten... :plemplem:

Ich denke, trotz meiner unwollentlich unfreundlichen Ansprache oben, daß der Konsenz klar ist. Wir führen hier keine "Unterschichten" Diskussion und es muss sich auch niemand schlecht fühlen, wenn er eine DL oder SX 200 (Wobei TV 200 ja noch geiler wäre) fährt. Lediglich dieses ewige Runterbeten von Preisen von vor 10 Jahren nervt. Je billiger, je geiler der Käufer oder wie? Ich fürchte die Zeichen der Zeit stehen auf eine andere Richtung: Eine Liste der Preise je Modell, die die Briten scheinbar (mindestens) ganz normal finden. Schaut euch das mal an. Und nach dem oben zitierten Lehre von Angebot und Nachfrage, wird das weiter steigen, bis es kein Öl mehr gibt und weil die Ware ja immer seltener wird. Somit werden über kurz oder lang diese Preise (-Frachtkosten) durch die reisefreudigen Engländer von Schweden bis Griechenland Gültigkeit bekommen. Den Briten geht es auch nicht besser wie uns, die sind nur alle so alt, daß die, nach dem die Kids ausgezogen und das Terrace Häuschen abbezahlt ist, nicht wissen wohin mit der Kohle. Schnell ne Lambretta kaufen und wie in den 60ern mit Freunden zum Saufen fahren... Edith ist eben aufgewach und hat mir gesagt ich soll endlich ins Bett kommen... naja runterscrollen nicht vergessen bei dem Link und wichtig, das sind Pfund Preise (also x1,5!).

Ich habe nicht gesagt, daß ich das verdiene und gezwungenermaßen schraube ich auch immer wieder. Aber ich habe auch noch was anderes zu tun und bevor die Freundin auszieht muss man in den sauren Apfel beissen und die Kiste abgeben. Dafür arbeitet man doch, daß man sich was leisten kann. Ganz normal oder? Ich finde nicht, daß Roller hinter Motorrädern zurück stehen. Klar Motorräder haben mehr Mechanik und Masse, aber ein Roller hat auch noch eine Aussage in Richtung Lebensgefühl und Design. Schließlich war die TV 175 S3 das erste Zweirad mit einer sereinmäßigen Scheibenbremse. Meilenstein der Zweiradkultur! Wie gesagt, Respekt! Mir fehlt zugegebenerwesie manchmal der Nerv und häufiger die Zeit dazu. Muss man selber wissen, wieso man auf Roller steht. Bei mir geht es um Jugendkult und Musik, wo er einfahc dazu gehört. Das ich in ab und zu abgebe ist mir eher peinlich, als das ich es raushängen lassen will. Koche auch nur mit Wasser und meine Eltern wohnen zur Miete...

Zwecks dem Lackierer, gleich mal hier die Adrese rein, wird immer wieder gesucht, aber nur wenn das ohne Bücken oder Schlucken geht, weil der Preis ist sensationell günstig. Zu den Leuten, die alles selber machen: Respekt ihr seid die Besten und könnt dabei sparen! Andere können in der Zeit einen Stundenlohn von 150? nehmen und dafür dann jemanden mit 50? Stundensatz bezahlen, der das macht. Das wäre mir die Zeit und Arbeit dann auch nicht wert...