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So mal eine Frage zum Thema testen, Eventuell gehört das aber auch in die Abteilung GSFwa: Ich möchte Motorunabhängig (also ohne Motor den Stromkreislauf testen) also ohne den Motor anzumachen alle Verbraucher an und ausschalten können was muss ich dafür am Kabelkästchen anschliessen? Und natürlich beachten? Bei PX Lusso und bei PX alt also 2 Kabel bzw. 4 Kabel aus dem Motorblock, ich möchte dann halt schauen geht der Blinker funktioniert die Hupe was macht das Licht etc. Kann ich da einfach eine Batterie anschliessen oder soll ich meinem Enkel seinen Eisenbahntrafo den er Weihnachten bekommt gleich wieder vom Gabentisch klauen? Und wenn das eventuell so funktioniert wie schliesse ich das dann richtig an?

Interessant finde ich ja das es Nutzer gibt die bereits erhalten haben, aber noch nichts geschickt haben. Also Leute schickt das Amt.......

Hauptsache er pinkelt da nicht drauf nachher wächst das.

Yeah Paket ist angekommen, schwer klein und gut verpackt. denke nach Schütteln und wiegen da sind 3 x 1 Liter Misch-Flaschen drin.

Inzwischen aber umgezogen von Bezirk 4 in Bezirk 3.....

Schlimmer es ist der 3 Polige (Gleichrichter falsch Ausgedrückt es ist der ) Spannungsregler für Lusso und damit verbunden der Hupengleichrichter nun funktioniert auch alles wieder... es war ein gelöstes MasseKabel im Kabelkästchen zwischen Motor und Kabelbaum beim zusammenschrauben des Kabelkästchen hat sich das gelöst.....

Vape Zündung am Kabelbaum angeschlossen mit Piaggio orignalem Gleichrichter, Hupengleichrichter und Blinkrelais das funktionierte und jetzt geht garnichts mehr wo kann ich anfangen zu suchen? Sicherung hat das Modell ja keine.

Evtl. die falsche GemischeinstellSchraube? siehe hier: Gemischeinstellschrauben Vergleich und zwei drei Topics nach oben und unten....

Ich fand den Vorfilm irgendwie langweilig.... Das endet ja nachher wie in Bremen.

Nicht weg evtl. wird es jetzt spannend....

Datum ist evtl. unglücklich zusammen mit dem Open Day vom Scooter Center..... Save the Date: 02.- 03.09.2022 - Scooterists Weekender Cologne 30 Jahre Scooter Center Hier geht es zu dem Open Day vom SCK

Habe eine lusso mit Elestart und das Problem ist der Blinker geht nicht. Dachte mal kurz Blinkrelais tauschen aber zur Verwunderung nur 3 Kabel gehen zum Blinkrelais und nicht 3 und eines ist doppelt belegt aber es ist, augenscheinlich original, ein Rundes Blinkrelais verbaut. Ich kenne bei Lusso nur viereckige Relais. Die Runden haben ja immer ein Stromführendes und einmal Pilot sowie Blinklicht bei Lusso brauche ich doch 2x Blinken welches ist nun richtig und welches schliesse ich nun wie an?

Super geile Erklärung vielen Dank dafür bis auf die geänderte Lusso Wanne war mir das aber klar nur hier bei den beiden Schrauben des Scootercenters ist es ja so: Die eine mit Bestellnummer des SC hat eine Grösse von: Gewinde M5 x 0,75mm - dünne Spitze (Ø=0,65mm) die andere hat: Gewinde M5 x 0,75mm - dicke Spitze (Ø=1,5mm) Artikel-Nr.: 5350001 Also beide das gleiche Gewinde 0,75? Welche ist nun die richtige? bzw. welche Unterschiede oder einfach ein Beschreibungsfehler?

Super geile Erklärung vielen Dank dafür bis auf die geänderte Lusso Wanne war mir das aber klar nur hier bei den beiden Schrauben des Scootercenters ist es ja so: Die eine mit Bestellnummer des SC hat eine Grösse von: Gewinde M5 x 0,75mm - dünne Spitze (Ø=0,65mm) die andere hat:

Habe heute Nacht geträumt das ich alle meine Vespen super repariere und sogar die v31 32PS hat und alles gut fährt. Werde gleich mal den Dreischritt machen.

Gerade erst gesehen schade aber danke für das Schnittmuster.... Da hätte ich wohl fast mit halten können.

Öhh normaler SI24E für Gemischschmierung. worauf soll man denn da schauen?

Baumarkt Kunststoffrohr Montagepaste meine ist von Marley die Tube wird bis ans Lebensende reichen ca 4 € in der Sanitär Abteilung

Mal wieder eine Vergaser frage ich brauche eine Leerlaufgemisch Einstellschraube aber wo liegt der Unterschied? Und welche muss sollte man verwenden? Baujahr? Konstruktion abhängig? Typ? diese? https://www.scooter-center.com/de/gemischeinstellschraube-dellorto-si20-24mm-gewinde-m5-x-0-75mm-duenne-spitze-oe-0-65mm-typ-vespa-px-mit-schlitzschraube-3332712?number=3332712 und diese hier: https://www.scooter-center.com/de/gemischeinstellschraube-dellorto-si20-24mm-gewinde-m5-x-0-75mm-dicke-spitze-oe-1-5mm-typ-vespa-px-mit-schlitzschraube-5350001?number=5350001 Dünn oder dick das ist die Frage glauben tue ich eher an die dünne.... aber warum gibt es 2 verschiedene?

Hatte das gleiche Problem jetzt mehrfach ich verwende nun eine Montagepaste für Kunststoffrohre aus dem Baumarkt seitdem sind die Dinger dicht voll gut und voll günstig ganz wichtig bei der Überwurfmutter die den Öltank am Rohr hält, sonst wird die wellig und sehr undicht. Habe auch auch das Gefühl das das ganze extrem passgenau ist Länge Rohr Überwurfmutter und unten die Mutter auf dem Sieb da geht es echt um 1/4 Umdrehung zwischen dicht und undicht....

Wie schon mehrfach erwähnt DABEI.

Ähnliches Problem mit den Blinkern links geht komplett rechts geht vorne hinten nicht aber die rechte (LML Tacho) Blinkerkontrolleuchte geht dauerhaft. Werde nachher auch mal rot und weis tauschen und die MAsse rechts überprüfen jemand noch eine andere Idee?

ISt denn schon November aber dabei bin ich auf alle Fälle...

Hier hätte ich die Frage wenn reines Öl austritt am Vergaser der Roller Getrenntschmierung hat kann es dann trotzdem Dichtung Vergaserwanne Vergaser sein oder ist es dann eher die Ölpumendichtung?

Okay dann stimmt ja das Erstzulassungsdatum 15.01.2015 Danke in die Runde. Aber die Fuhre sieht schon jetzt aus wie ca 25 Jahre direkt an der See gestanden kommt aber aus München...