broncolor

Das war der Entscheidene Hinweis. Nach kurzer Suche das Zündschloss bis dahin Strom danch auf Rot keiner mehr e´wenn man das brückt funzt alles perfekt..... so ein Müll Nach erstem auseinander nehmen ging es aber dann als es losgehen sollte wieder nicht so ein Mist. Werde es nochmal auseinanderbauen und danach mich sonst mich nach einem neuem umschauen hat so eins einer noch Rumliegen?

Nichts bin auch bei den Temperaturen hier gerade ein bisschen verzweifelt kein Funken habe an der Zündspule 6,2 V wenn ich das rote Kabel auf die Spule stecke habe ich keine Spannung mehr wenn ich das simuliere (den Unterbrecher) tut sich nichts bin nun völlig ratlos und weiss hier erstmal nicht weiter aus lauter Ratlosigkeit werde ich erstmal das Rücklicht zerlegen oder ist das da ganz anders als bei GS3 kaputte Bremslichtbirne kein Funken?

Kein Standlicht halt italienisch ohne Batterie Ich bin halt verwundert weil vorne Licht geht hinten nicht Birne ist aber heil. daher die Frage welche Messwerte müsste ich da haben kann selbst aber erst morgen früh wieder nachmessen da hier heute alle schlafen wollen und daher kein langes im Stand laufen angesagt ist. Einen Gleichrichter hat der Roller ja nicht daher sollte also Wechselstrom ankommen nur kann ich den messen und wenn ja wie und welchen Wert erhalte ich?

Welche Spannung und kann ich die überhaupt messen muss bei einer Sprint 6 V Italienisch also ohne Batterie am Rücklicht bzw. Bremslicht (bei Betätigung) anliegen? Von meiner Logik her müssten da doch 6v Gleichstrom anliegen habe aber folgendes Phänomenen zwischen 4 und 18V wechselt die Spannung und die Birne ist heil (0 Ohm Wiederstand) aber leuchtet nicht bis gestern war da alles gut und ich habe nichst geändert und nun funktioniert weder das Rück noch das Bremslicht.

Habe nun ein merkwürdiges oder nicht merkwürdiges Verhalten wenn ich das rote Kabel anschliesse habe ich 6V an der Spule gemessen wenn nun das 2te Kabel der Zündspule dazukommt dann habe ich nichts mehr (0V) normal? Zündspule ist neu Motor sprang nach Einbau der neuen Spule sofort an und ging nach ca 10 sec aus und nun wieder kein Zündfunken. Batterie Spannung 6V Sicherung heil und wenn ich Spannung an die eine Seite der Zündspule anlege mit dem zweien Kabel direkt auf Masse tippe habe ich keinen Funken normal? nachdem was Du schreibst sollte da ja nun ein Funken entstehen oder? oh man ich will fahren soon sche........

Habe seit gestern Nacht das gleiche Problem, fast. Kein Zündfunke aber Spannung, inzwischen nur noch 5,98 V an der Externen Zündspule auf dem rotem Kabel. Unterbrecher macht auf und zu Kontaktabstand 0,3-4 mm. Alle Kabel wurden letzte Woche neu gelötet. Ist im Leerlauf an der Ampel einfach ausgegangen nach ca 15km Fahrt Sprit ist da und kommt auch an (Nasse Zündkerze) Wie kann ich nun mit einem kurzen Massenkabel testen ob die externe? Zündspule in Ordnung ist bzw. muss ich ranhalten und gleichzeitig treten? oder wie muss ich mir das vorstellen? Ansonsten auch dankbar für alle anderen Tipps Roller stand 12 Jahre hinten im Schuppen und fährt nun seit 1 Woche wieder und ich wollte doch so gerne mal wieder GS4 fahren achja Motor ist komplett original. Gruss aus Hamburg