Beni

Oder die Pampe die man für Abwasserrohre (Kunststoff) benutzt! Ist neutral zum Gummi und wird auch fest!

Der Micha hat eigentlich schon alles gesagt................ Klaro spielt der Choke da mit! Nur Malossi und PM....mit dem Si Malossi, T5 oder Original mit Langhub funzt, aber mit Rap.....

Wenn gar nix mehr geht am Gewinde, kannst du ja einen Stehbolzen (abgeschnittenes Langgewinde) nehmen, in den Vergaser einkleben mit Uhu-Endfest, und den Vergaserdeckel mit ner Mutter anziehen!

Krüger (Limburg) hat keinen "privaten" Kundendienst! Hatte da mal angerufen (ist ja bei mir um die Ecke!!), und ne pampige Antwort bekommen: "Sind sie Privatkunde?......Wir machen keinen Support/Verkauf an Privat.....!" Nicht mal nen Katalog wollten die mir geben/schicken. Haben mich dann an nen Zwischenhändler verwissen der mind. doppelt so teuer ist wie die "Onlineshops".... und Null Ahnung von den Teilen hatte die er da verkauft! z.B. "Der Malossi kostet bei uns nur 415?" (ist schon ein Jahr her!!) meine Frage:"Ist der schon geöffnet am Kolben, Zylinder, oder warum kostet der fast das doppelte wie anderst wo?" Antwort: "keine Ahnung, sie müßen schon wissen was sie bestellen, und da steht nix dabei..., was meinen sie eigentlich mit Kolben bearbeiten?" Bei mir wollte der Tüv sogar ne Bescheinigung von einer Fachwerkstatt das der Zylinder richtig eingebaut ist!! Glaube man brauch eben einfach nur Glück und/oder gute Beziehung!

Frag doch mal im Cosatopic! Hatte glaube die gleiche Farbe, dürften einige kennen! Link in meiner Signatur! Grüße Ben

Über 20 PS mit Pinasco geht! Halt mit Rap und gelippter Langhub........... Wäre doch mal schön zu wissen wie der Pep+ auf Pinasco läuft! Mach gerade einen Membranmotor,........ und ich liebe ja den Pinasco, aber auf Membran ...und dann den Pep+ da wäre doch auch ein schöner Tourer Was sagt eigentlich der Spritverbrauch beim Pep+ im Gegensatz zu T5, oder Original z.B.? Und ich finds richtig Klasse was der Melkfett da gemacht hat! (ich meine jetzt nicht die Kritik hier) Und was der freakmoped macht find ich auch Klasse ! Habt euch doch alle wieder lieb

Carbone, habe ich im Hinterkopf!

Halt!! Geht wohl einfach nur um die Art, Sorte und Menge! Gibt Fettsorten die sich ohne Probleme mit unserem Getriebeöl harmonieren! Gibt auch Fette (teilweise weiß,...) die sogar die komplette Schmierung im Öl kaputt machen! Wenn man sicher ein Mineralisches Lithiumverseiftes Fett nimmt (nehmen ja auch ein Mineralisches Öl!), schönes weiches, dürften wohl keine Probleme entstehen! (Ist meist das billigste ) Ist wohl auch für die Montage Wellendichtringe sinnig! Die Lager nicht zu voll! Und ein früher Ölwechsel nach dem "Einfahren", eh sinnvoll Grüße Ben

Ja klar ist zu spät jetzt (Blech ist weg!) Jetzt mal wenn der Rahmen noch Original wäre!! Wenn man anstatt "Auszuschneiden" das Blech "Reinbiegen" würde? Evt. warm machen! Mal nen Karosseriebauer fragen.......... Habe hier mal Bilder im Forum gesehen wo das jemand "Reingedengelt" hat! Sah fein aus!

Will jetzt nicht rechnen......., was hast du für Steuerzeiten mit 0.3 Fudi....... und bevor ich den Zylinder in die Tonne hauen würde, würd ich den erst mal ein paar 100 Kilometer fahren! Schaden kann nicht und ich denke du hast trotzdem mehr Power als Originalmotor Und wenn´s nur für die "Erfahrung" gut ist! Wird halt unten schwächer sein, aber obendrum........ Fahr doch mal!

Dann warte doch bis der Motor auf ist! Macht Sinn das Gehäuse und Vergaser zusammen zu ovalisisieren! Ediet:

Bitte auch von der Achsaufnahme (Silentgummi)! Also den Motor verschicken, spalten....... Machs doch selber, kannst ja mittendrin Bilder machen und hier posten/fragen! Grüße Ben

Da gehts nicht drum! ___________________________________ Silentgummi Motorgehäuse Vespa 125/150/Sprint/PX80-150 Paar Ø=30mm/40mm _____________________________________________ Wo 30mm bzw. 40mm?? Wobei, ich hätte wohl vorher nachschauen können, da gibt es schon Möglichkeiten das ganze anders zu machen...... Hier mal von ner GS! (Merke gerade das ich noch an keiner GS geschraubt habe Schade!! Wie ist da die Härte?? Erfahrung?? Vom Durchmesser würden die auch noch bei meinen Buchsen passen, nur wie lang sind die?? Die Neuen PX Gummis haben neu außen 45,5mm Habe die Bohrung 43mm gemacht so wie die Originale Bohrung im "Cosa-Rohr" Also werden die mit gut Vorspannung montiert! @Jesus Ich klebe die Grüße Ben

Nummer von den "neuen" Silentgummis vom SIP?

Dachte nicht das das so schlimm sein wird! :-D Bin zwar Metaller aber,........... Jepp, geht sicherlich, muß aber hochwärtig sein !! Jetzt wo du es sagst und auch das was der Minikin gesagt hat, wärs wohl besser in Alu und evt. verschweißt Egal jetzt probier ich erst mal so weiter! wenn alle Maße passen usw. kann die Nachwelt ja bessere in Kunstoff basteln...... Grüße Ben

Nööööööö, bei der PX ist ja auch nur Gummi einfach! und was soll der Stahl (ISt denke was hochwertiges aus ner alten Pumpenwelle) macht dem Alu nix! Das schwammige heißt; Motor haut gerne gegen den Rahmen wenn´s zu eng wird! Ich verstehe das nicht. Erst heult jeder das die Aufnahme zu weich ist und dann.............. Soll auch erst mal nur mir gefallen, und ist wohl besser als grob geflext oder schlecht geschweißt oder sonst was! Werde evt. noch ne kleine Zeichnung machen, damit man damit zum Dreher laufen kann! Bin mir eigentlich auch sicher das man die Buchsen auch verwenden kann wenn die Bohrung für die Gummis genau mittig sitzen! War eben auch der Basteltrieb und die Geilheit auf ein paar Milimeter! Ist dann für Dreher einfacher Grüße Ben

So, habe jetzt die Aufnahme für die Motorschwinge ferrtig gedreht! Also der Spaß wo die Silentlager rein kommen! Habe das alles so gebastelt dass die Originalen PX Silentlager da passen (hoffe es stimmt?) Anbei ein paar Bilder! Es muß also keine Bohrung am Rahmen versetzt werden,?und? Das schwammige Fahrgefühl der Cosa (durch die doppelte Gummiagerung ) ist jetzt weg! Also Original PX "Härte"! Die Bohrung habe ich mal 3mm außer die Mitte gesetzt um einfach mehr Platz zum Rahmen zu bekommen! Denke komme je nach wie ich den Exzender einbau bekomme ich Mehr Luft zum Rahmen und 2-3mm mehr Platz für den Gaser, weil der Motor bischen tiefer steht! Einbau habe ich mir so gedacht: Da die Buchsen ziemlich stramm reingehen, werde ich das Gehäuse erwärmen und die kalten Buchsen dann mit Langgewinde reinziehen! Da wo man normalerweise Fett/Öl drauf machen würde, damit die Buchsen beim reinziehen nicht fressen, werde ich Uhu-Endfest drauf schmieren und die Buchsen somit in der Schwinge verkleben!! Ich habe erst mal fertig! Hoffentlich werden die nich bald beim SIP angeboten,...... dann will ich nen Gutschein oder Bier, oder......... Grüße Ben

Sicher das es ein 67er Primär gibt??? Also 23 ist 65 21 ist 68 ergo 22 ist 66,5 Quatsch glaube nicht das es ein 67er gibt! Grüße Ben

Schau mal in meine Signatur! Cosatopic Da sind schon ein paar ganz schön gemachte Cosa´s drin. Bin selber 2 Jahre gefahren! Und wenn man sich mal in die Technik rein arbeitet ist auch so ne Cosa kein Hexenwerk! Warum eigentlich keine PX? Kannst dir evt. ein bischen Arbeit sparen,...und gleich in was besseres schöneres investieren! Und brauchst evt. keine ASU? Haben denn Vorteil das die weniger dran haben was kaputt gehen kann! (E-Choke, E-Benzinhahn,...) Und PX machen mehr Spaß!!!

Sorry Offtopic!

Habe die bei meiner Cosa rausgehauen weil die mir (nachgerechnet!!!) zuviel Öl dazu gepumpt hat! War sowas um die 1:30 !!! Wobei das ja eigentlich fürn Gußzylinder nicht so viel ist! Setzt sich eben der Auspuff relativ schnell zu??. Beim Ausbau auch gemerkt das die Welle die nach oben zur Pumpe geht an dem elendigen Gleitlager schon ganz schön eingelaufen war! Bei der Cosa macht es vor allem Sinn den blöden Luftfilter und den Gaser auf "Normal" umzubauen! Dann dreht die schon wesentlich besser! Ja, hübsch sind die Cosas nicht, aber billig und die laufen soweit ganz gut! Und wenn man nach 1-2 Jahren keinen Bock auf Cosa mehr hat kannst du die fürs gleiche Geld wie gekauft, wieder vertickern, Oder die "guten Sachen" bei der Cosa ausbauen und ne PX oder älter holen,?.. Fahren und Bremsen tut die Cosa auf jeden Fall ganz angenehm und "Hinternschonend"! Grüße Ben

Habe noch meine alten!!

Habe gehört es hat geklappt?

Hast du da Bilder??

Gibt Cosa1 mit 2 Zug Schaltraste und die Cosa2 mit 1Zug Schaltraste! Nimm die 2 Zug von der Cosa1!