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  1. Repro Lenker für welche Type? Was willst Du hören? Bajaj Lenker sind keine Repros sondern für Bajaj. Es gibt welche für die Prija und die Chetak. Repro Lenker für Vespa aus Indien sind Repros mit einer Qualitätsspannweite von - bis. Ein klein wenig mehr Input bitte.
  2. MUSIKantenstadel ( sorry, musste sein)
  3. agent.seven antwortete auf oehli's Thema in Blabla
    Das ist eine ganz normale Rufnummer von Telefonica oder EPlus. Vermutlich Prepaid. Nix wildes.
  4. Ausbauen und neben einen Zollstock legen. 12 v anlegen und beobachten ob er sich in der Länge verändert. Wenn nein, ist er hin.
  5. Ja, stimmt. Ist Geschmackssache. Hat mich anfangs auch gestört. Inzwischen sehe ich es nicht mehr und freue mich darüber das ich die Kamera einfach nutzen kann. Wenns um Schönheit geht nehm ich einen anderen Roller ohne Pads.
  6. Ja, da solltes Du ran und das abstellen. Wo was raus kommt, kann auch was rein.
  7. Warum nicht ein 3M Klebepad mit der Standardhalterung? Hab ich jetzt sein drei Jahren auf dem Beinschild, der Backe und dem Heck. Kleine Sicherungsleine an die Cam. Nie Probleme damit und die Pads lassen sich komplett Rückstandsfrei wieder abziehen.
  8. Eine Gewindestange, natürlich ausreichend lang und vom Durchmesser das Spiel zu den Buchsen ist, eine Handvoll Karroseriescheiben und zwei Muttern sowie ein passender Schraubenschlüssel sollten auch das schnell wieder in Ordnung bringen. Vielleicht noch ein winziges Tröpfchen Spüli - muss aber nicht.
  9. Bin immer noch von meiner Wagenhebermehtode überzeugt. Schwingenarm in den Schraubstock spannten. Wagenehber zwischen Schraubstock und Aufanhme vom Montageständer verklemmen. Drehen und so den Bolzen herausdrücken.
  10. Muss dann die vom neuen Motor schaffen. Ist dann ja auch keine 80er mehr.
  11. Hast Du eventuell Gummireste von alten Silentblöcken mit eingezogen? Dann würde ich jemanden mit einer großen Werkstattpresse in der Nähe suchen und versuchen das heraus zu drücken. Geht auch stark russisch, wenn Du einen Scherenwagenheber hast. Gehäuse mit einem Klotz, der ein Loch in der Mitte hat für den Bolzen, in einen Türrahmen stellen. Von der anderen Seite einen passenden Dorn an und den Wagenheber ansetzen. Drei, vier mal am Heber gedreht und der Bolzen sollte wandern.
  12. Tausch mal den Regler. Vertrauenerweckend ist anders.
  13. Deine Düsen sind passend zum neuen Vergaser und Setup angepasst? Grundeinstellungen etc. überprüft?

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