t4.

Volles Programm auf die Ohren Ggt v Strafmandat ... ich geh' mit Edith erstmal in den Baumarkt, Tastaturbeschleuniger kaufen ...

Hofhund Ggt v Rotwein

Bernd Luv Ggt v Flatscreen Eddi brüllt: BESCHISS, Frau Kommandör! :grr:

Stehbierhalle Ggt v GayEssEff Edit wg. zu langsam ...

Universität ggtv Sex-Wollt-Elektrik?

Ofen aus ggtv Telefon?

Würfelzucker ggtv Speiseeis?

:plemplem: :puke:

Dem ist leider nicht so. Aus dem Kopp kann ich jetzt auch nicht sagen, ab wann und bei welchem Modell "generell" auf die "PX-Grösse" geändert wurde, aber frühe VNAs und auch frühe Smallframes haben "kleinere" Benzinhahnmuttern. Das originale Vespa-Werkzeug mit dem flexiblen Hals hatte dafür eigens einen austauschbaren Kopf.

MM sagt: grau 15046 für die VNA1 (s. Bild, oben und unten rechts) höllen-beige (hellbeige) 15099 für die VNA2

Jep.

Mächtig gewaltig! Also ich nehm eins für die T4! Hab's auch gleich weiter erzählt; der meldet sich auch noch, der Interessent ...

(Getze gerade erst gelesen! Kaum ist man mal 2 Tage Offline, schon werden hier Welten erschaffen ... )

So was nehmen und anpassen: Gab's hier in H beim Ex-Derbi-Händler für recht schmales Geld; Umrüstfassung beim Derbi-50er auf Bilux (danke an Klingelkasper für den Kauftipp)... Simon: Bild ist da

Nachdem ich die Teile 3x zu irgendwelchen wurstigen Terminen mitgebracht hatte und sie Dir wg. Deinem wiederholten Nichterscheinen (zusammen mit der ach so dringend benötigten Benzinhahndichtung) nicht übergeben konnte, sind die beiden Teile doch in mein Eigentum übergegangen. Steht hier im Topic irgendwo und Isa oder Tascha haben mir da zugestimmt.

Isa: zu spät gesehen. Musste erstmal 2 Tage nachlesen hier ... . Aber Dito! SpeiTwix: W.U.R.SCH.T. ... ruf halt an. Besser bei > 0°, da finde ich auch was in der Garage. Habe allerdings keinen Spannungsregler für 'ne GS3 übrig ... und Reserveradhalter? Für was?Edit: Tach pennah

Ja nee, dat ist richtig. Die italienische Nummer steht in den deutschen O-Papieren nicht drin. Nur die Motornummer ist vermerkt. HIER und HIER der Kram von meiner.

So in der Art hier: oder (falls zu einfach) DEN HIER

GoldBär? SilBär!

HIER

@ Spliff: nein, nach vorne - schrieb 50EssEr aber auch ... :wasntme:

Das isse? "Deutsche" GL wie die auf JOBs Bild. AFAIK hatte die D-Version genau wie die anderen frühen D-Vespen nur das genietete Aluschild mit der FIN am rechten hinteren Tunnelfalz und das Typschild da hinter dem Bremshebel. Auf beiden sollte Kürzel und Nummer zu sehen sein. Sehr schickes Teil! Verkaufen?

Jep. Nach der ital. Zusatzinfo stimme ich dem Klingelkasper mal zu. Wobei der Kopp derselbe ist wie T4 / 125/2. Aber VB1 klingt better und ist rarer ...

Nö, sieht eigentlich nach normalem SS-Koti aus.