t4.
Moderator a.D.
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Alle Inhalte von t4.
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EUMel
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ZENbuddhismus
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Keinen Roman? Ok: 177 Alu-Pi mit O-Zndg, 20erSI (Düs. anp.!), 23erDRT + PX-Pott od. Box funzt .
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RANZkarre
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FSP soll lt. @Alberto wohl nicht mehr so unbeschwert funktionieren ...
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Wot? Bin allerdings kein Leerer und kann das nicht erklären.
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Aber nicht auf den Frontgepäckträger!
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HAKENnzeichen
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Gab es. Die Spanierinnen hatten z. B. diesen hier zu sehenden Kickstarter aus "Eisen" anstatt aus Alu. Die Sitzmöbel und so ein, zwei Anbauteile dürften aber "Made in Eile" sein. Damentritt rechtsseitig hab ich vorher auch noch nie gesehen ...
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... immerhin sauber bebildert. Aber irgendwie wundert mich das wilde Gewürfel von altem und neuen Logo ...
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INARbeitbefindlicherauftrag
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Genau so. Tank leer(er) fahren. Zu viel Öl schadet nicht so sehr wie zu wenig Öl. Mit geschätztem 1:20 Gemisch läuft das auch; falls du dich unsicher fühlst könntest du mit einem Schlauch den Tank halb leer machen und puren Sprit nachtanken.
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SCHICHTEnde
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UTrecht
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AAlingelee
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... gab es tatsächlich (angeblich sogar die 150 super) ... Foto: Netzfund von HIER
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ENDErgebnis
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HOPfen
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Die sind dazu da den Lufteinlass zum Ansaugen zu gewähren; der Rand der Box liegt durch diese "Abstandshalter" ja nicht fest auf.
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Ich hatte mal (um '92 rum) zwei dänische Lusso ohne Elestart; die hatten ne fette Batterie und Hupe. Schnarre bei Lusso kenne ich nur aus (I) - hatte aber auch bisher nur (D), (I) und (DK).
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Korrekt. Fällt eigentlich eher nach links. Was war denn das für ein Unfall?
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Sich die Hälfte des Tages von oft jüngeren Damen durch ein Zähneviertel gondeln zu lassen ist Arbeit? So möchte ich mal meinen Urlaub verbringen ...
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ZWARTepiet
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Und wenn die Lüfterradabdeckung runter ist, kannst du auch gleich mal innen nach Berührungs- oder Kratzspuren suchen. Eventuell wandert deine Kurbelwelle ja minimal nach rechts und die Lüfterradabdeckung ist etwas verzogen. Ein Wandern des Lüfterrades könntest du auch schon vor der Demontage sehen: vergewissern, dass der Motor aus ist und dann den Finger zwischen Lüfterradmutter und Abdeckung stecken und die Kupplung ziehen. Das Spiel sollte jetzt nur minimal merkbar sein. Den E-Starter bei laufendem Motor betätigen ist jedenfalls keine gute Idee.
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Vor der Begrüßung erstmal die Frage: das tust du nicht wirklich, oder? Jetzt: Willkommen im GSF.
