t4.

So was ähnliches hatte ich auch mal für eine VNA. Da mein Kaufvertrag nicht von der in dem Papier genannten Person unterschrieben war, wollte man einen lückenlosen Nachweis über alle Besitzstände bis zum Erstbesitzer. Auf deutsch (von einem amtlich anerkannten Übersetzer also, gerne auch aus Italien, dann aber notariell beglaubigt). Da es sich um eine 58er VNA mit einem lt. Fotokopie der Originalpapiere 1916 geborenen Erstbesitzer handelte und ich der italienischen Sprache eher unmächtig im Norden der Republik zu Hause bin, hatte ich da ein Problem. Ich habe dann zwei Wochen später bei einem anderen Sachbearbeiter die Variante mit dem in D gekauften Scheunenfund gewählt. War einfacher. Einstellschraubenproblem: viel WD40 oder sowas, dann versuchen, eine kleine Torx-Nuss in den Gewindestumpf zu treiben und das Ausdrehen versuchen. Oder bohren. Beides hat bei mir schon mehrfach funktioniert.

Ich? Nö.

Da kommt ja dann doch irgendwie meine typisch doitsche Blockwartmentalität durch - die ja im Übrigen hier für den Job als Housemaster oder GSF-FacilityManager auch Einstellungsvoraussetzung war. Findet Kaskup - das Spielchen macht inzwischen richtig Spass. Ich weiss ja, welche Sorte Pappenheimer da auf der anderen Seite schreibt. Und ich find' meinen neuen Avatar toll.

Naja, noch pöbelt er nicht eindeutig identifizierbar. Ich glaube aber, dass der Kaskup / die Kacke nicht lange dampflos bleiben wird. Meanwhile [KLICK] ...

Dös woa schleachtes Öastraichitsch ..

Wieso sollte es denn mit Bj. 65 auf jeden Fall 'ne "Große" sein? Präfix VMA2 wäre immer Smallframe, unabhängig von der Nummer ...

?? Die siehst nur Du.

Geht, passt alles zueinander. Kurbelwelle und Gehäuseabmessungen sind identisch.

Bin für Freitach so gut wie raus. Wenn Du / Ihr was braucht: bitte bis Do Abend ... Ach ja: Moin.

... vielleicht auch '84 - keinen Schimmer. Hatte ich mir so aus dem Netz zusammengesucht. Dass Deine Karre 'n Ladenhüter war, ist ja klar ...

... mir nicht.

Rund oder Trapez?

Sowas?

Da hättest Du ein Problem mit der PX-Lima und den Stehbolzenpositionen, würde ich sagen. Was für einen Motor hast Du überhaupt? Bei 200er ist das m. E. nicht ungewöhnlich, dass die Dichtflächenkanten nicht stimmig sind. Eddi sacht: zu lahm ...

Fand ich auch - zumal die Farbe eher dem Original nahekommt als die bei Italo-Neulackuren älteren Datums gerne mal verwendeten Farbtöne Schleimgrün, Schimmelweiss, Jaffa-Orange, Fingernagelblau oder Fleischwundenrot (alles gerne in matt oder mit Wildschweinborstenpinseloptik).

Wech, vakooft.

... und WEITERE ... Ist kein O-Lack, sondern eine Neufärbung aus (geschätzt) den 60ern.

Is 'ne schlechte Mobiltelefonfotografie, sorry. Stecker hat drei Kabel, die üblichen drei weiteren Kabel zur CDI sind auch da. Platte ist lt. Einguß von '92 (glaub ich jedenfalls) und eigentlich noch recht blank und sauber. Dürfte nicht viel runter haben, das Teil.

Hmmm, wem hab ich denn damals meinen Diesel geliehen ... @GuntherKönnte: ruf mir an wg. Übergabe. Wie sehr im Arsch ist denn Dein Rücklicht? Blech übrigens.

Klar, dass die Italiener ihre Roller zurückkaufen müssen. Irgendwann ist das Material mal alle ... [KLICK]

Ebay, SIP, Scooter Center, ... - oder 'ne Kleinanzeige hier im Forum.

Ist das 'ne Abkürzung? Wenn ja: für was? Und wer ist dran Schuld? Hmm, welches Wort könnte man da drumrum bauen ...

... hast MMS ...

Laga*, SchaltkrOIz, Siechfrieds und Dichterzungen haik woll nötichenfalls auch noch da. Mit ganz viel Glück auch noch KiStaAnschlGums. Aber alles nur im Tausch! * ausser LiMaLaGa Eddi macht getze Faiaahmt.