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t4.

Moderator a.D.
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Alle Inhalte von t4.

  1. ICHTendiereimmernochzueinemweiterenbier
  2. Paletten werden Freitach abgeholt. Reste sind möglich. So einen Stapel gibt´s aber ca. alle 10 Wochen ... ich sach dann wieder Bescheid.
  3. AmPopo Loch: ich hätte gern mal wieder etwas Platz im Kellerloch und habe wieder kostenlos / gegen Selbstabholung etwas Einwegpalettenholz abzugeben. Bis auf den hinteren linken Europalettenstapel alles was auf dem Bild ist. Wer will? Wenn ihr mit Hänger oder Pritsche kommt, kann ich euch das Zeug auch mit dem Stapler aufladen.
  4. Hupe geht auch nicht? Wie auch immer: Sicherung hängt im Pluskabel der Batterie, hat aber nix mit Fahrtlicht und - zumindest bei dir - auch nix mit Blinker und Bremslicht zu tun. Schau mal nach der Steckverbindung im Kabelkästchen in "Zündspulen"nähe auf dem Lüfterkanal des Motors (weißer runder 4-fach Stecker). Wäre ein gern genommener Fehler; der verbrutzelt innen gerne mal ...
  5. A L T E R ! ! ! Ich bin eben 70 Minuten rumgegurkt und habe versucht, nen Weg zur Arbeit zu finden - nur um jetzt wieder nach Hause gefahren zu sein, um Auto gegen Zweirad zu tauschen. Morgen fange ich um halb 7 an ... Wer plant solche BauStaustellen?
  6. t4. antwortete auf Snoopy63's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Batterieladung erfolgt über einen anderen Kreislauf wie die Lichtversorgung (P200E, also alt-PX ist richtig?).
  7. t4. antwortete auf Snoopy63's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Bremslicht läuft vermutlich über Batterie; Hupe entsprechend auch; evtl. Blinker auch noch. Der defekt klingt stark nach Regler. Miß mal am LiMa-Ausgang (vermutlich blau) bzw. Regler-Eingang. Hier sollten deutlich über 12V ankommen. Wenn das der Fall ist, ist´s der Regler.
  8. Scheint ein Zwischen-"Zwitter-"Modell zu sein. Die Kombination von Getrenntschmierung / Ölschauglasloch, Lusso-Style-Schaltern und nicht originalem Typenschild am Tunnel läßt einen nicht über Vespa-(D) durchgeführten Italienimport vermuten. Baujahr sollte so ca. 82 sein und hat auch schon die stabilere Gabel mit 36er Rohrdurchmesser und 20-mm Vorderachse wie später bei der Lusso. Wäre ohne Messwerkzeug nach Abnehmen der Schwingenabdeckung an der verrippten Schwinge erkennbar.
  9. ... was ein so´n Oerge ausmachen kann ...
  10. Nee. Mindestens noch ne blaue Schpäschl, ne schwatte IcktzEllZwo und ne rote PK 80 gab´s noch. Und wenn ich getankt und nicht erst gestern den Tank wieder eingebaut hätte, wär´s auch noch ne ETS geworden ...
  11. Passiert allerdings auch bei größeren Rollerzweirädern, aber genau DARUM hab ich ein Problem, mit "echten" Fuffis unnerwex zu sein. Und ich bin schwerer und weniger windschnittich als wie du sein tust ...
  12. Puha. PX zickt, Fuffi is keine Option und die anderen Eimer sind hannoverweit zerstreut (und ich finde sie grad nicht ). Kann sein, dass ich die DTS nehmen muss ...
  13. Dreikommavier? Scheiss Kommerz immer ... Müpf / Cuni: was war da mit der Leitung? Zack und wech und ich kam nimmer durch ...
  14. Kann nicht. Mama hat G-Tach ...
  15. Ist ´ne Lusso. Und ziemlich sicher keine für (D) produzierte, was sich an dem vorhandenen Sitzbankhalteriemen und dem Arcobaleno-Schild (anstatt "Lusso") festmachen lässt - was dann auch zu der nicht vorhandenen Getrenntschmierung passt.

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