t4.

@ obiwan: Ja, sach mal 'ne Schmerzgrenze; vielleicht hab' ich da was ...

Gibbet's eigentlich schon 'nen Termin für den Umstieg?

Ja, wir ham' auch 'nen VCVD-Club. Passiert allerdings nicht allzuviel; ist auch mehr so "der Form halber". Schliesse mich der Meinung von Sven in punkto Clubkategorien an. PI, CE, HH und so sind wirklich immer witzig gewesen; Lehrte z. B. eher etwas langweilig ... aber wir leben ja in einer Demokratie; zum Glück gibt's ja keine Pflichtveranstaltungen ...

... die Aussage kann ich verstehen ...

Hab' ich 'ne GS? Nee; weil Du mir die ja immer alle vor der Nase wegkaufst ... So! :grr: ... denne bleib' ich halt wech ... *scherz* Mir fällt grad ein: meine PX hat 12 PS, und die wurden doch damals als "PX 200 E GS" verkauft. Zählt dat auch?

Mit so einem handelsüblichen dreiarmigem Abzieher hab' ich mir erst die Kühlrippen weggayrissen und dann im Nachsetzen einen Riß in den Kolbenboden gaydrückt ... wenn das Metall sowieso in die Tonne sollte: o.k., aber schonender ist's, die KuWe rauszubauen ...

... hab' doch auch nur die Bilder ...

Jaja, Dichtung und Wahrheit liegen oft dicht beieinander - oder noch im Regal, wenn der Dichter selbst zu dicht war. Dann haste 'ne Undichtung ...

Neenee, mit der komme ich bestimmt nicht - 'ne (gayschätzte) Spitze von 67,8 km/h ist kein Spass ... Entweder GT oder ETS oder T5 oder PX - bei der T4 fehlt jetzt wieder der TÜV. Irgendjemand schrieb doch: "Irgendwas ist doch immer ..."

Wir ham hier mal 'ne spanische GT (so 'ne Mischung aus GS4 / SS180 und Rally) geTÜVt. Gab keine grossen Probs; wir haben Bilder und technische Daten des GS160-Motors vorgelegt; die hat der Prüfer dann "optisch" mit der GT verglichen und das war's. Nee, halt: er hat auch noch gefragt, welche Leistung er eintragen soll ... Frag erstmal beim TÜV an, ob die so auch verfahren würden. Nimm Bilder von Deinem spanischen Motor und 'nem "originalen" T5er und - zum Vergleich - von 'nem normalen PXer mit. Und natürlich ein Datenblatt vom T5er. Vielleicht klappt's ... Von Vespa D wirst Du nicht allzuviel erwarten können; soweit mir bekannt ist, haben die nur Unterlagen über die von ihnen auch vertriebenen Modelle. Aber Versuch macht kluch ... Viel Glück!

So, ich hab's jetzt: Kugelgrösse lt. Original-WHB 5/16" (knapp 8 mm); 19 Stück gayhören rein ... nur, falls es noch jemanden interessiert ...

Hanf ... na ja, gayt auch ... ich rauche das Zeug sowieso nicht ... :grins:

Provisorisch: Schraube mit ein paar dünnen Lappenresten umwickeln (aber nur provisorisch!) und wieder reindrehen. Wahrscheinlich ist die Schraube überdreht worden. Wenn das Gaywinde wirklich platt ist: 1. Versuch: Nachschneiden 2. Versuch: Aufbohren und das nächstgrössere Gewinde (und 'ne neue Schraube) nehmen

... Oralverkehr???

@ boerni: Nee, ich glaub, die waren so z. B. auf der Elestart und der 50 SR drauf ... kann das sein?

Nö, quälen will ich ihn doch nicht ... kann mir vorstellen, dass das an seinem Roller ganz witzisch aussehen wird. Hach, und so'n Original Schachbrettbezug für die SS ... draufmachen würde ich ihn wohl nicht ... aber wenigstens mal danebenhalten ...

Nee, wirklich nett! Und die Statistiken erstmal! Da sieht man endlich mal, was der Maniac wirklich so an Beiträgayn verfasst ... nicht etwa 8388607 - nein; viel weniger! Und dass WW 39% seiner Beiträge in BLABLA verfasst ... Und dass Olli zu 51% auf kleine Dinger steht ... Und dass Gerhard 4,12% aller Beiträge im GSF verfasst hat ... ... wenn das mal nicht die Datumsschützer auf den Plan ruft ... *** SCHERZ!!! ***

@ mh: Meinste sowas in dieser Art? Oder sowas? Tja, zu spät; 1967 gab's das alles auch neu ...

@ Knud: ... hast Du zufällig ein "H" auf Deinem Kennzeichen?

Ja, gaynau so! Das isser!

Ah ja, verstanden! Nur: bei meiner SS ist dat nich' so, da sind Schrift und Unterstrich "gleich hoch / dick / stark". Also nich' so "Buchstaben auf den Strich gaypinselt". Und der Schriftzug ist definitiv original ...

5 KW bei 5500 rpm 85 km/h 120 ccm 95 kg leer 3.00-10 reinf. ... Schick mal Deine Mailadresse per PM; kannst 'ne Kopie haben.

Jau, aber wie gesacht: der Aug. ist kplt. dicht (GS4-Treffen, Hochzeitstach, 2 Gayburtstage und denne Url. in Hhfn. ... wird wohl echt erst im lauschigen September was werden - leider - aber denne!!

* aufdiespitzetreib* ... kein Prob, mein Lusso-Tacho is' hin und getze tut 'n PK XL Tacho mit 'ner 80-km/h-Skala seinen Dienst. *Alder, ich sach Dir: die Nadel gayt bis über 6.00 Uhr hinaus; geiel!!!

Ich mach's andersrum: Habe derzeit 'nen 100/80er vorne drauf (Restbestände aufbrauchen) ... Mann, ist die Standard-PX schnell gayworden ...