sceleton

Guck mal oben in die shop-banner...da kost ne komplette zündgrundplatte in neu ca 80?....gebraucht oftmals für 20-30 euro zu bekommen.....240? :plemplem:

was ist das für einer den du aufgebohrt hast?

alsoich wollt mir irgendwann mal nieten auf die bleche machen....würds dann aber auf seperate bleche machen, da das trittblech sonst schnell nen schweißer käse ist.......generalabzeichen(schlagt mich ruhig, hab keinen plan wie die heißen) waren auch noch im angebot....

Dranbauen und ausprobieren....das wirklich schöne an dem right ist ja eigentlich, das man da sogar problemlos nen gescheiten dämpfer montieren könnt.....

Hab mal die Jungs von scooterattack wegen maßen angeschrieben.....innen ohne Stuffer 29*29mm.....mit Stuffer 28*26.5 im oval....außenmaße bekomm ich später

Meine fresse neh, nimmt das gar kein ende mehr? Momentan sinds hier in Dülmen bei münster knappe 15cm....mir frieren langsam die finger ab vom vielen schneeschieben

Hab soeben nen altes topic zu Fremdmembranen gefunden....die Diskusion dort ging ja eher ernüchternd aus....aber da es ja nun ne TAssinari is.... Edit fragt sich grad warum die son teil für so wenig geld anbieten können????

Hat den mal wer kurz die maße von der malle membran? Also das die tassinari 35 breit is kann ich ja schon lesen auf der heilbroner seite, auf den rest warte ich noch

joa, die isses... edit sagt das sind ja echt besch** ladezeiten.....

So leute. Hab soeben bei scooterattack gesehen, das die nun endlich ihre Tassinari für die Plaste-Reusen haben. Die Jungs fahren die ja mit bis zu 28er Gasern....daher meine vermutung, das sich diese perfekt für nen halbwegs brauchbaren stutzen für sf eignet...ob selbstbau oder eventl auch passend für malle/ polini sei erstmal dahingestellt. Meine frage nun, hat wer irgendwo die maße von den original membranen dieser plaste bomber? Diskusion erwünscht. Nur bitte kein Aufschrei das es doch schon ne vforce für sf gibt...das ding bei scooter attack kost schließlich nur knapp nen 3tel von dem beim worb..... PS: verlinken klappt nicht....-scooter-attack.com / shop / Yamaha / Aerox -->2te seite

also ich nehme da dünnes kupfer blech (1,6mm) und irgendne rote dichtmasse, is mein ich dirko ht...

Suche immer noch.........kann doch nicht so selten sein....... (

Brauchst den jetzt wegen umrüstung oder weil der platt is.....wenn den alten noch heile hast bring den doch das nächste mal mit nach lh......ich brauch noch 1 oder 2.....grüße bene

Nen 150er Kopf haste nicht noch rumfliegen oder

Mein absoluter favorit.....immer wieder gut wenn nen kolbenbolzen mal wieder nicht rein will.. :wasntme:

wie stehts mit dem 207er....preisvorstellung?

Vnb is largeframe.....

An der zange hät ich allerdings auch interesse haben...

Joa, nen originalen 150er Zylinderkopf eben....möglichst gut erhalten und billig......grüße bene

Du bedenkst ja auch, das es beim schweißen oftmals zu verzug kommt oder........ und warum soll da zu wenig platz sein am krümmer für ein größeres gewinde? nen kumpel von mir fährt aus genaudemselben grund nen m8 bolzen kuluseitig....ist zwar mehr gefrickel und der krümmer hat jetzt nen langloch, aber alles nicht so das problem...... und edit sagt das nen m8 bolzen den du am rausschauenden ende auf m6 abdrehst, ja wohl auf jeden fall gehen sollte...

meine meinung zu den alu-ständerfüßen? ansich echt top was haltbarkeit und dergleichen angeht.......ich komm nur jede 3te kurve derbst in bodenkontakt mit den dingern.......hat das noch wer? oder ists das beste zeichen das mal nen härterer dämpfer hinten rein sollte...weil platt ist der eigentlich nicht.....

Ich unterteil das grundsätzlich in 2 verschiedene motortypen......die alten blöcke (wie bei meiner vba) weisen eine viel glattere oberfläche als die neueren (px, pk, v50..) auf....denke sie wurden in metalerne gussschalen gegossen......diese kann man in der regel mit benzin und co in nahezu perfekten zustand bringen......was anderes sind eben die neueren blöcke.....sie sind in sand oder dergleichen gegossen und daher viel rauher....hier zieht der dreck gerne tief ein....strahlen ist hier oftmals nicht die falsche lösung....am besten mit trockeneis reinigen und dann ganz fein (nussschalen, glasstaub, aschepartikel ) strahlen.....und dann immer schön mit bremsenreiniger reinigen....dann kommts so schnell auch nicht wieder zum total disaster...

Hi leute, bräucht dringend nen portmap von nem 136er......in org. größe......könnt auch andere portmaps zum tausch anbieten

10 monate biologisches zentrum lüdinghausen......mann für alles, nen fledermausbunker gebaut, apfelsaft gepresst, bäume gepflanzt und gefällt, erde von a nach b gebracht, kindern gezeigt wo sie rosafarbene duckfrösche finden ......sehr entspannt das ganze.....vorallem günther der obergärtner: " so jungs, gehe jetzt nach da hinten in den wald däumchen drehen...und ihr kommt mit und helft mir!!"