sceleton

Also das pendelte bei mir bei den letzten rollern immer so zwischen 5-7 dosen.....bei smallframes....largeframe würd ich eine mehr rechnen.....lack kriegste günstig bei ebay....guck mal nach sparvar.....und sonst, hab letztens schwattmatt bei hammer für 3 euro die dose gesehen, war auch ok.....wenn ich das nächste mal ne karre in ms lackieren wollte, würd ich aber zu überlakierbaren unterbodenschutz greifen...letztens ne dose von ATU geholt, das zeug war der hammer, super deckung, drips kannste nicht so ohne weiteres produzieren, und super wiederstandsfähig....und vorallem richtig matt...nich so wie das dosenlack zeug...das is ja immer eher seidenmatt

Und wenn der Motor schon ausgebaut wurde, bzw irgendwer sich die tollen teile an land gezogen hat, am heck das für monositzbank passend ist, so schabelige bunte knöpe an den schaltereinheiten, und der tacho war auch nicht ganz standart....teilweise waren noch aufkleber mit HP4 verklebt....sonst....gute frage, vielleicht an der Rahmennummer :wasntme: ......aber die farbe auf dem Foto lässt schon stark auf HP4 schließen...die normalo xl2 gabs doch nur in grün, rot und schwatt.....hp4 hingegen in diesem geilen leila und erbswurstgrün metallic ..... zum orig motor: Alu HP Zylinder, HP4 Lüra, Kurbelwelle mit längerer einlasszeit, große zylinderhutze, 16.10er versager...

Lila Metallic? O-lack? Und dann noch ne XL2....klingt fast nach ner HP4......

MAttschwatt!!1

Komme grade nicht an das gute teil....foto und modell muss also noch nen paar tage warten....is aber ne einfache alte flinte....nix sportliches.....eben son teil zur Ungeziefervernichtung....und leutzt...wer damit was anderes als Ungeziefer erledigen will, bekommt meine erst gar nicht

Mir wurd im Waffenladen gesagt, ich bräucht nur nen kleinen Waffenschein, wenn ich das ding außerhalb meiner geschloßennen räume mit mir führen will :plemplem: .....is nich so, brauch also keinen.....die Raten konnt man auch gut vom fenster aus erlegen.....joa, dumbeck, kenn ich noch gar nich....kannn man ja mal vorbei...

So Leute, hab hier noch das Luftgewehr, welches ich mal von meinem Opa geerbt hab...Hat schon ein paar Raten erlegt und immer gut beim Katzen vom teich wegjagen geholfen. Aus eben diesem grund kassiert meine Mutti mir das immer wieder mal gerne ein (Wer jetzt lästert kriegt ärger ). Is ne Diana, mit Klapplauf....alter kann ich nichts zu sagen, nur das es das ding schon immer gab seit dem ich denken kann. Hab letztes mal auch den Lauf neu brüniert und das Halfter wurd auch wohl schonmal neu gebeizt...Fotos kommen morgen....Preis weiß ja wohl jeder der sich halbwegs damit auskennt was man dafür hinlegen muss... Wenns nicht OK is das hier anzubieten bitte einmal kurz melden, wird dann sofort entfernt....verkauft wird sowieso nur mit Übergabe und nur mit Ausweis mit mindestens 18 Zählern drauf. Für den Fall das man es hier nicht losgeht, wo is den ne gute anlaufstelle zum verkaufen? Kaufen kann ich sowas ja immer bei meinem waffenhändler, aber aufkaufen tut die wurstnicht :plemplem: ..

Offtopic on: Goil, wann is das nächste mofarennen? hab noch keine termine gesehen bisher....

Möglich ist alles.....die version die ich kenne is: gekürtzte PK Gabel, gekürztes federbein, Grimeca bremse, Trommel abdrehen und gewinde für 4loch setzen, halbhydraulik gibbet irgendwas kleines, schickes von der sfera oder so..... der bodybuildinggym hat sowas ähnliches an seiner v.....vielleicht meld der sich hier ja auch, wenn der grad nich irgendne mofa auf 15ps bringt ... naja, aber alte schwinge wirste wohl kaum nutzen können....viel schweißarbeit denk ich mal, und weiterhin nen scheiß federbein....unsinn meiner meinung nach....

Naja, TANKEN kann man diesel auch

T4 zylinder, ist der nen 150er? (bin mir grad nich sicher)...wenn ja, ist der mit Kopf? Und Nasenkolben?

:plemplem:

Ist definitiv normal...keine angst....passier aber auch nur wenn der motor nicht läuft, wenn du dir die schaltraste mal anguckst wirst du sehen, das nur der "richtige" neutrale einrasten kann

Frag hier mal an.....konnten bisher immer weiterhelfen....ansonsten das verhaßte Auktionshaus mit 4 buchstaben....

Das ding vom worb brauch man nich....da tuts auch nen rundrohr und ne uleg scheibe.....machen wir schon seit jahren damit.....ansonsten, auf jeden Fall 3 scheiben....ich persönlich steh ja auf verstärkte federn, nicht das dein motor die bräuchte, aber ich hab gern nen bisschen gegendruck auf der Kupplung....250ml sae30

Dann bin ich raus....hab schon genug krawallmacher dieser art liegen

hab wohl interesse an klappe und scheinwerfergitter.....

was soll das denn fürn rap für 133er sein? trag mich mal in die liste ein.....

Findste bei Ikea.......heißt Riß und kost ab 99cent....billigste Einrichtungsmöglichkeit wo gibt ....haben alle 3 Größen auf ner Platte montiert durcheinander.....sieht dann gar nicht mal so billig aus......klick mich

der 3te beitrag unter deinem is das was du hättest lesen sollen.....hier

genau. einfach nur unterlegscheibe, sprengring und mutter. bei dem gewindedes dämpfers mußt du gucken, das da kein gewinde freiliegt. mußte bei meinem bitubo ne hülse, ca nen cm hoch zwischensetzen.

Topic tot? Hab grad eigentlich das selbe projekt für meinen cousin hier liegen....und selbe fragen...werd die fragen alle mal auf nen punkt bringen.. Liegen haben wir: kompl org. motor neuen polini gsf kopf (welchen weiß ich grad nich...denk ma den 3.0) ovalisierten 24er Vergaser DR Kuplung O-puff kleinkram den man eben so braucht Es soll nix weiter gekauft werden...budget ist erstmal erschöpft Das sind die offenen punkte: 1. Kurbelwelle: steuerzeit abändern oder orig lassen... wenn ja würd ich dazu tendieren die welle zu bearbeiten, bubel weg und so sachen. und wenn dies einfach nur auf 5 vor 12 auspendeln oder auch gleich mit meistergewichten rumhantieren?.....Frage is nur was is für diesen motor wohl ne gut fahrbare steuerzeit? 2. Zylinder: Unten soll nur entgratet werden, Fenster schön verrunden.....Auslass erweitern? Muss er nun breiter um haltbar zu sein? wenn ja, wieviel? Wieviel %? 3. Kolben: Entgraten is klar. Ölbohrungen oder nicht. Anrauhen mit Schmiergel? Sorry, aber mit den lfs hab ich mich schon ne ewigkeit nicht mehr befasst....und die steuerzeiten von meinem 133er wollt ich dem wirklich nicht verpassen...

Waschmaschinenhändler sollten auch welche da haben

Mumpitz....13-15nm! wiki hilft ich nutz auch immer dichtmasse und dichtung.....hat sich noch nie nen motor drüber beschwert und dicht waren se alle.....aber an deiner stelle würd ich mal ne woche warten...wenn du glück hast quillt die dichtung noch auf und dann is auch dicht!

reifen kannste doch am besten übern einwesen beziehen...