sceleton

hier gibts nix mehr

Tüv segen soll heißen kann bei euch eingetragen werden, oder wie? Wenn auf dem wege, mit welchen komponenten ist das ganze denn gültig?

Auf jeden Fall anrauhen....am besten wie Fischhaut schuppen :grr: ...diesind auch äußerst dynamisch :love:

Nachdem ich nen paar Tage nicht zu hause war mal eben kurzauf die antworten eingeganen: -> Ansaugstutzen ist nicht das Prob....muss sowieso noch gebaut werden, kann ich dann passend führen. -> Krümmer muß so bleiben...standart PM -> PX Sechskant is zu lang, und ich komm wie schon geschrieben nicht in die nähe des lochs da der Krümmer im weg ist -> Sprint Sechskant ist perfekt von der länge her, aber wie schon gesagt, der Krümmer.... -> Reifen sind vorne 100/90 und hinten 110/90...wollt ich aus übersetzungsgründen auch so halten -> Flachstahl mit 2 Löchern....in die richtung wirds gehen....werds nur mit 2 löchern am Rahmen gegen verdrehen machen und irgendwie will ich ja noch nen Silentgummi dazwischen haben....werd gleich mal in die werkstatt... werd mal nen Foto machen sobald es fertig ist...

Die Mazu Vollwange ist definitiv aus anderem Material als die DS-Welle......Einiges härter....fragt mal meine fräswerkzeuge ( ...welche zusammensetzung da vorlagen wollten mir die Frässtifte aber nicht sagen :grins:

Hab noch eine hier....schick mal ne pm...

DAS nen ich mal nen wort

Moin, brauch mal kurz eure erfahrungswerte....hab vorne ne Pk Gabel drin...bekanntermaßen länger als die v50.....nun gehts darum das ganze hinten passend höher zu legen hab das alles jetzt mal zusammengehangen, aber noch nix verschraubt...punkt is, irgendwie sitzt der motor so unheimlich steil....Frage is wie hoch muss es nun wirklich? So wies jetzt ist scheint alles in wage zu sein....hab hier mal nen foto eingestellt....frage is nu obs so ok is Und wie bitte habt ihr die stoßdämpteraufnahme verlängert? Und wie lang? Meinte hier mal aufgeschnappt zu haben, das die Silent- Verlängerung von der Px gerne hierzu gezogen wird....einziges prob bei mir, ich komm nicht annährend in die nähe der Bohrung, da ich der Motor so steil steht , das der krümmer dem Dämpfer total im weg ist....müßte geschätzer weise nach, ca 3 cm nach hinten verlegen die bohrung...?!?!

Hat jetzt nix mit der Kulu zu tun, und vielleicht tauscht die Optik ja, aber irgendwie scheint dein Stirnrad nen stück unter oberkante der Primär zu sitzen....evtl. falschherum montiert das Stirnrad??

Der ansatz soll mir ja auch nicht ne 100% genaue Fräsvorrichtung bescheren, sonder eine anlage, auf der man mal nen bisserl an membrankästen aus alu und dergleichen rumprobieren kann...momentan mach ich das alles von hand mit powerfeile, bohrmaschine, dremel und feile.....geht is aber immer wieder nervenaufreibend Zum Fräswerk....hatte wahrlich nicht vor das Spannfutter meiner Standbohrmaschine zu vergewaltigen....Hab hier noch ne alte Oberfräse rumliegen, diese Dinger die die schreiner immer für fasen nehmen....die wird mir für versuche dienen.....hab eben mal festgelegt, das ganze soll nicht mehr als 50? kosten....mehr bin ich echt nicht bereit dafür auszugeben.....wenns präzise werden muss, geb ichs einfach ab!

Steg is Schmarn, brauchste nicht....aber verloren ist der Zylinder noch lange nicht. Nen Kolege hatte auch nen bisserl zu breit gefräst.....wir haben dann diesen Denkansatz umgesetzt...ich formulier es mal auf deinen Fall: 45,6mm Bogenmaß bei 57mm Bohrung ------> 71,74% Auslassbreite......nen bisserl breit fürn GS Kolben 45,6mm Bogenmaß bei 58mm Bohrung ------> 70,77% Auslassbreite......fast schon OK fürn GS Kolben Das Gute is nun, das der Auslass ja Trichterförmig zuläuft......wenn du ihn nun auf 58mm bohren lässt wird der auslass ja wieder Schmaler als die 45,6mm......somit kommst du unter die 70% Auslassbreite und alles ist in Trockenen Tüchern Edit hat nochmals die portmaps durchsucht...hatte vorher 71,2% und nacher 68,7%....

Wenn den zylinder nicht los wirst, könnst den ivo ma mitgeben, würd den gern mal vermessen.....und dann vielleicht erwerben grüße bene

So leute, hät gern meinen eigenen Kreuztisch um mal nen paar kleinigkeiten zu fräsen.....kaufen geht nicht, is mir einfach zu teuer....hab mir weiter auch noch keine pläne gemacht...ma nen bisserl nach Trapezgewindestangen und muttern geguckt....sind über ebay sogar noch bezahlbar....hatte auch schon überlegt einfach die sachen von so einem billig werkbank dingens zu nehmen...hauptsache billig.... ne explosionszeichnung von nem "gescheiten Kreuztisch" hab ich hier mal verlinkt....wie gesagt, muss nix perfektes werden....einfach nur mal aus spass probieren, vielleicht wirds was....also, ideen hier rein und los gehts , werd gleich mal in die werkstatt gucken was ich noch an material da hab... so, foto

Auch haben will......sammle schon die ganze gsf teile um irgendwann mal nen motor mit nur hier gefertigten teilen zu bauen

Hab letztes Jahr als Internetrollerfahrer mindestens 100.000km abgespult...dieses Jahr wirds bestimmt mehr Hoffe ich kann dieses Jahr mal meine Tachos drehen lassen (

So, hab jetzt dem Mechatroniker zugesagt....Ausbildungsvertrag liegt neben dem pc und will nur noch zur post.....werde ma berichten wenn ich das ganze angefangen hab....

IS gekauft wenn wirklich alles so is wie du sagst....bevor ich endgültig zusage würd ich allerdings gern auch fotos sehen...könnt auch direkt am woe hochjuckeln....

Hab sowas für PV....wenn interesse besteht, pm mit emailadresse....

Also ich wär nicht uninteressiert... :wasntme:

Die sind untereinander Problemlos austauschbar.....muss man im notfall nen bisserl die öse auffeilen, und das wars......hatte auch mal son ding und das wurd wahllos zwischen den einzelnen rollern getauscht....

Also in meine Bude kommt aufs klo nen backofen.....

Kanns jetzt nur von nem kumpel bestätigen...hatte seine lammy mit kontaktzündung auf nem meßstand und es gab kein gescheites zündsiginal bzw. teilweise wurden doppelte rpm angezeigt....wir hatten damals auch festgestellt woran es lag.....aber schlag mich, ich weiß et nicht mehr.....

Hab hier mal wasgesehen, wo die erbauer nen T-Stahl passend gebogen haben und einmal über den ganzen holm geschweißt hatten....war auf jeden Fall dezenter als ne strebe...

Ich denke dazu kann man sich nur äußern wenn die ausbildung abgeschloßen ist.....übernahmechancen sind in beiden Betrieben sehr hoch....übernehmen beide fast 100%....is halt so bei uns auf dem Land ...zur weiterbildung.....gerne.....will auf keinen fall stehen bleiben wenn das fertig ist.....momentan studiere ich noch maschinenbau, aber breche eben ab weils mir zu dröge is....was ich mir auf lange sicht sehr gut vorstellen kann ist berufsschullehrer .....aber nen techniker odermeister will ich auf jeden fall machen........................... wenns den dann mal soweit ist....

Mir gehts auch so.....mußte einiges veräußern..... ( ...naja, langsam gehts wieder... :grins: