sceleton

Wo nimmt der denn die rpm ab? an der cdi? am lichtstrom? Induktiv am zündkabel? Das ist das was ich erstmal rausfinden würd....funktionieren tun die el. abnehmenden immer irgendwie....

Also irgendwie fehlt mir das ersatzrad in der optik von eurer ss....sieht halt komisch aus die box alleine...

Wo wir grad mal bei der sache sind, hab ja auch nen pvlenker und blinkerinnenrohre....nur keines der 4e die ich hab passt durch die lenkerrohre.....hat noch wer das prob? haben die teilweise verschiedene innendurchmesser? UND, nen schaltrohr ohne torsionsrisse könnt ich auch noch gebrauchen...oder wen ders mir schweißt.....muss auch keins mit schalterbohrungen sein......

Is doch scheißegal ob es die nummer bei scooterhelp gibt oder nicht....würd ne kba auf die vorhandene nummermachen, und wenn die sagen das da nix gezockt ist, würd ich die nummer beim Tüv in neue papiere eintragen lassen....vergiss einfach das du die nummer bei scooterhelp eingegeben hast und geh den regulären weg.....nur so bleibt es so legal, dass dir keiner nen strick raus binden kann :plemplem:

Jup, micron hatte auch einen...noch liegt einer inner garage glaub ich...werd ma morgengucken ob man da reinschauen kann....

Ja, das alte prob....früher oft genug gehabt....war immer wieder beim 2rad händler damit.....irgendwann haben se mir das ganze dann festgeschweißt :grins: ...das waren noch zeiten :grins: ...naja, heut würd ich so machen wie da: Hiääär

Jaja....jetzt gibts erstmal fackten!! Wie gesagt...neumotor....geschweißt is eigentlich ganz ok, die lunker müßt man eben wenns einen stört überkitten..ob kaltmetall oder schweißen, eben so wie mans mag....fräsen tut ja sowieso noch jeder.....aber das schöne is ja sowieso, das die lagersitze absolut jungfräulich sind, und neue silentblöcke sind ja auch was feines ach ja, fotos von der kleinen hälfte und dem getriebe kann ich grad nich machen, da gibts aber sowieso nix zu gucken....

Naja, dritter wenn ich ehrlich bin....wieviele? am liebsten alle ...naja, wir telefonieren mal.....@all: Fotos kommen gleich

Joa, nen Kumpel will mal endlich legal fahren und braucht daher dringend nen PK Motor. Möglichst komplett. Zum tauschen hat er nen Werksneuen PX200 Motorblock, der auf Malle gefräst wurde, am einlass aufgeschweißt, und auf MMW gefräst.....nen Getriebe ist auch noch da, also Hauptwelle mit gangrädern und Tannebaum...Ausgleichszahlung im fall der fälle möglich.....Na, wer will das ganze haben...eigentlich nen echt lecker teil...... Wir suchen aber definitiv nur 50er Motoren!! kein Langhub, kein 75er...einfach scheißoriginal 50er!

JA, hab jetzt auch mit nem 9er aufgebohrt....so original als der lack aus dem loch raus war warens aber schon 8.7....also nix wildes :grins:

Also zerflexen hättest den schönen halter aber nicht gebraucht...

Verkaufst auch das schaltrohr einzeln?

Ok, nehm den 133er doa.....

Da fällt mir grad das wieder ein...Rotor Fluktuator

War ja klar, das es ma wieder so schnell zerstört wird.....hätten sich ja noch nen paar mit auf die nase legen können....hätte auf den ersten hier aussem forum gewarten, der nach hause kommt und erzählt, das da auf einmal 2 wachtmänner von hinten in die apotheke reinkamen

Hi, soeben das hier von nem Kumpel bekommen.....wenns kein schlechter scherz ist, wird sich ja bald einiges ändern....Naja, lesst es ma, und dann sagt mal was ihr meint......ich kanns ja noch nicht so ganz glauben....und kann mir mal irgendnen Chemiker den ganzen prozess erklären? Ich bin ma echt gespannt Wonder Weld 1 Wonder Weld 2 :wasntme:

Hi, soeben ist meine Spiegler leitung angekommen....da das Tachowellenloch der Pk aber kleiner zu sein scheint als das der Px, stellt sich mir nun die Frage was ich mache.....Loch passend größer machen oder doch lieber irgendwo außen verlegen....wie habt ihr das denn so gemacht? Die Schwinge ist ja schon nen Teil, bei dem mir mulmig wird wenn ich da nen Bohrer ansetzen muss......

Das da meinste, oder? Hat Eigentlich jeder KFZler, Baumarkt, Schraubenladen......

Also wenn du das lager sowieso ersetzen willst, bei mir war der staubschutzring IMMer im set mit drin.....

Meine fresse Bergfick, heul nicht soviel, kennt man ja gar nicht von dir ...was is denn jetzt mit welle umpressen?

Wenn man sich schon den stress macht das ganze übern tüv zu führen, warum dann nicht gleich nen 125er Motor? Bei nen 75er will der tüv sehr wahrscheinlich ne leistungsmessung, ne lautstärkemessung....das alles kann man sich beim umbau auf 125er originalmotor sparen...und somit diesen finanzieren....das wird vielleicht einer der gründe sein, warum hier kaum wer nen 75er eingetragen hat.....und der, das man "un"wesentlich schneller und zuverlässiger fahrt

Zitteraale waren alle weg ....nene, nie die werbung für die instant fischerment gesehen?: "tip nr.7: vor wetterumschwüngen beißen die fische wie verrückt!" ..........................................waren 3 todesmutige rotaugen; allerhöchstens köderfischgröße

Also ich weiß nur das ich letztes Jahr beim angeln live nen richtig nettes sommergewitter mitbekommen hab....ca 1000m entfernt is nen blitz eingeschlagen und zwischen meinen feuchten adiletten hat mich der gute schon nett gekitzelt

Hab wohl nen 20er Polrad von ner PK....leider eine schaufel abgebrochen.....brich eine von deinem ab und gut ist ......wolle tausche?