sceleton

Da hats aber wer eilig ....weiter so...

Bestell dir gleich 6 Zugendkappen mit....haben sowieso nie die passende länge......Würd aber kein komplettkit nehmen....ist so östliche ware.....nehm lieber die Teflonzüge die der sck anbietet....die investition lohnt sich auf jeden fall...

@ tobi: Hier was zum erzberg und roller: Hier Wüüürg... recht weit unten hier auch noch..... so, kein bock noch was rauszusuchen...

Dann schick mal die bankverbindungen raus...will wohl bezahlen und haben....nich nur gucken

Hat hier wirklich niemand nen plan? (

Bozen auch dabei?......zeig mal fotos, bitte :grins:

Bidde sehr

Hi, hab hier nen tacho liegen, Hat nen M12 * 1mm Anschluss, angabe K1,4 JIS Standart....weiß grad nur nicht wirklich was damit anzufangen....ist das ganze irgendwie adaptiv zu unseren Wellen? Hab ne grimeca dran momentan...

Hab auch wohl interesse.....welche farbe leuchtet der gute den? auch in blau? Sind da 2 lampen drin? Irgendnen zubehör dabei?

Nur so nebenbei, es gibt mehrere versionen...welchen suchst denn?

mach mal nen foto von der lederjacke, bitte...

Dank euch erstmal.....das bier nehm ich natürlich zum nürburgring mit

Totaller bullshit die aussage...die banane wurd ja primär auf 125er original motoren verbaut....also daher schonmal bullshit.....wie oben schon 5 mal gesagt, original banane ist und wird der perfekte auspuff für dich sein

Am Alu HP hät ich auch wohl interesse.....ne gescheite preisansage muss aber wohl sein

Ganz ehrlich, wenn du das setup mit Original banane fährst zieht der sogar noch problemlos ne 2.86er....haben genug bei uns in der kombo gefahren....vollgasfeste 85kmh.....war immer top....

HI, Meine Vba läuft nun nach 2 Jahren endlich mal so wie ich es will.....Kba anfrage geht gleich raus, und dann ab zum Tüv! Hat hier jemand nen link zu nem datenblatt (nich das von scooterhelp.com) oder ner Briefkopie. Alles original soweit...nur nen abarth drunter, aber das soll ja wohl kein problem geben. Fotos folgen...

Grobe Vorabversion sieht soaus....wirklich sicher ob ichs nun so mache bin ich mir allerdings noch nicht...

Da hilft nur eins....so lange im Laden stehen und die Jungs an die wand labern, bis sie einsehen, das Piaggio auf seinen Lehrgängen nicht alles wichtige vermittelt hat....mein Händler ist mittlerweile so weit, dass er mich mal gerne fragt wenn er nicht weiter weiß oder grad nen Teil nicht da hat . Aber schön deas deine Mutti auch fährt....mein Vater fährt mittlerweile auch T5...und mutter will ne PV.....wo sind die ganzen anderen Eltern die mittlerweile auch fahren....

HI, zum vorfräsen nimmst am besten sowas: (erster und 3ter von links) Danach nimmst die kleinen schleifpapierrollen zum glätten....polieren brauchst nich, is mumpitz...

Der wird auf jeden fall unter 32mm anschlussweite liegen.....und bis zu dieser größe gibt es genug conversion gummis bei den bekannten händlern zu beziehen...wird daher nicht so das problem sein.....nur würd ich mir als 24er den koso holen......wer nen powerjet auf nem vespa motor braucht, braucht auch größere vergaser als nen 24er....möcht ich einfach mal so behaupten :grins: und der preis liegt ja auch noch einiges darunter

Jup, steht alles oben....

aua....lass dir kein gefährliches halbwissen vermitteln.....wie oben schon gesagt.....mitschrift runterladen, relevante topics anlesen und dann erst anfangen....und wenn du dann immer noch der meinung bist du kriegst das allles nicht gescheit hin, dann lass es von jemandem machen, der das schon mehr als 1 mal gemacht hat.....biete mich persönlich immer wieder gerne zu solchen sachen an.......aber lies erstmal....

Das alte problem....der shop ätzt mich auch immer wieder an.....mußt halt irgendnen automatik modell auswählen und dann bei tuning teilen gucken....ne suche hab ich bisher auchnoch nicht gefunden

Oder hier.....was du sonst noch brauchst? Also ich würd mir gleich düsen, luftfilter kabelzugchokekit und nen anschlussgummi dabeiholen....

Das problem bei den Kosos ist die große anschlussweite....wenn mans gescheit haben will sollte man den abdrehen....ne bessere lösung is mir bisher auf jeden fall noch nicht übern weg gelaufen.....würd aber den 28er stage6 nehmen....hat schon die passende anschlußweite und zusätzlich nen powerjet....muss man ja nicht nutzen....