Also, kurz mal die Lage:

Heute , bei etwas Regen, war ich von nem freud unterwegs nach Hause, und plötzlich fängt der Motor an zu stottern. Natürlich gleich stehengeblieben und geschaut, was los ist, und danng ing der moitor aus. eine Halbe stunde kerzengewechselt, gekickt und herungeflucht wie ein Irrer, und plötzlich *wrumm*, läuft die kiste wieder also ob nicts gewesen wäre.

Bitte, bitte, kann mir wer nen tip geben was los ist??

a ja, alles original

Danke schonmal

Na dann sag ich mal die 6V ist das.

Die Zappelt immer bei nässe!!!

ist n altes Problem

entweder ist ein Riss in der Zündspule, oder die Steckerverbindungen an selbiger sind nicht wasserdicht.

gruß

Uschi :love:

Die beste Kur is die 12V verbauen oder Fehler suchen.

Ich hab ne neue 12V eingebaut und es Geht!!!!

mfg

ist doch Blödsinn - 6 Volt ist total super.

Stimmt, hab ich total vergessen

ja, 6 volt isse, aber der Funke war immer voll da! (schauts zumindest aus)

Glaub der lieben Paola, spart dir viel arbeit Eine funktionierende Spule hab ich noch rumfliegen, wenn du ein Foto machst kann ich dir sagen ob sie passen würde/sollte.

Lg Kalle

Hi

hatte das selbe Problem,

hab eine neue Zündspule eingebaut und seitdem war nie mehr was

Gruß

White Rabbit

he,

habe eine 50n spezial mit 6v zündung!

hatte seither bei regen immer das gleiche problem und konnte dies bisher nicht beseitigen.

habe mir nun eine elektrische pk zündung gekauft-->funktioniert lieder noch nicht1

hoff aber dass das problem sich damit auch gleich löst.

habe mir nun eine elektrische pk zündung gekauft-->funktioniert lieder noch nicht1

hoff aber dass das problem sich damit auch gleich löst.

hab ne 12v pk zündung auf meiner v50. bin letztens durchn strömenden regen gefahrn und hatte zündaussetzer. hängt dann wohl stark davon ab wo die cdi befestigt wird (spritzwasser)

muss mir da mal etwas überlegen, da man den cdi halter von der pk aufgrund der bauform bei ner v50 nicht befestigen kann. bin heut bei trockener straße gefahrn und sie lief top, deswegen muss es an dem spritzwasser gelegen haben

Bearbeitet 15. März 200917 Jr. von Senior Gomezz

Hallo,

fahre auch 'ne 6 Volt Special. Bei Regen eher selten, aber gerade vor 2 Tagen bin ich in einen richtigen Regenguss gekommen und hatte auch noch gute 25 Minuten Fahrzeit vor mir. Da ist mir ueberhaupt nichts aufgefallen, also Aussetzer und aehnliches. Was mir nur immer auffaellt ist, dass die Special (original Setup) bei bestimmtem Wetter, und zwar bei kalter, trockener Luft laut Tacho 55-60 km/h macht, waehrend bei allem anderen Wetter das Ganze bei 50-53 km'h endet. Ich frage mich, ob man da mit Vergasereinstellungen etc. etwas machen?

Gruesse,

Pecker