tach

also hab bei mir ne neue verstärkte kupplung eingebaut und hab sie dann in den kupplungskorb getan...soweit so gut...

aber jetzt ist die kupplung ganz vorne wo der korb anfängt und lässt sich nicht weiter nach hinten tun und dadurch kann ich den kupplungshebel nicht ziehen....

was ist das sch*** Problem mit meiner verfi***** Kupplung???

Mfg Armin

hast du beim zusammenbau darauf geachtet, daß alle vier scheiben fluchten und schön mittig sind?

r

ja hab ich sie passen auch perfekt in den korb bloß kann ich sie nicht weiter reiiin tun.liegen genau plan mit der korboberkante......

villeicht ist der halbmond im weg? papp den einfach mit etwas fett ran und steck dann die kupplung rauf. ansonsten wuesst ich nicht, wo das problem liegen koennte...

muss ich mal ausprobieren ..aber die kupplung muss ganz hinten am korb anliegen oder?

danke schonmal

armin

ja ziemlich... bis sie halt perfekt auf dem konus sitzt.

Die oberste scheibe darf jedenfalls nicht überstehen.

meistens sitzt der keil schief wenns nicht passt beim einbauen...

Ach ja die grosse aussparung des primerkorbes(dort wo die scheiben greifen...) muss im gehäuse sein, darf also beim montieren nicht sichtbar sein.

liegen genau plan mit der korboberkante......

das ist doch normal bei 4-scheiben-kupplungen...

r

also die aussparung vom kulu korb?

ok muss jetzt nur noch meinen abzieher finden........

Hi Vespafreund

Also ich hab auch eine verstärkte kullu drinn und die schliest auch genau mit den korb ab .Und sind beides vier scheiben xl2 kupplungen eingebaut einmal v50 mit 136 malle und eine Pk/s mit 136 malle und sie sie laufen wie sau.

Ach ja die grosse aussparung des primerkorbes(dort wo die scheiben greifen...) muss im gehäuse sein, darf also beim montieren nicht sichtbar sein.

Warum????

Ach ja die grosse aussparung des primerkorbes(dort wo die scheiben greifen...) muss im gehäuse sein, darf also beim montieren nicht sichtbar sein.

Warum????

weil man die lulu sonst noch schlechter bis gar nicht reinkriegt.

@pk_driver: bei solchen Sachen immer erst checken ob die Kulu ohne Halbmond ganz auf die Nebenwelle geht, falls nötig dann Halbmond reinkleben damit er nicht verrutschen kann, in ganz seltenen Fällen muss man an dem auch was feilen dass die Kulu ganz draufgeht.

Und sind beides vier scheiben xl2 kupplungen eingebaut einmal v50 mit 136 malle und eine Pk/s mit 136 malle und sie sie laufen wie sau.

cool, respekt.