jochen0407
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Habe mir den Uni von SIP bestellt, die Passgenauigkeit ist eine Katastrophe und die filigranen Schrauben im Kunststoff würden sicher nicht lange halten, geht daher zurück. Vielleicht hat jemand noch eine etwas ältere Variante herumliegen, die einen neuen Besitzer sucht.
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Ja, ich würde gerne darauf verzichten. Daher die grundlegende Frage, wie sich die Kinematik verändert und sich dies auf das Einnickverhalten auswirkt. Bei kürzerem Dämpfer steht die Schwinge ja weniger steil. Mir fehlt da die Vorstellungskraft, ob sich das positiv oder negativ auswirkt, oder ob es letztendlich auch komplett egal ist.
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Ich habe hier drei verschiedene vordere Stoßdämpfer für V50 Originalgabel liegen. Sebac, SIP 2.0 und BGM Pro. Alle unterscheiden sich in der Länge, daher frage ich mich, wie sich unterschiedliche Dämpferlängen generell auf das Verhalten beim Einnicken auswirken. Crimaz Anti Dive liegt auch bereit, würde ich jedoch gerne vermeiden wollen.
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Danke @Mirre für die Bilder und @egig für den Tipp. Der Hammer wird mir hier 2-3mm Luft verschaffen
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Ich möchte meinen Unisex auch wickeln und es geht an der Stelle zum Reifen wirklich extrem eng zu. Kann jemand sagen, ob die Curly Variante vom Unisex generell mehr Platz zum Reifen hat? Hat jemand eventuell ein Bild von der Stelle parat?
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jochen0407 antwortete auf jochen0407's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIst schon reserviert
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Kann jemand noch sagen, ob der Schlüssel für das Lenkradschloss und das Schloss am Seitenhaubendeckel identisch waren?
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Wie viele verschiedene Schlüssel hatte eine deutsche Sprint Veloce? Je einen eigenen für Zündschloss, Lenkradschloss und Seitenhaubendeckel?
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jochen0407 antwortete auf jochen0407's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerEin verspätetes Danke für die Antworten. Falls jemand Interesse hat, gerne schon melden. Wird am Wochenende mitsamt Bildern im im Verkaufe-Topic inseriert. 350 € ohne Bremstrommel.
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Ich bin mir nun nicht mehr sicher, ob ich die Stellschraube schon ganz reingedreht habe, bevor ich das Bild gemacht habe oder erst danach. Checke ich nachher nochmal, guter Hinweis. Ich werde den Hebel aber eh gegen diesen tauschen, da ich den anderen nicht eingestellt bekommen habe. Entweder trennt die Kupplung nicht oder sie rutscht durch.
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Hier der Innenraum einer Seitenbacke Sprint BJ 75. Sieht das für euch original aus? Der Roller selbst ist silber.
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Ich habe zwei Fragen zum SIP Motorgehäuse. Es handelt sich um einen bei SIP gekauften Egig 170 Komplettmotor. 1.) Warum zur Hölle sind die Einstellschrauben für die Schaltzüge versenkt, so dass man die Kontermutter kaum mit dem Schlüssel greifen kann? Gibt es eventuell andere Stellschrauben? 2.) Warum schleift der hintere Bremszug am Kupplungshebel? Gibt es hier eine Idee, das zu vermeiden?
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Mein Unisex berührt an gekennzeichneter Stelle die Züge und hat da schon eines weggeschmolzen. Wie löst ihr das? Oder habe ich hier ein Problem mit der Passgenauigkeit und er müsste an der Stelle eigentlich tiefer hängen?
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Habe gerade heute das Problem bei meinem Unisex, dass der Belly überhaupt nicht abgehen will. War schon immer zickig, dieses Mal tut sich wirklich gar nichts ..
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Ich bin jetzt wegen der Begrifflichkeiten verunsichert. Gebördelt wird doch ein Kantenschutz aus Alu, ein Monoschlitzrohr ist aus Metall (meist verchromt) hat einen runden Durchmesser und wird aufgesteckt, oder nicht? "Gebördeltes Monoschlitzrohr" würde es somit nicht geben, ich mag aber auch einen Denkfehler haben ..
